Hawk-Gabel mit Cartridge-System !

Zitat von "Michael"

Wenn ich den erwische müsst ihr eure Gabeln selber umbauen..... wieviel gibts nochmal für Totschlag ?

So lang wollte ich dann doch nicht warten

Ich glaube 15 und du hast die Möglichkeit auf vorzeitige Entlassung wegen guter Führung

Ich hasse das , wenn sich solche Penner an dem Eigentum anderer vergreifen

Zitat von "Michael"

Ging gestern leider nicht weil irgendeine Mistsau mir einen Kerzenstecker und ein Stück Benzinleitung aus der Hawk rausgerissen hat.
Wenn ich den erwische müsst ihr eure Gabeln selber umbauen..... wieviel gibts nochmal für Totschlag ?

Mein aufrichtiges Mitgefühl!!!!!!!!!
Tja, viel Ehr, viel Feind.... Schätze, die morgentlichen Prüfstandsläufe bei offenem Garagentor waren wohl etwas zuviel, was...

Für den Ernstfall empfehle ich Dir, vorher die Haare blond zu färben...
In Amerika scheint's strafmildernd zu wirken...

Gib ihm Saures wenn Du ihn erwischt, anschließend den Film bei YouTube & Co posten - als Warnung an alle Anderen...

... und anschließend ne kerbe mehr in deinen rahmen ritzen.

scheiß schweinepack!

Hallo Michael , wollte dir nun auch endlich mal eine Rückmeldung zu der zweiten Gabel geben die ich von dir habe Umbauen lassen.

Die erste werkelt ja in der schwarzen HAWK meiner Frau , und das tut sie (wie schon Berichtet) sehr gut , jetzt habe ich auch endlich ein meiner HAWK eine Gabel in Originaloptik aber mit den Standrohren der PC31 und deren von Michael an die HAWK angepasstes Innenleben.

Bevor ich aber vom Fahrerlebniss berichte will ich mal was vom EInbau erzählen : Ich hatte vorher mit Michael telefoniert und er gab mir noch mal ein paar Tips wie ich die Gabel "Spannungsfrei" einbauen kann und das ist nun echt der Hammer Ich wusste nicht , das sich die Voderderradachse überhaupt so leicht durch die Gabelfüße stecken lässt , geht mal in euch , wie war das beim letzten Ausbau des Vorderrads , habt ihr die Steckachse ohne Hilfsmittel herausbekommen oder müsst ihr diese mit leichter Gewalt und entsprechenden Hilfsmitteln dazu bewegen ihren Platz zu verlassen
Ich gebe zu , bei mir war es bisher immer so

Nun habe ich folgendes gemacht :

• ich habe den rechten Gabelholm auf die vorgesehene Länge in die Gabelbrücke eingeschoben und dann mit der Klemmschraube der unteren Gabelbrücke fixiert.
• Dann den linken Gabelholm auf so ca. die selbe Länge eingeschoben und auch , aber nur ganz leicht , mit der Kelmmschraube fixirt.
• Nun die Steckachse durchgesteckt und auf ganz leicheten Durchgang durch beide Gabelfüße geprüft
• noch eine Zeitlang den linken Gabelholm so oft nachjustiert , bis die Stackachse ganz leicht durch die Gabel gleitet und dann mit der Klemmschraube der unteren Gabelbrücke endgültig fixiert.
• Den Kotflügel habe ich dann erst mal eingeführt und die Schrauben eingedreht und auch mal zum testen angezogen , mit dem Ergebnis: Steckachse klemmt fest !!!

Michael sagte mir schon , das der Gabelstabilisator nie genau stimmt , ein Grund dafür ist definitiv , das der Gabelstabi hinten etwas schmaler ist , da ja hier ursprünglich diese beiden Metallwinkel mit den orangenen Rückstrahlern zwischen Gabelstabi und Gabel verschraubt sind , diese differenz gilt es mit einem Satz passender Scheiben auszugleichen.

• Kotflügel mit ausgleichenden und distanzierenden Scheiben befestigt , Steckachse immer noch leicht durch die Gabel geleitend (Und der Dirk ganz stolz auf sich das von Michael vermittelte auch umsetzten zu können )
• Rad eingebaut , Steckachse montiert , Glemmschauben an Gabelfüßen und oberer Gabelbrücke angezogen , alles noch mal kontrolliert und anschließen auf das Treffen nach Pegestorf gefahren
• Am Tag darauf (Samstag) dann die von Andreas organisierte Ausfahrt in Pegestorf als Testfahrt genutzt , und was soll ich sagen auf Straßen 1. , 2. und 3. Kategorie

Klar habe ich auch schon auf der Fahrt zum Treffen (240km Bundesstraße) gemerkt das die um Längen besser funzt als die Originale aber auf den kleinen Sträßchen im Weserbergland konnte ich es erst so richtig testen.

