Es hat mich leider erwischt.....die Saison 2014 ist gelaufen ....... nun geht die Teilesuche los

Moin Moin,

nach 25 Jahren hat es mich letzten Mittwoch erwischt.......
Touch Down mit der Hawk und Abflug auf der Strasse.....

Was ist passiert?
Letzte Woche Mittwoch wollte ich kurz mit der Hawk von Klaudias Tochter zum TÜV, um den SBK-Umbau eintragen zu lassen.
Die Fahrt dauerte ganze 20 Minuten und danach weiß ich nichts mehr ....... es fehlen gute 45 Minuten.......die erste bewußte Erinnerung setzt erst im Rettungswagen wieder ein, als man mich dort für die Fahrt ins KH nach Rendsburg bereit machte.
Bin seid gestern wieder aus dem Krankenhaus raus und verbringen nun die kommenden Tage im betreuten Wohnen bei Klaudia

Im Nachgang konnte ich bis jetzt nur in Erfahrung bringen, daß ich mit der Hawk über ein Kantholz gefahren bin (wo immer das auf der zweispurigen Strasse auch herkam) und danach mit Tempo 80-100 gestürzt bin.
Zum Glück in einem Bereich, wo keine Leitplanken standen
Näheres zum Unfallort und der Beweissicherung erfahre ich am Samstag, wenn ich mich mit dem POK treffe, bin da schon sehr gespannt.
Es wurmt mich echt, nicht zu wissen, was und wie dieser Scheiß passiert ist

Schadensbericht:
ich bin "recht glimpflich" davon gekommen.
Nur zwei gebrochene Rippen rechts, Prellungen an weiteren Rippen, vierfach gebrochenenes rechtes Schlüsselbein (jetzt mit Titanplatte fixiert), leichtes HWS, Bänderdehnung im rechten Sprunggelenk und eine Gedächnislücke
Die Verletzungen decken sich ziemlich gut mit dem Aussehen meiner Mopped-Kombi
Leute! Ich kann euch echt nur empfehlen, jeder Euro, der in gute und hochwertige Ausrüstung investiert wird, macht sich in solchen Fällen bezahlt.

Die Hawk sieht auf den ersten Blick garnicht so schlecht aus, was ich gestern so sehen konnte.
Jede Menge Abschürfungen auf der rechten Seite (sehr viel am Endstück vom ESD, Bremshebel verbogen, Lenker etwas hochgebogen, Armatur und Spiegel, Handbremshebel, Lampe)
leider dürfte die Vorderfelge im Arsch sein: das Felgenhorn ist nach aussen verbogen und im Felgenbett kann ich einen Riß erkennen......
Sobald ich wieder zu Hause bin, werde ich mal ein paar Bilder einstellen.
Was mit der Gabel ist, weiß ich noch nicht und werde ich erst in 6-8 Wochen herausfinden, wenn ich wieder richtig auf dem Damm bin.

Fortsetzung folgt.......

Schöne schmerzhafte Grüße aus dem Norden
Andre

Hallo zusammen,

vielen Dank erst einmal für die guten Besserungswünsche
Das baut auf

Kleines Update zu meinem Unfall:
Gestern bei der Polizei gewesen und mal des Auslöser des ganzen Schlamassels in Augenschein genommen.

ein 90x90x800 Kantholz, welches wohl als Unterbalken für irgendein Transportgestell gedient hatte.
Wieso ich das übersehen oder nicht wahrgenommen habe, ist mir einfach noch nicht zugänglich
Und die Erinnerung daran will sich einfach noch nicht einstellen.....
kurioserweise war der Polizist schon auf dem Weg, um das Sch...ding aus dem Weg zu räumen, nut halt leider ein paar Minuten zu spät.
ABER.... just in time kamen wenigen Sekunden/Minuten nach meinem Touch-Down schon ein anderer Streifenwagen und ein Rettungswagen auf der Gegenfahrbahn und haben mich da liegen sehen.
Das konnte der POK mir gestern alles schön erzählen,
daß man mich im Graben sitzend gefunden hat
daß ich selber in den RKW eingestiegen bin
und das ich echt viel Glück gehabt hätte.
Dem kann ich nicht mehr viel hinzufügen.
Strafanzeige gegen Unbekannt läuft und ich habe die Sache auch meinem Anwalt übergeben, da er noch Möglichkeiten sieht, an Gelder aus der Opferbeihilfe für mich heranzukommen.
Mal schauen, was draus wird.

Bei der Tempofreigabe in diesem Bereich (120km/h) hätte vieles auch anders ausgehen können.
So im Nachhinein mache ich mir dann doch schon Gedanken, wie und ob es weitergeht, aber zur Zeit überwiegt definitiv die Lust am Weiterfahren

Die Bilder vom Falken sind jetzt auch auf Platte und folgen gleich.

VG
Andre

Schadensbericht

eins vorweg: weder der Rahmen, noch der Tank/Heckverkleidung, noch die Seitenverkleidung des Kühlers haben irgend etawas abbekommen.
Die Hawk ist im Endeffekt auf dem Endstück des ESD, Teilen der Krümmeranlage, dem Lenkerende und der Lampenverkleidung gerutscht.

Vorderfelge: augenscheinlich Schrott, oder kann/soll man so was noch reparieren lassen?

Auspuff + Krümmeranlage: hat gut Material gelassen, scheint aber noch dicht zu sein. Aus optischen Gründen wird hier wohl ein Austausch angestrebt werden. Das Krümmerrohr werde ich mal versuchen zu polieren

Fußbremshebel: verbogen, da aber Stahlblech, sollte hier eine erneute Kaltverformung in die gewünschte korrekte Lage möglich sein

Lenker und Armaturen: Lenker ist Schrott, Bremshebel wird erneuert, ebenso die Spiegel und das Windschild

Die Gabel werde ich mir mit der berühmt-berüchtigen MT-Platte anschauen
und feststellen, wie es hier aussieht.
Habt ihr sonst noch Tips/Hinweise, wo ich nach möglichen Schäden suchen sollte bzw. worauf ich noch achten sollte?
Der Rahmen sieht augenscheinlich noch sehr gut aus

VG
Andre