Antwort findest Du im Hawk-Reparaturhandbuch:
The switch should show continuity (close) at 93 -97C.
Das Buch kannst Du als pdf über http://www.hawkgtforum.com runterladen.
ich hab' es mir kompl. ausgedruckt und griffbereit in der Garage 
bye, Marcus
Mann... sowas steckt doch in jedem Kühler drin... da sollte sich doch was gebrauchtes aus nem geplätteten finden lassen.
Wenn nicht seh ich mal nach, allerdings entsorge ich die Kühler meist gleich wenn nimmer verwendbar.
ja, mein bruder hat mir so ein teil gegeben (flog irgendwo in seiner garage rum), aber bei dem kann ich nicht sagen ob es funktioniert. wie testet man das? heißluftfön ranhalten und durchmessen?
und so ein gebrauchter schalter kostet hier beim schlachtemann (B&G) 35€
hondapreis: 67€ irgendwas
ich seh es auch nicht ein 35 glocken für son gebrauchtes kackteil hin zu legen.
klar, jetzt wird michael wieder denken: alter! du wechselt nen funktionierenden auspuff aus für 300€ und kaufst für 170€ nen lenker, obwohls auch welche für 40€ gibt und dann sind dir 35€ für nen motorschützendes teil zuviel???"
ja! 
... irgendwo muss man ja anfangen zu sparen 
Lade Dir das Rep-Buch - da steht alles drin was man wissen muss
Ansonsten: Wasserkocher, Thermometer, Durchgangsprüfer und los geht's.
bye, M.
Zitat von "Utensil"klar, jetzt wird michael wieder denken: alter! du wechselt nen funktionierenden auspuff aus für 300€ und kaufst für 170€ nen lenker, obwohls auch welche für 40€ gibt und dann sind dir 35€ für nen motorschützendes teil zuviel???"
ja!
Fast... der denkt nicht "alter" sondern "Kleener"
35 ist aber wirklich hastig.. guggst du ihhhbäääh
Kicher... Dirks Vollservice GmbH
der schuffti schaut nachher mal, ob er noch einen zu liegen hat - bin mir sogar sicher
hier gibt es thermosch.
http://www.kc-engineering.de/k010u005s001.htm
und auch adapter für ölkühler!
was hat die hawk für ein gewinde?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
