SBK-Lenker oder ABM Clip Ons?

Ich zitier erst mal ein Bld aus einem anderen Thread...

Zitat

Glücklich vereint.

Vadders graue Hawk ist übrigens noch zu haben.
Mit feddisch TÜV für 1550,- Euros

Ich selber schlag mich seit geraumer Zeit ebenfalls mit der Frage rum, ob ein Rohrlenker mir helfen
könnte die Hawk für meine Größe (1,90m) passender zu machen. Das Bild find ich deswegen interessant,
da Felix' Rohrlenker augenscheinlich nur unwesentlich höher kommt als die Original Stummel. Die Stummel
haben aber den Vorteil, dass sie individuell gedreht werden können. Die Kröpfung ist bekanntlich nicht
einstellbar, aber seis drum.

Ich bin für mich mittlerweile zu der Erkenntnis gekommen, dass ich es in meinem Fall erst mal mit einem
umgeschweißten Heckrahmen und wahrscheinlich einer aufgepolsterten Sitzbank probieren werde, was mMn
zwar optisch scheiße aussieht, aber das ist mir mittlerweile nicht mehr soooo wichtig. Habe aktuell flache
Stummel über der Gabelbrücke mit längeren Rohren (glaub 280er waren es), Gabel ist Serienmäßig weit
durchgesteckt und als Felge hab ich eine 3x17 RC30 Felge drin. Je nach Windstärke wird es damit ab 120
jedoch sehr unangenehm, da die Front dann schon sehr leicht werden kann

k.A. wieso du an deiner Hawk Handlungsbedarf siehst, nur bei mir ist es halt so, dass ich mit dieser sehr
hecklastigen Gewichtsverteilung nicht mehr klar komme, seit dem ich auch mal was moderneres gefahren
bin. Mir fehlt seit dem das Gefühl für die Front - deswegen auch der Ansatz, das Pferd quasi von hinten
aufzusatteln und das Heck erst mal in eine angemessene höhe zu kriegen, um dadurch die Sitzposition
mehr auf die Front zu verlagern.

Um jetzt den Bogen zurück zu deiner Frage zu schlagen: Ich würde den ABM Lenker bevorzugen, da er
einfach mehr Einstellmöglichkeiten bietet und du für Änderungen nicht jedes mal erst ein anders gebogenes
Lenkrohr brauchst.

Bei mir ist aber eine Gladius Gabel verbaut, die mit der Gabelbrücke fast bündig abschließt. Dadurch konnte der Lenker tiefer positioniert werden.
Somit ist mein Lenker 50 mm tiefer als Serie. Mit der Seriengabel der Hawk wäre der Unterschied beim flachsten SB Lenker 30 mm zur Höhe des Serienlenkers.

Lisa hat ja die SC33 Gabel drin, die könnte auch einen flachen SB Lenker (22 mm Durchmesser) montieren. Ich habe den Superbike flat von LSL montiert, der hat eine sehr schöne Kröpfung und ist nur 740 mm breit.
Ich würde ja vorschlagen, fahr zu einem Händler der so einen Lenker hat und halte ihn dir während du auf dem Moped sitzt über die Gabelbrücke, dann bekommst du ein Gefühl, wie es wird.
Der ABM ist ja auch eine gute Idee, ist aber halt mindestens 40 mm weiter vorn positioniert. Kannste dir ja auch vorstellen.

Zu Handlich kann ich mir nicht vorstellen. Durch das 130er Vorderrad hast du dein Handling ja nicht richtig verbessert, ich denke das wird passen.

Der Flix

Zitat von Papa Schlumpf

So etwas (das 16"-Vorderrad) hatten wir hier meines Wissens noch gar nicht.

Doch....

Habs aber wieder ausgebaut, der 16" war mir optisch einfach viel zu "fett", nicht mal in der Breite, aber in der Seitenansicht. Gefahren ists allerding erstaunlich gut, auch wenn die Gabel nur mit Mühe und einigen Tricks an die federleichte Hawk-Vorderradlast anzupassen war... dafür dämpft der hohe 16" fantastisch und das Handling ist natürlich auch Hammer.

......der Vorderbau (SC33) steht der Hawk nicht schlecht fährt sich bestimmt auch super, nur der Scheinwerfer will mir da dran nicht gefallen, aber nun zum Lenker hast du da schon mal einen Endurolenker zur Probe dran gehalten!?

......hier paar Bilder von meinem Umbau meiner Blauen(zwar nur NTV )aber mit Enduro-Lenker!

`schen Gruaß Hans

Respekt vor dem Gabelumbau, echt gelungen. Der Scheinwerfer passt auch, jedoch die Halterungen des Scheinwerfers sind ........
Zum Lenker kann ich in Deinem Fall leider mit 1,95m nix sagen, nur soviel, bloß keinen Endurolenker an diese Front!

Gruß
Himmi

ach, mach doch mal eine Vorstellung Deiner Hawk im Präsentierzimmer

Ich finde den Umbau sehr gelungen.

Also ich würde den SB Lenker nehmen, ist einfach noch mal 50 mm näher zum Fahrer. Kostet in Stahl 45 und in Alu 50 Euro.
Klemmböcke für 22 mm nochmal 80 Euros.