Wieder Zuhause angekommen habe ich dann auch sofort noch mal die Gabel in der schwarzen HAWK "entspannt"

Die nächste Gabel steht schon bereit , wird dann aber eine mit zwei Bremsscheiben , da spar ich mir dann den Gabelstabi

Nochmal einen Dank an Michael , das er das mit der Gabelanpassung für die HAWK so schön "ausgetüfftelt" hat , es macht einfach Spaß , wenn man merkt wie viel besser die HAWK damit fährt , wie sie deutlich sensibler dämpft und federt und einem dadurch ein viel sichereres Gefühl auf der Starße gibt.

Aber noch eine Frage habe ich , wo bekomme ich dann Unterlegscheiben in verschiedensten Stärken her umd den Gabelstabilisator noch besser und genauer in der Gabel aus zu distanzieren ?

Bilder werde ich auch noch mal machen wenn ich wieder zuhause bin , dann die Gabel arbeitet nicht nur sehr gut , natürllich macht es auch optisch was her wenn die Gabel nicht mehr die "normalen" Verschlussstopfen hat

Ich nehm die Steckachse immer mit nem Schraubenzieher raus. Ins Löchle stecken einmal leicht drehen und draußen ist sie. Ist das jetzt auch Gewaltanwendung
Bei uns kriegste so ne sch... Gabel (PC31) nicht unter 300.- . Da meine Gabel noch immer rinnt (ja, ich fahr noch immer damit) steht ja ein Service an. aber woher nehmen und nicht stehlen???

Eigentlich reicht die doch schon das innenleden einer verunfallten CBR PC31 oder VTR100 Gabel , der Michael installiert dir das Innenleben dann auch in deine originalen HAWK Standrohre.
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HA Ha ha ha, was glaubst du was ich schon seit bald zwei Jahren suche. Vor allem zu einem vernünftigen Preis. Vor allem kauft die Dinger ja der Michael alle um nen Euro auf wenns sie mal günstig sind.

Michael
ne ordenliche Zeichnung (Am besten CAD, kann ich aber auch umsetzen) und mein Freund hat was zu tun. Material von was weis ich bis Titan für med. Zwecke.(Wenn euch mal das Kreuzband reißt, dann weis ich wos das Werkzeug dazu gibt um es wieder einzuhängen; da wird dir vom Knochen ein Trichterstück rausgenommen Band rein, Stoppel rein und fertig.)
techn. Anfertigungen jeglicher Art kein Problem. Ich sag nur: Angelrutenhalter aus Titan ...dem Arbeiter war fad...
Edelstahlrohre jeder Dimension hab ich ebenfalls Zugriff.

Hi Dirk, besagte Beilagscheiben gibt's auch beim MTB-Händler, hat Magura zum Ausdistanzieren der Bremssättel im Programm..!

Btw: ...schlummert da nicht noch etwas seit vielen, vielen Monaten bei Dir, was unbedingt wieder zu mir möchte......?????

Ich weiß zwar nicht, wann die Post ihr nächstes Jubiläum hat, aber so lange möchte ich auch nicht warten.....

Grüße - Rob

Zitat von torquemaster

Btw: ...schlummert da nicht noch etwas seit vielen, vielen Monaten bei Dir, was unbedingt wieder zu mir möchte......?????
Ich weiß zwar nicht, wann die Post ihr nächstes Jubiläum hat, aber so lange möchte ich auch nicht warten.....

Ich weiß , ich weiß , ich weiß , noch dieses Jahr wirst du sie wieder in den Händen halte , auch ohne Jubiläum.

Mein Scanner ist wirklich grotten langsam und wenns Abends spät wird fehlt da auch etwas die Lust aber der Karton steht immer noch neben dem Rechner

ich weiß , das sind alles nur ausreden

Meld mich im Oktoder deswegen bei dir.

hallo michael hast mal geschrieben das der umbau auch mit der vtr gabel geht!!
ist es immer noch so?

ja, funktioniert!Kam natürlich auch von Michael!

ja, hab'sch auch... funktioniert!

hmm... nich?

war doch ne vtr gabel, oder? mach mich nich verrückt! *g*