Da hier ja viele Hawker rumschwirren könnte ja jeder seinen Senf dazu abgeben. Wäre mal interessant welche Defekte am häufigsten auftreten.
(Verschleissteile eher nicht, die werden ja sowieso periodisch getauscht.)
(dann müsste ich auch meine Kupplung reinnehmen alle 20tkm neue Kupplung :o )
hier mal meine Hawks:
Hawk 1:(km-Stand 105.000 km)
- 35 tkm Benzinpumpe kaputt, wurde getauscht
- 50 tkm Hupe verloren da Halterung (Kühler) abvibriert ist
- 65 tkm Motorrevision (Lager und Kolben neu) Kolben waren noch wie neu
- 85 tkm Kupplungskorb zerbröselt
- 105 tkm kleine Motorreinigung und kontrolliert (Kanäle poliert)
Hawk 2:(km-Stand 13.000 km)
- 12tkm Vergaser gereinigt da von Benzin komplett verklebt
ruckelt aber noch immer beim Gasaufreissen