Starten der HAwk

Guten Morgen,

JA, Heute früh war es zum zweiten mal das beim drücken des Startknopfes totenstille war.Nichts.kein Geräusch gar nichts.Freitag früh hatte ich das auch schon.Am NAchmitttag jedoch nicht als ich von der Arbeit wieder heimfuhr.
Jedenfalls war es heute wieder und am Fr. zb. hatte ich den Zündschlüssel einmal aus und wieder an und wumms war Sie wieder da.Heute jedoch auch hier Fehlanzeige.Nichts.Ich wackelte ein bisschen bei den Kabeln die vom Starter weggehen , aber nichts.Mir is schon ein bisschen heiss geworden.Als letzte Option machte ich die Sitzbank auf und schaute mit die BAtterie an (die Neu ist hab ich im Mai gekauft)wackelte etwas die Batterie und probierte dann wieder und bäm war Sie wieder da.hmm... Jetzt ist die Frage.Kontakte der Batterie irgendwie schmutzig oder so?oder hats überhaupt einen Wackler wo...Merkwürdig jedoch das es Nachmittags nicht paasiert.(Bin schon gespannt auf heute NAchtmittag.)

Zitat von hakke

Hallo,
geht das Licht beim starten aus. Folgende Fehlersuche. 1. Sicherung kontrollieren vorn unter der Lampe.(war bei mir die Ursache) 2. Starterrelais überbrücken ob Starter läuft( links neben der Batterie)

Ob das licht aus geht kann ich noch nicht sagen hab das noch nicht überprüft.Werde das aber sicher heut NAchmittag machen.Der REst wird mir schon ein bisschen zu Hoch da keine Ahnung von Elektrik. Was soll ich bei der Sicherung schauen? bzw. wie überbrückt man die Starterrelais?

Zitat von Entevauler

Moin.

Kontrolliere mal den Kabelbaum vorne am Lenkkopf. Da kann es mit der Zeit passieren, daß dort ein Kabel durchscheuert. Ist schon ein paar mal bei der NTV vorgekommen.

Gruß Maik

ok..danke auch das werde ich überprüfen.

Zitat von hakke

I.O., dann mal langsam. Beim Starten des Bikes geht das Licht aus, das ist normal und richtig. Die Sicherungen befinden sich in den kleinen Kasten unter der Lampe vorn. Welche es genau war kann ich jetzt nicht sagen denke aber es war die dritte von links wenn man davor steht. Sicherungen heraus ziehen und dann gegen Licht halten. Wenn der Faden noch zusammen ist, alles i.O. wenn der Faden schwarz oder unterbrochen ist dann defekt und durch neue ersetzen. Bitte genau schauen, sieht man manchmal auf den ersten Blick nicht.
Jetzt zum Starterrelais, Sitzbank runter und Seitenverkleidung abbauen. Auf der linken Seite sitzt das Starterrelais. Erkennt man daran das dort das Plus- Kabel der Baterie herkommt. Die beiden dicken Kabel kurz !!!!!! überbrücken mit z.B. Schraubenziehen. Wenn das Relais in Ordnung ist dann dreht der Anlasser kurz durch. Bitte nur kurz probieren !!!!!!!!!!!!!!!

Danke .. Das mit Die Sicherungen da trau ich mich auf alle fälle drüber... .. schau ma mal..

Zitat von hakke

kannst auch bei uns anrufen 035053139956

so quasi instruktion über Tel. am lebenden Objekt?? ..Danke... komme vielleicht darauf zurück.

So..heute früh schnurrte sie gleich wieder wie ein Kätzchen..keine Probleme..hab geschaut was während dem Start mit dem Licht passiert:Es wird nur kurz etwas schwächer aber aus geht es defentiv nicht.

So neues aus dem HAuse meine Hawk und dem Startfehler.
Folgendes:Ein Freund und ich haben mittlerweile (so glauben wir)den Fehler schon eingegrenzt.
Dazu brauchte ich aber euer Wissen ob das die Hawk eig. hat.

Folgender Fehler:Man setzt sich auf den Bock und will wegstarten -->drückt den Startknopf...Nichts ....kein Ton... kein Geräusch(hama e schon beschrieben).LICHT ist aber an und die Rote Lampe vorne leuchtet auch.ABER es leuchtet (obwohl drinnen)KEIN grünes Leerlauf lämpchen...Nach einpaarmal 1.Gang rein nach vorne drücken/schieben ..Leerlauf wieder rein.. blink---- Die Leerlauf lampe ist wieder an... und brumm... die Hawk startet wieder als wie wenn Nie was gewesen wär. HAt das irgendwas mit einem Hängenden Leerlauf Kontakt zutun? KAnn daas die Hawk?Also.. ist da ein Sicherheitsding drin das wenn man NICHT den Leerlauf drin hätte und keine Kupplung zieht.. sie Nicht startet??

Zitat von Himmi

Mahlzeit,

es gibt einen Leerlaufschalter, dieser gibt bei eingelegtem Leerlauf die Masse für das Startrelais. Ebenso ist am Kupplungshebel ein Schalter voranden welcher bei gezogener Kupplung die Masse zum Starterrelais leitet. Der Leerlaufschalter sitzt meiner Meinung nach irgendwo unter dem Schalthebel, die 2 Kabel daran einfach mal brücken und starten. wenn dann kein Fehler mehr auftritt ist wohl der Schalter hin.

Gruß
Himmi

Super Danke werde das gleich mal checken.. ich denke das ist es.. ich hoffe aber nicht das es kaputt ist.. nach ersten Blick dort unten hin..könnte ja sein das es murz verdreckt ist.. da pickt das Kettenfett der letzten 24 jahre.... mal putzen und schauen ob es dann noch immer zickt.

Also ich hab da jetzt geschaut...ich hab den Kontakt gefunden..ist direkt unter den vorderen Kettenschutz.. führt ein Kabel hin auf ein Hüterli, das abziehen und innendrin ist eine hülse aus Metall? die wird auf den gegenpart aufgesteckt so ein Stift.ja.. und das sitzt bei mir (die Hülse auf den stift)recht locker... bei abziehen war das Neutrallicht weg..auch kein starten möglich..bei raufstecken war es wieder da... ich überlege mit eine spitzzange diese Hülse etwas enger zu machen damit das wieder gescheit oben sitzt.