Druckprüfung Tank?

Moin alle miteinander,

ich hatte meinen Tank zur Reparatur und Innenversiegelung weg.
Heute wollte ich den Tank noch einmal probehalber aufsetzen, bevor es zum Lackieren weggeht.
Dabei stellte ich nun fest, daß der Tank nicht mehr richtig paßt.
Das Spaltmaß zwischen Rahmen und Tankseiten ist auf der rechten Seite erheblich gößer als auf der linken.

Meine erste Vermutung war, daß sich vielleicht die vordere Haltelasche nach oben gebogen hätte, kann hier aber nichts feststellen!
Kann es sein, daß bei der durchgeführten Druckprüfung des Tankes auf Dichtigkeit der Tnnenboden im allgemeinen und besonders im Bereich des Ansaugrüssel Luftfilterkasten nach aussen gewölbt werden könnte??
Das lockere Aufliegen des Tankes auf dem Luftfilterdeckel und die daraus resultierenden unterschiedlichen Spaltmaße deuten meiner Meinung nach daraufhin.
Hat da jemand vielleicht Erfahrungswerte???

Viele Grüße aus dem Norden

Moin Luis,

weiß ich leider nicht.
Und erreichen kann ich erst ab morgen wieder jemanden bei der Firma, die dies alles gemacht hat.

Da aber selbst kleinste Haarrisse entdeckt werden können, vermute ich mal, daß der Druck etwas höher ist.
Auf der Internetseite und dem ganzen Infomaterial habe ich ebenfalls keinen Hinweis hierzu gefunden.

Blöde ist nur, daß uns diese Geschichte jetzt wohl den kompletten Saisonauftakt am 23. März versaut.
Habe am Donnerstag die Heckverkleidung von Fabian bekommen und wollte eigentlich jetzt alles in der kommenden Woche zum
Lackieren wegbringen. Mal gut, ich habe vorher noch mal "Anprobe" gemacht.

Zitat von Michael

Die müssten aber schon ganz schön grob zu Werke gegangen sein....

Verzeih mir die Frage, aber das Lufi sitz ordnungsgemäß?

Jep, der Luftfilter sitzt ordnungsgemäß. Das habe ich auch noch einmal überprüft.
Es war nur der Deckel zum Reinigen des Filters runters.

Zitat von Luis

Also wenn es unten ist drücke es wieder rein!!!
Mit dichtheitsprüfüngen kenne ich mich aus und sogar 200mbar reichen aus dammit ein gullydeckel mit 50kg 15m hoch fliegt
genau so wie 1 bar reicht aus damit eine gasleitung die 1,5 mm rohrwandung hat platzt
und es ist nunmal blech und auf der fläche gesehen labil!
und soviel ich weiss haben die tanks sowieso spiel rechts und links zum rahmen soviel das es sogar original ab werk jeweils
rechts und links ein gummi abstandshalter (17512-MN8-000) verbaut würde der verhindert das der tank wackelt also die gummis kaufen montieren
Also alle gummis die am tank gehören montieren vorne, hinten und beide seiten.
dann erst dank zur probe montieren wenn er dann immer nocht wackelt oder am luftfilter anliegt gedanken machen und eventuell mit leichten druck
mit der handfläche nach innen drücken

Alles anzeigen

Das mit dem Runterdrücken geht so ohne weiteres???
Für mich sieht das alles nun doch sehr stabil aus.
Zudem habe ich "Angst", daß dadurch wieder irgendeine Undichtigkeit auftritt
Die Gummis vorne und hinten habe ich ja montiert gehabt, aber es passte einfach nicht (siehe auch das Bild).
Wenn ich danach gehe, dann müßte ich wohl eine Menge reindrücken
Das zum seitlichen Stabilisieren des Tanks die Abstandshalter noch montiert werden müssen, weiß ich und die liegen auch schon parat.
Also Du meinst, einfach so wieder Stück für Stück den Innenboden des Tankes reindrücken??

Zitat von Luis

ok so extrem habe ich mir das nicht vorgestellt!!!!!!
aber, wenn du es ja mit rechnung hast machen lassen gehe doch einfach dahin und reklamiere es
schlieslich hast du geld dafür bezahlt oder?
wie sieht es aus mit vakuum!!! sollte das problem doch auch lössen oder?
und wenn sich die leute nichts annehmen hau den doch mit den tank auf den kopf aber benutze dafür die unterseite des tanks.
sorry möchte mich nicht lustig machen ich würde mich ja auch ärgern.
was hast du für die versieglung bezahlt und wo hast du es machen lassen?

Alles anzeigen

Gute Idee mit dem über den Kopf hauen

Also gemacht hat es die Fa. Tanksiegel Ammon aus Schweinfurt
und gezahlt habe ich alles in allem 290€.
Darin enthalten sind die Innenversiegelung mit KREEM-Rot,
die Druckprüfungen, das Weichlöten der Löcher und der Versand.
Meiner Meinung nach alles in allem ein faires Angebot, nach dem ich
den Aufwand gelesen habe, denn man selber hätte, wenn
man dieses Versiegelung zu Hause machen würde.
Und die durchgeführten Arbeiten wie das Löten und das Versiegeln sind ja auch
gut gemacht worden. Der Lackierer wird noch an den Lötstellen der Tankflanken
etwas spachteln müssen, aber dann ist der Tanl lackierbar.
Und wie gesagt, es gibt halt noch die Garantie auf die durchgeführten Arbeiten.
Mal hören, ob sich Herr Ammon heute noch diesbezüglich bei mir meldet.
Ich hatte Ihn gestern abend diesbezüglich angeschrieben
und um Rückruf gebeten.
Halte euch auf dem Laufenden

Zitat von Michael

Ähm... soweit ich weiß kostet ein NEUER Tank z.Zt. ca. 330 Dollar....

http://www.ronayers.com/browse…v=5&kw=fiche.ronayers.com

Korrektur: 290$

Tja, hätte ich das eher gewußt, wäre es natürlich eine interessante Alternative gewesen.
Laut Auskunft Honda ist eine neuer Tank im Lager Europa (Belgien) weder vorrätig noch verfügbar.
Preis wäre dann aber auch so bei knapp 500€ gewesen.
Deshalb war das für mich die Alternative zu einem Gebrauchtkauf (wenn überhaupt verfügbar und in welchem Zustand?)
An die USA/Kanada hatte ich jetzt garnicht gedacht.
Mal schauen was jetzt mit Ammon herauskommt.
Ansonsten mal auf diesen Link luschern...

Zitat von Luis

ich hatte noch nie probleme!!!
höchstens das ich es beim zoll abholen müsste!!!

was würde den an Zoll und Steuern bei einem Tank auf mich zukommen?