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Kettengleiter habe ich noch einige.
Aber nur noch einen letzten Satz Ruckdämpfer - LETZTE CHANCE.
Bitte um PN, wenn Interesse

LG und schönen Winter....

So, endlich fertig !
Die erste originale Hawk-Gabel mit einem modernen Dämpfersystem ist seit gestern fertig und geht die Woche zu ihrem neuen/alten Besitzer.
Verstellbar in Federbasis und Zugstufe, für eine Druckstufenverstellung bereits vorbereitet..

…

Hallo ZUVI,
ich bin noch nicht lange hier im Forum und habe eben erst das Angebot für den Kettenroller entdeckt.
Falls noch vorhanden, hätte ich großes Interesse.
Danke und Grüße aus Worms, Thomas

habe noch immer ein paar
Kettengleiter (unter der Schwinge) 52181-MN8-003 UND
Ruckdämpfer Sätze (je 5x) 41241-MN8-003
übrig. Wer also noch will, bitte um PN

@ Potti:
Ich habe mal irgendwo einen Artikel gefunden, in dem es um nötige Motorleistung zum Erreichen von 200 km/h ging.
Anno dazumal hat zudem jemand per Lichtschranke eine serienmäßige Hawk mit (meine ich) 192 km/h per Lichtschranke gemessen.
Dies wurde…

@ Potti:
Ich habe mal irgendwo einen Artikel gefunden, in dem es um nötige Motorleistung zum Erreichen von 200 km/h ging.
Anno dazumal hat zudem jemand per Lichtschranke eine serienmäßige Hawk mit (meine ich) 192 km/h per Lichtschranke gemessen.
Dies wurde…

Laut alten Überlieferungen haben Hawks immer so um die 55-56PS, je nach dem wer sie importierte wurde einige mit 50PS und einige mit 60PS zugelassen , Vergaser und Ansaugstutzen sind bei beiden identisch

Laut alten Überlieferungen haben Hawks immer so um die 55-56PS, je nach dem wer sie importierte wurde einige mit 50PS und einige mit 60PS zugelassen , Vergaser und Ansaugstutzen sind bei beiden identisch

Ich würde orginal 60 PS vermuten, wie bei allen.
Der Org.Honda Tacho hat eine Abweichung von ca 10-15%.
Das Entspricht dann max ca 180 kmH --tatsächlich--.
Würde somit passen! Gute Fahrt

Moin allerseits,
@Herbert: In meinem Brief stehen "nur" 50 PS eingetragen.
Da meine aber mit CBR600 Tachoschnecke (zeigt recht genau an) 200 km/h Topspeed schafft, schätze ich es sind ein paar mehr Pferdchen.
Vielleicht hilft mein TBR "Rohr" da ja auch…

Meine ist auch ne 89 er US , ich hatte 50PS im Brief.

Das hatte aber wohl nix damit zu tun , sondern wer sie importiert hat und wie dann dort die Einzelabnahme gelaufen ist.

Obwohl alle gleiche Ansaugstutzen haben , gab es 50er und 60er , beide haben aber…

Servus Patrick,

meine hat die Nr. RC 3105 KM 100547, also auch ne US mit BJ 1989
Frage: Hast du auch 60 PS im Brief?

Gruß
Herbert

Der alte Beitrag ist bei einer Umstellung des Forums verloren gegangen , also einmal neu für die , die es interessiert.

Aufbau der Fahrgestellnummer (VIN oder FIN)

JH2 RC310 1 K M 103042

JH2 = WMI - World Manufacture identifier
RC310 = VDS - Vehicle…

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Aufbau der Fahrgestellnummer (VIN oder FIN)

JH2 RC310 1 K M 103042

JH2 = WMI - World Manufacture identifier
RC310 = VDS - Vehicle…

Danke Dirk,
damit bin ich sicher, daß ich ein USA Modell BJ 1989 habe (guter Jahrgang)
Gibts derlei Aufklärung auch für die Motornummer?

MfG, Patrick

P.S.: Kennt jemand Autohaus Dressel in Höchstadt? Da kommt meine Hawk her

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Aufbau der Fahrgestellnummer (VIN oder FIN)

JH2 RC310 1 K M 103042

JH2 = WMI - World Manufacture identifier
RC310 = VDS - Vehicle…

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Aufbau der Fahrgestellnummer (VIN oder FIN)

JH2 RC310 1 K M 103042

JH2 = WMI - World Manufacture identifier
RC310 = VDS - Vehicle…

Der Link zur dem Beitrag Aufbau der Fahrzeug Ident Nummer geht nicht mehr , weiß einer warum ?

Hab es Repariert bzw. einen neuen Artikel dazu erstellt.

(Quote from Gandolf)

was immer Ihr da festgestellt haben mögt, die Teilenummer für den Sensor der Hawk lautet 37750 PC1 004 der der NTV ebenfalls 37750 PC1 004
Manchmal bedeutet "anders" auch kaputt

Hallo,

ich habe noch einen Kettenroller in meinem Fundus entdeckt.
Infos und Fotos zu diesem sinnvollen Zubehörteil gibts jede Menge im Forum.
Kostet wie bei der Aktion damals Eur 50.- plus Porto,
Grüße
ZUVI