Bei meiner Hawk habe ich die originale Gabelbrücke durchbohrt und die Fat Bar Böcke einfach aufgeschraubt, das geht nie kaputt.

Michael, hat die SC33 Brücke auch die Möglichkeit? Dann bleiben die Kosten im Rahmen.

Zitat von LisaRoe

Mein Anspruch ist da schon deutlich höher.

Na das freut uns Gutes Niveau haben wir ja hier.

aber zum Thema; Ich denke Felix hat völlig Recht; mit dem SBK kommst du einige Zentimeter mehr Richtung Oberkörper. Das sollte Entspannung bringen, Gerade wenn Du viel im Stadtverkehr unterwegs sein solltest. Probiere dann einfach, ob die Züge reichen, und neue Stahlflexleitungen passen dann auch perfekt zum Umbau.

Hallo Lisa,

kleiner Tipp.
Falls die beiden Gaszüge nach dem Wechsel auf einen SBK-Lenker nicht mehr passen sollten, kannst Du welche für die VT500 verwenden.
Die gibt´s für kleines Geld im Zubehör.
Bremsleitung und Kupplungszug sollten eigentlich weiterhin passen. War zumindest bei mir damals so.
Die Kabel von den Lenkerschaltern musst Du ggf. etwas anders verlegen.

Gruß Marcus

Servus Lisa,

......ja es mag schon sein das der Enduro-Lenker auf dem Falken nicht megageil aussieht aber das Bike ist damit super handlich und die Sitzposition dadurch auch, hatte vorher auch Stummellenker!
Himmi, du klagst doch auch schon seit längerem über die Sizposition/Haltung bei längeren Touren mit/auf der Hawk, aber ja wie heißt es, wer schön sein will muß leiden oder so!

`schen Gruaß Hans

Das Knie Hans, bei mir ist´s das Knie! An und für sich hast Du natürlich Recht, form follows function und zum entspannten Fahren ist der Endurolenker für Dich bestimmt ok. Jedoch käme ich nie auf die Idee an meine Hawk z.B. vorverlegte Fußrasten zu montieren auch wenn es damit bequemer für mich wäre. Ich bin da auch mehr bei Lisa, egal wie handlich und bequem, das Teil gehört nicht an eine Hawk.
Sorry Lisa für offtopic! Sorry Hans, ist nicht persönlich gemeint, aber meine Sichtweise.

Gruß
Himmi

Moin Moin,

dann möchte ich auch noch kurz meine Eindrücke dazugeben

Nach dem mittlerweile dritten Hawk-Umbau auf Superbike-Lenker kann ich folgendes festhalten:
Es lohnt sich
Es ist fast wie Fahrradfahren
Aufrechtes, bequemes Sitzen, ein klasse leichtes Handling und man beherrscht die Maschine einfach besser
Von unruhigem Fahrverhalten kann ich nichts berichten, aber da wirken wohl auch noch ein paar mehr Faktoren mit rein als nur der breite Lenker.

Bei meiner eigenen Hawk mit der MT-Gabel drin habe ich die Gabel auch recht weit durchgeschoben, damit könntest du auch noch etwas an der Fahrwerksgeometrie spielen.....
bei mir hat es sich gelohnt.
Klaudias Tochter hat auch ca. deine Größe und bis vor kurzem Gilles Stummel an ihrer Hawk gehabt und wollte unbedingt nach einer Fahrprobe auf einer Superbike-Hawk ebenfalls diesen Umbau haben.

Der einfachste und auch relativ kostengünstigste Umbau lässt sich mit folgenden Teilen bewerkstelligen, zumindest habe ich es jetzt so bei der letzten leider verunfallten Hawk gemacht:
- 41mm Klemmbrücken z.b. von der VFR750 RC36B oder auch andere Modelle mit 41-er Telegabel, (die Bucht oder die Kleinanzeigen mal durchforsten, sollte auch kein Problem bei der TÜV-Eintragung darstellen)
- einem Stahl- oder Alulenler, den man auch als gebrauchten und unbenutzen Lenker bekommen kann, so jetzt schon zum 2. mal geschehen (Wiederaufbau läßt grüßen)
Materialkosten in dem Fall ca. € 130,00

Die originalen Bowdenzüge (Kupplung-, Gas- & Chokezug) konnte ich bei allen drei Umbauten immer weiter verwenden. Ich habe nur neue Wege der Verlegung gewählt.

Vielleicht helfen Dir ja meine Erfahrungen bei deiner Wahl
Falls noch Bilder von der Verlegung der Bowdenzüge gewünscht sind, meld dich einfach....

VG aus dem hohen Norden

Andre

Zitat von LisaRoe

Endurolenker würde sicher den Zweck erfüllen, sieht aber ganz schön hässlich aus.

Scheinwerfer ist natürlich Geschmackssache. Die Entscheidung dafür wurde u.a. durch den Artikel in der MO über eine umgebaute NTV befeuert. Siehe Anhang. Ich finde den Umbau gerade mit dem Scheinwerfer richtig klasse!

Stimmt, der Artikel stand vor gar nicht so langer Zeit in der MO und diesen Umbau finde ich auch geil
Hatte echt schon überlegt, irgendwo mal für kleine Kohle eine NTV zu kaufen und einfach mal so loszulegen.........