Tachoantrieb für neues Vorderrad

Gehst auf eBay und suchst nach "Tachoantrieb Honda" und schaust mal, was ungefähr passen könnte.
Wenn das Angebot von einem Händler kommt, bestellst du das Teil und probierst es. Wenns nicht passt, schickst du es zurück.

Täusch dich mal nicht was son Mistding kostet...

Wieviel ist "deutlich" schmaler?

Wir werden vielleicht bald ohnehin eine endgültige Lösung für das Tachoproblem bekommen, versprochen ists bereits. Einen elektrischen Antrieb für den mechanischen Tacho....
Details gibts noch keine, aber ein Spezialist ist dran....

gibt ja schon Möglichkeiten, dem originalen Tachoantrieb ein elektronisches Signal zu entlocken.
Acewell bietet für fast alle Antriebe die Umwandlung an. Als Beispiel hier mal zwei Honda Lösungen. Funktioniert einfach wie ein Hall Sensor.

Beste Grüße aus dem voll krass nassen Frankfurt

Naja, aber das ist ja genau was wir nicht brauchen...

Es geht doch darum den Serientacho zu verwenden OHNE einen mechanischen Tachoantrieb an der Felge....

Geschmäcker sind verschieden, und Authenzität spielt da auch mit rein...

Aber wenn schon aufwändig, wieso dann nicht eine neue Platte mit meinetwegen
den Oiginal-Kontrollleuchten und zwei kleineren Uhren?! Macht optisch einen
schlankeren Fuß an der Front, den elendigen Tachoantrieb bist du auch los und die
Uhren können dir auch noch die Temperaturen mit ausgeben.

Und nein, müssen keine LEDs sein. Auf dem Markt gibt es auch noch genügend
kleinere Gehäuse mit analoger Anzeige.

Hindert dich doch niemand... die Möglichkeiten dazu gibts doch bereits zu Hauf.

Aber eine Möglichkeit alles opt. original zu lassen, keinerlei TÜV oder sonstiges Theater zu haben und das ganze auch noch auf jede beliebige Reifengröße zu kalbrieren, dazu auch noch bezahlbar, das gibts bisher nicht. Will das aber auch nicht weiter diskutieren, es ist noch nicht fertig. Mir persönlich eilt das auch nicht, ich hab mir damals einfach ne passende Mag.-Felge mit Tachoantrieb gießen lassen.

Hey Michael "Gefällt mir"
Meld dich einfach mal wenn es eine Lösung gibt

Michael, ach soooooooo...
Wie willste das denn machen? Kleinen Elektromotor am Tacho anbringen, der das Signal eines Hall Sensors in Bewegung umwandelt?

So in etwa... das werd aber nicht ich machen sondern jemand anders ausm Forum der davon mehr versteht.

Hallo,

ich will mich mal outen . Ich hab gesagt das ich das mache. Hab ja jetzt eine Felge ohne Tachoantrieb. Leider bin ich im Moment beruflich sehr stark ausgelastet, daher geht es auch mit der Grey Hawk nicht so voran wie erhofft.

Idee ist einen Impulsgeber ans Rad zu machen, aehnlich wie bei einem Fahrradtacho. Ein kleiner Schrittmotor treibt dann den mechanischen Tacho an. Ich will versuchen das ganze per USB ueber einen Laptop konfigurierbar zu machen. Also Radumfang, interne Tachouebersetzung usw. . Ich habe schon Teile gesichtet, wobei es zwar fertige Stepper mit Controller und Leistungsteil gibt. Die sind aber nicht billig.

Daher hier mal die Frage: Was darf sowas denn kosten? Wenn man die Platine selber macht kommt man mit reinen Materialkosten vermutlich deutlich unter 50 Euro aus.

Viele Gruesse,

Jan

Na ich denk mal der Preis ist relativ sekundär.
Zubehörlösungen gibts auch nicht umsonst, allein ne TÜV-Eintragung sind leicht n Fuffi nebst Rennerei.
Frage eher kriegen wirs kompakt und ansehnlich genug hin es direkt am Tacho zu montieren oder wirds auf ne Mini-Welle rauslaufen damit man den Antrieb irgendwo hinterm Schweinwerfer verstecken kann.

Ich hatte mich auf eine Loesung mit Welle eingestellt. Ganz winzig wird es nicht werden. Aber das muss man sehen wenn mal ein Prototyp fertig ist. Mit Welle ist man flexibler was die Montage angeht.

Jan

es gibt aber auch von VDO einen tacho mit selben abmessungen wie original nur mit digitalen tageskilometerzähler und man kann ihn auch ohne viel aufwand gegen den originalen austauschen.

Hallo Luis,
konnte leider auch nichts finden. Wo gibt's den Tacho, und ist er auch mit Kilometer-Skala erhältlich?
Grüße
Momo

Da z.B.
http://www.teilesuche24.de/vdo/tachometer-437015008g

Oder auch in der Bucht... Suchbegriff Tacho VDO 100mm und google ist euer Freund

Hallo zusammen,

der thread ist zwar schon älter aber für mich momentan sehr interessant. Kann mir einer von Euch sagen wie der gezeigte VDO Tacho an die Hawk angeschlossen wird. Hab Google bemüht aber leider nix verwertbares für mich gefunden. Nur Infos zu Autos und Hallgebern.

Wegen Gabelumbau muß ich von der Tachoschnecke weg, möchte aber das Tacho-/DZM Gehäuse behalten und nicht so ein modernes "Mäusekino".

Gruß
Himmi

Hallo Himmi,

ich habe auch den VDO Tacho und bin auch schier verzweifelt. Die Doku ist echt äusserst bescheiden. Vor allem welche Art von Geber funktioniert.
Ich habe letztlich mit einem Funktionsgenerator getestet weil ich irgendwann gedacht habe ich hätte das Teil geschrottet.
Kann mich nicht mehr genau erinnern welches Signalart funktioniert hat. Aber ich teste das nochmal falls es Dir nicht eilig ist.

Bei den Gebern finde ich die Panasonic Teile ganz gut (Näherungsschalter aus dem Anlagenbau):

http://www.conrad.at/ce/de/brand/PANASONIC?filterCategoryPathROOT%2FBauelemente%2FSensoren=Näherungssensoren&filterCategoryPathROOT=Bauelemente&filterCategoryPathROOT%2FBauelemente=Sensoren

Da braucht man keinen Magneten und die sind auch ausreichend robust. Gibt es in 2 Bauformen.

Ich hatte mal eine Lösung mit Geber und Elektromotor angedacht der dann den Originaltacho antreibt. So komplett habe ich das noch nicht begraben aber mangels Zeit kann ich nichts versprechen. Ich befürchte das Du da nicht drauf warten willst/kannst.

Gruss,

Jan

Hi Jan,

erstmal herzlichen Dank für die schnelle Antwort. Die Lösung mit dem VDO würde mir optisch am besten gefallen, jedoch hatte ich auch schon die Vermutung das der Anschluß nicht ganz so leicht wird.

Plan B habe ich gerade per Google gefunden: GPS Tacho (ca. 150 €) und kein Kabelsalat. Muss mich da aber noch ein wenig einlesen. Und so richtig schön find ich den auch nicht, sollte aber ins Hawkgehäuse passen.

Gruß
Himmi