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servus aus puch bei hallein!
gleich 2 !

Herzlich Willkommen u. viel Freude hier im Forum.
Beste Grüße

Ja, an mich. Ich hatte das Thema hier gelesen und war sofort von der bündigen Variante begeistert.
Freue mich drauf
Gruß

Hallo Hawk-Freunde, ich bin 54 und wohne bei Wildeshausen (ca. 50 km südlich von Bremen). Nach der Studenten-Zeit, in der ich verschiedene Motorräder wie Yamaha SR 500, TR 1, Honda CB 550 und 750 four gefahren bin, habe ich einige Jahre pausiert, um…

Jetzt gibt es NUR noch
1x mit NUT und
1x LEICHT.
Eine ist soeben "anderweitig" weg...

Hallo Chris,
ich hätte demnächst ein überholtes CBR900 Federbein - aktuell kann ich es selber nicht nutzen, da ich eine TBR Auspuffanlage links habe (Endrohr in Schwingennähe mit original langem Federbein).


Was würdest du denn investieren?

MfG, Patrick

Mein Motor soll zwischen 130 - 140 PS haben. Ich schätze das ich im Mai auf den Prüfstand komme.

Der Grundmotor stammt aus der Yamaha Banshee 350 bzw RD 350 YPVS. Ich habe eine andere Kurbelwelle mit mehr Hub und Zylinder mit mehr Bohrung verbaut. Serie 64 mm Bohrung und 54mm Hub.
Man kann die Motoren bis auf 840 ccm pimpen ,das hält aber nicht lange.

Oha, kenne den Motor mit 440 Kubik aus der Banshee selber. Ein Höllenteil. 84 PS

Hallo zusammen und sorry das ich so lange nichts geschrieben haben.

Aber in der Zeit ist einiges an meinem Projekt passiert.

Verkleidung angepasst


Dann habe ich mich mal verstärkt um die Motorkomponenten gekümmert. Angefangen mit schönen "Beatmungsgeräten"
…

Der Grundmotor stammt aus der Yamaha Banshee 350 bzw RD 350 YPVS. Ich habe eine andere Kurbelwelle mit mehr Hub und Zylinder mit mehr Bohrung verbaut. Serie 64 mm Bohrung und 54mm Hub.
Man kann die Motoren bis auf 840 ccm pimpen ,das hält aber nicht lange.

danke jungs!
auch die ebc für die yamahas hat 220mm; die originalhawk von cmsnl ist ausverkauft und die md 1022 dürfte passen (240mm): https://www.ebc-bremsen.eu/831…da-nt-400-bros-nc25-.html  wobei die auch für die vfr ist.
ich hatte dies schon bestellt: …

(Quote from Scanimet)

die vfr-scheibe hat aber nur 220mm durchmesser

ich habs nicht mitgekriegt: welches fabrikat ist der motor?

Am Rahmen habe ich dann noch mal die hintere Motorhalterung überarbeiten. Original Halter raus und neuen Halter samt Querrohr neu eingeschweisst.

Mit Motor schaut es dann so aus .





gerader verzahnter Primärantrieb , CNC Kupplungskorb und Slingshot Kupplung.…

Hallo zusammen und sorry das ich so lange nichts geschrieben haben.

Aber in der Zeit ist einiges an meinem Projekt passiert.

Verkleidung angepasst


Dann habe ich mich mal verstärkt um die Motorkomponenten gekümmert. Angefangen mit schönen "Beatmungsgeräten"
…

Am Rahmen habe ich dann noch mal die hintere Motorhalterung überarbeiten. Original Halter raus und neuen Halter samt Querrohr neu eingeschweisst.

Mit Motor schaut es dann so aus .





gerader verzahnter Primärantrieb , CNC Kupplungskorb und Slingshot Kupplung.…

Hallo zusammen und sorry das ich so lange nichts geschrieben haben.

Aber in der Zeit ist einiges an meinem Projekt passiert.

Verkleidung angepasst


Dann habe ich mich mal verstärkt um die Motorkomponenten gekümmert. Angefangen mit schönen "Beatmungsgeräten"
…

Moin , alternativ passt auch die Bremsscheibe der VFR400 ab Baujahr 87

nach (bei EBC angegebener) KBA 61335 Nummer habe ich noch die hier gefunden:
https://www.hood.de/i/inox-dis…-yz-125-250-103414973.htm
Hier ungleich billiger.....!! Weniger als die Hälfte...
Da würde ich mich dann nach den Massen erkunden. Die hast Du bei…