hallo finde es nicht hab jetzt eine 1/2 std gesucht
brauche geometrie daten und anzugswerte der hawk!!!
hat jemand noch den wkhandbuch repanleitung als pdf und kann sie mir schicken!!!
danke danke
ps: mit schaltplan hab kein licht mehr
wo ist der werkstatthandbuch!!! und die daten anzugswerte der hawk geblieben???
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Hallo, meine werten Suchenden, leider sind die gesuchten Rubriken (bis heute...) nicht mit übernommen worden (warum eigentlich..?)
Ich kann euch mit den PDFs aushelfen, aber das gesammte Werk umfasst 100Mb, also zuviel für's Forum (max.500Kb)
Jetzt müßte ich nur noch wissen, wieviel euer Postfch verträgt, dann könnt ich's mailen.
Besser wär's allerdings, wenn mir die Mods & Admins den entsprechenden Space für einen Upload und damit die Zugriffsmöglichkeit für alle ermöglichen würden. Aber die Jungs sollten die entsprechenden Datensätze ja irgendwo noch haben (Back-Up...?)
Luis gib mir wegen Postfachgröße bescheid, dann schick ich's dir häppchenweise zu, ok..?
Die Geometriedaten waren bei meinem ersten Post der Drehmomente enthalten - erste Seite...!
Bis denn - Rob
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Habe mal eine Anfrage an unseren Jens geschickt. Wenn er mir die Daten gibt, kann ich sie vielleicht hier wieder einbinden.
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es läuft...wird aber etwas dauern...tja, der upload.....
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wenn wir uns irgendwann sehen erinnere mich das ich dir ein paar bier schuldig bin hehe
du als elektromechanicker woran kann es liegen kein licht vorne!!!
sicherung ok lampe ok
mitten in der nacht während der fahrt weg aus dunkel sehr dunkel
und was auch komisch ist ich habe mein motor gewogen mit öl drinn und er wog glaube ich etwas über 52 kg nicht 80!!!!!! -
Danke, Hombre, das werden wir machen...!
Zu deinem Licht habe ich folgenden Tipp aus eigener Erfahrung:
In der Schaltereinheit auf der rechten Seite ist ein kleiner Lichtunterbrecher-Schalter eingebaut. Dieser Unterbrecher hat die Aufgabe, das Licht einen Millimeter bevor der Anlaßer durchgeschaltet wird, auszuschalten. Mit der Zeit oxidiert dieser Unterbrecherkontakt und kann deine Symptome verursachen. Du kannst es mal testen, wenn Du den Anlaßerknopf sehr langsam drückst, dann wirst Du merken, das das Licht kurz vorher ausgeht. Da bei Dir das Licht schon nicht funktioniert, würde ich die Schaltereinheit zerlegen und die Kontakte säubern. Falls es das nicht ist, bleibt dir nur noch das systematische Verfolgen der Zuleitung von der Batterie weg...viel Spaß...!
Tja, zum Motorgewicht kann ich nichts sagen, aber ich glaube nicht, daß Dir 28Kg Spannung fehlen - heheheee..! Auch eine während der Fahrt verloren gegangene Lichtmaschine würde nicht soviel ausmachen...
Vielleicht hast Du ein supergetuntes Leichtgewichtsaggregat...
Viel Erfolg - Salute
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Ihre Nachricht hat einige oder alle Empfänger nicht erreicht.
Betreff:
Gesendet am: 02.02.2008 22:39
Folgende Empfänger konnten nicht erreicht werden:
'sanlestourino@hotmail.com' am 03.02.2008 00:25
552 5.3.4 Message is too large, rejected. / Nachricht zu lang, abgelehnt.
wie war das mit den 5Gb....?
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Hi, ich schick's Dir diesmal in mehreren Teilen, vermutlich packt Dein Postach eine einzelne große Datei nicht.
Geht wieder an die Hotmail-Adresse...
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....und wieder die selbe Meldung....
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letzter versuch über yousendit läuft gerade, ansonsten brenn ich's und schick's mit der post.
soviel zum thema "moderne kommunikationsmittel"....
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Versuch es mir auch mal zu senden. Ich darf hier max 10bm pro Beitrag anhängen. Dann kann ich es hier wieder einstellen.
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hotmail nimmt auch nur dateien bis max. 10 mb an (oder so ähnlich).
direktes senden per icq oder o wär wohl das beste
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