Umbau

Wie geil ist das denn?

Zitat

Sehr geehrte Kundin,
sehr geehrter Kunde,

zunächst möchten wir uns für Ihre Bestellung bedanken.

Wir müssen Ihnen jedoch mitteilen, dass bei dieser Bestellung der/die Artikel zur Zeit nicht auf unserem Lager vorrätig sind. Wir werden diese Bestellung in den Rückstand nehmen.

Diese Bestellung wird Ihnen komplett zugesendet, sobald die Ware bei uns eingetroffen ist.

Sollten Sie eine mögliche Teillieferung wünschen, möchten wir Sie bitten, uns dieses mitzuteilen.

Wir bitten um Ihr Verständnis.

Vielen Dank.

Mit freundlichen Grüßen

WILBERS Products GmbH

Alles anzeigen

Gestern die Bestellbestätigung bekommen, direkt das Geld überwiesen
(immherin der 06er Preis) und heute diese Nachricht erhalten

Aber gibt auch positives zu melden: Der Scheinwerfer passt an die Hawk.
Der Händler will auch erstmal schauen, ob er noch einen Gebrauchten
auftreiben kann, weil der neu auch alles andere als günstig ist. Hat mich
sehr überrascht Also dass er mir, obwohl ich gesagt habe, dass ich
Honda fahre, da entgegen kommt.

Selten dämlich wie ich nunmal bin, hab ich mir Teile bestellt ohne vorher zu
messen bzw. mir ernsthaft Gedanken über den Umbau zu machen.

Hier die Bilder von den Lucas-Stummeln:

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Wie man auf Bild 1 erkennen kann, ist zwischen Lampenhalter und
Gabelbrücke zu wenig Platz um den Lenker zu justieren. Einfachste
Lösung: Gabel ein paar mm raus schieben, oder die obere Ecke der
Lampenhalterung weg machen.
Das ganze ist aber lediglich Zweckmäßig, was nicht wirklich in meinem
Interesse ist. Hauptproblem sind die nach aussen-vorne platzierten
Schrauben der GB.

Habt ihr Ideen, oder wisst ihr welche andere Gabelbrücke passt?

Ist aber nicht das einzigste Problem...

Bild 1

Bild 2

Wie sich der erfahrene Schrauber schon denken kann, hab ich Idiot noch
nie die Rasten abgemacht, um mir deren Rückseite mal genauer zu
betrachten. Ich hab noch nichtmal annähernd geahnt, dass dort ein Stück
vorsteht, woran die Federn des Bremshebel befestigt sind (Pfeile). Ich
kann die Rasten nur in den hintersten und obersten Löchern befestigen.
Weiter lässt sich die Rastenanlage nicht vorschieben. Theoretisch scheiß
egal, weil ich bislang auch noch nicht dazu kam die Sitzposition mal zu
testen, aber wie man auf Bild 2 sieht, ist der Pott eh bald durch. Bislang
waren ein paar mm Platz zwischen Raste und ESD. Wenn ich die
Rastenanlage also nun auf die Halteplatte "zwinge", drückt diese genau auf
dem Auspuff. Würde dazu führen, dass der ESD vermutlich bis spätestens
Sommer durchvibriert wäre.

Was habt ihr dazu für Erfahrungen oder Ideen?

Ich bin langsam ernsthaft am durchdrehen... Das Wilbers kam gestern
auch an, hab ich noch garnicht mit angefangen. Bin gespannt, auf was für
Probleme ich dabei noch stoßen werden.

Hast du die Links angeklickt?

Ein Distanzstück würde abhilfe schaffen. Passende Schraube müsste sich
auch finden lassen. Fraglich nur, was der TÜV dazu sagt. Die Adapterplatte ist
eigentlich für eine SC28, passt aber perfekt.

Nenn du mich Dummie: Welchen praktischen Nutzen hat der kleine Nippel
zwischen der Gabelbrücke und dem Lenkrohr?

Ansich müsste es auch möglich sein, wenn ich die Schraubblöcke von links
auf rechts und umgedreht drehe, die Schellen um 180° drehe und den
eigentlich rechten Lenker links montiere und umgekehrt. Lenker ist dreiteilig.
Schelle, Block und Rohr. Dann würde mein Gewicht beim fahren allerdings
auf den Schrauben bzw. den Gewinden ruhen, und nicht mehr auf den
Blöcken. Dem TÜV wirds sicherlich auch nicht gefallen..

Das tolle ist: Ich schreib heute um 17.30Uhr nen Test, und alles was mich
beschäftigt ist die Hawk

Edit: Mein Vater hat trotz umbaustress anegmerkt, dass ein längerer
Auspuffhalter reichen könnte. Auf meine Frage, was mit den enstehenden
Spannungen ist: "Sind auch so schon vorhanden, nur Schräglagenfrei-
heit..."