Hawk Airbox : Done !

Und ?

Schon jemand erste Fahrversuche unternommen ?

und schon jemmand auspobiert????

Hat sie nun jemmand eingebaut und abgestimmt oder nicht???
Ich habe di mir freundlischer weise zur verfügung gestellt eingebaut, aber noch nicht abgestimmt. Und da ich mich mit vergasern garnicht auskenne,
wollte ich fragen was für düsen reinkommen.

Hallo Luis,

Nein , eingebaut hab ich sie noch nicht. Aber ich bin recht fest entschlossen, mir eine zu bestellen. Abgestimmt wird dann aber erst
März / April 2007.

Gruß, Peter

welchen düsenkit konnt ihr mir emphelen?
dinojet
factory
oder?

Von Dynojet rate ich dir ab.

Seit dem verbraucht sie viel Öl.

Geht so ziemlich gut vorwärts, hat jedoch die Eigenschaft beim Wechsel vom Schiebe in den Ziehbetrieb (besonders bergab) sich kurzzeitig zu
verschlucken um dann abrupt wieder in die vollen zu gehen.

Mach lieber was mit den Nadeln. Beide größer und gleich groß oder so ähnlich.
Aber dazu siehe Topic Bedüsung.

Von Dynojet rate ich dir ab.

Seit dem verbraucht sie viel Öl.

Geht so ziemlich gut vorwärts, hat jedoch die Eigenschaft beim Wechsel vom Schiebe in den Ziehbetrieb (besonders bergab) sich kurzzeitig zu
verschlucken um dann abrupt wieder in die vollen zu gehen.

Mach lieber was mit den Nadeln. Beide größer und gleich groß oder so ähnlich.
Aber dazu siehe Topic Bedüsung.

Ich werde nicht um einen vergaser lehrgang drum rum kommen
beim nächstem besuch wird es woll so weit sein

Oder irgendjemand macht Nägel mit Köpfen....

Lambda-Tester in den Auspuff und die Geschichte mal wirklich sauber durchtesten und abstimmen... incl. Prüfstandslauf vorher/nachher.
Möglichst bei seriennaher Maschine wegen der Übertragbarkeit.
Das ein derart radikaler Umbau keine plug and play Lösung werden würde, sollte doch klar gewesen sein, oder ??

Tester/Anschlußstopfen und Tipps würde ich evtl. zur Verfügung stellen. Inwieweit das allerdings bei den absehbaren Temperaturen noch Sinn macht, sei mal dahingestellt.

Evtl. wäre ich im Frühjahr auch überredbar, das hier zu machen....
Der Aufwand wird allerdings nach Tagen gerechnet werden, nicht nach Stunden.

Hallo,

Wenn die Airbox bei mir zur Ausführung kommt, werde ich auch mit `nem
Lambda-Tester arbeiten. Generelle Aussagen kann ich dann aber totzdem nicht machen, weil mein Motor nicht orschinal ist. Eine Prüfstandslauf versteht sich von selbst. Wird aber auf jeden Fall Frühjahr.

Gruß, Peter

So, jetzt auch mal mein Senf dazu.
Also eingebaut hatte ich die Box schon, allerdings nicht die Vergaser abgestimmt. Da ich mit dem Experiment Motor nicht so glücklich bin, (über den Winter entsteht ein neuer 680er), werde ich das ganze im Frühjahr mit Lamdatester mit Serienvergasern oder eventuell auch den Keihins abstimmen. Wobei ich wahrscheinlich auf die Serienvergaser zurückrüste, da sich diese so glaub ich, einfacher abstimmen lassen (und auch günstiger). Da pfeife ich auf das bessere Ansprechverhalten und die paar PS mehr.
Vielleich machen wir ja die ganze Prozedur gemeinsam Peter?

Bin vor lauter Arbeit (und Krankheit) dieses Jahr nur einmal auf der Renne gewesen. (Hab schon Entzug). Bin heute bei dem schönen Wetter noch mal mit der RVF ums Eck. Hat gut getan.

Grüße Andreas.

Hi Andreas,
könnte Dir ein paar Affen-Vergaser anbieten....

Hallo Michael,

Wenn Andreas sie nicht möchte, wäre ich auch bereit......................
Sind wohl RD 07 Flachschieber nehm ich an.

Gruß, Peter

Zitat von "Peter"

Hallo Michael,

Wenn Andreas sie nicht möchte, wäre ich auch bereit......................
Sind wohl RD 07 Flachschieber nehm ich an.

Gruß, Peter

Klar... fahr ich selber auch...waren beinah plug and play. Abstimmung war auf den 2. Versuch i.O. War noch niemals so schnell fertig.

Wobei ich glaube schlicht Glück gehabt zu haben.

Hallo Hawksters, ich wäre froh, wenn ich schon bei der Vergaser-
abstimmung wäre. Ich habe gerade mit dem Einbau begonnen
und habe enorme Schwierigkeiten mit der Wasserführung, da ich
gerne mit Thermostat und Lüfter fahren würde. Wie habt Ihr, die
Ihr die Airbox schon eingebaut habt, das problem gelöst?