Moin allerseits,
endlich Neuigkeiten: (es wird Zeit, dass ich wieder ordentlich fahren kann....)
Bei mir wird es nun der Brückenstein S21 werden.
Asiatische oder 5 Jahre eingelagerte Conti will ich nicht, und ich sehe auch keine Vorteile in einem "SM" Reifen mit 3 mm Profil 
Ich melde mich dann, sobald ich erste Erfahrungen gemacht habe 
MfG, Patrick
Moin Ronnie,
nee ich nehme wirklich den S21.
Angeblich hat S22 keine Freigabe für die Hawk, aber vielleicht liegt es auch nur an der nicht Verfügbarkeit? (Der Moped Experte meines Reifenspezis hat S21 empfohlen)
Laut Testberichten sollen sich S21 und S22 marginal durch die Gummimischung unterscheiden.
MfG, Patrick
Ein Dekra-Prüfer - selbst Freund des motorunterstützen Einspurfahrzeugs - hat mir dieser Tage erklärt, ab 2024 gilt wieder die alte ABE Regelung der Hersteller. Verwirrend ist lediglich, dass die im Handel befindlichen Reifen aktuell noch mit Beipackzettel zur Abnahmepflicht ausgeliefert würden.
Hat das sonst schon jemand vernommen bzw kann es bestätigen ?
(Der Moped Experte meines Reifenspezis hat S21 empfohlen)
Dir ist schon klar wer "Felice" aka Felix ist, oder?
Ja Michael, isse klare. Hast Du oder der Felix nun von der geänderten Bestimmung Kenntnis ?
@ Michael, nein ich bitte um Aufklärung. Wer ist Felix?
Evtl. war die Aussage meines Händlers (keine Bridgestone Freigabe für S22 auf Hawk) eine Ausrede, da er den Reifen nicht beschaffen kann?
Wie auch immer - wird schon werden. Besser als der BT45 ist der S21 denke ich in jedem Fall (ganz anderer Entwicklungsstand, Type und Krad Zielgruppe)
Felix ist quasi "Mr.Bridgestone", der arbeitet dort und hat auch technische Informationen und Erfahrungen aus allererster Hand, auch über andere Fabrikate.
Außerdem fährt er selber ne Hawk.
Besser als der BT45 ist der S21 denke ich in jedem Fall
Das kann man so nicht sagen... der 45er, der Fairness halber wäre der Vergleich wohl eher der 46er, ist ein Diagonalreifen, der S21 ist ein Radialreifen. Es kommt drauf an was zu welchem Fahrwerk, Felgenbreite und nicht zuletzt Vorlieben auch passt. Die Gummimischungen sind zwar auch unterschiedlich, aber auch der 46er ist ja rel. neu und ganz sicher nicht schlecht.
Zum S21 in ZR kann ich dir nur soviel sagen, das war der erste Reifen den ich nach wenigen km demontiert habe weil ich den auf meiner CBR als "unfahrbar" empfunden habe... der fuhr sich wie Hartholz, nicht vom Grip, vom Abrollverhalten. Wenn Felix den S22 in HR!! empfiehlt wird er sich was dabei gedacht haben....wobei ich glaube dass Felix Lenkpräzision und Bremsverhalten als wichtiger einschätzt als den Abrollkomfort.... ich seh das auf deutschen Schlaglochalleen bissle anders. Harte Karkassen mag ich nur auf der Renne, aber das sind eben die genannten Vorlieben. Mir ist auch der 46er zu hart......
Nabend,
dann hoffe ich mal, dass man beim S21 ein Bisschen was mit reduziertem Luftdruck "spielen" kann, wenn der auch so hart wie BT45 sein sollte.
Weiss nicht, ob es eine entscheidende Rolle spielt, aber meine alten, jetzt fälligen BT45 Reifen sind von 2017/2018. Weicher werden sie mit dem Altern sicher auch nicht 
MfG, Patrick
Die BT45 von 2012 sind noch prima zu fahren 🤭…. 
Jaja,
Stahl ist auch gar nicht so hart verglichen mit Diamant 
Schönen Sonntag noch, Patrick
Moin,
ich hab' mir jetzt auch einen Satz S22 drauf machen lassen. Muss aber noch zur HU und Eintragen und Rumdiskutieren. Wahrscheinlich können die Reifen wieder viel mehr als ich, aber egal, neue Reifen sind immer prima.
Viele Grüße
Rainer
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