Geräusch und seine Ursache

Moin Moin,

ich möchte euch kurz berichten, was mir gestern passiert ist.
Vielleicht hilft es euch ja, wenn ihr den gleichen Fall habt :=)

Also, begonnen hat es damit, daß meine Hawk während der Fahrt im Schiebebetrieb anfing, komische/ungewohnte Geräuche zu machen.
Es hörte sich an (so empfand ich es zumindest) wie die Motorbremse eines LKW´s, so ein heulendes Geräusch.
Lokalisieren konnte ich es während der Fahrt auf der linken Seite. Bei gezogener Kupplung war es erst einmal weg.
Erste Vermutung: entweder Kette zu wenig gespannt oder irgendwas mit der Kupplung??
Das Geräusch wurde aber leider mit zunehmender Strecke im Schiebebetrieb immer lauter & heulender und selbst Kupplung ziehen half nicht mnehr :=((
Klaudia fuhr zwei Moppdes hinter mir und selbst sie konnte es mittlerweile hören.....und dann flog auf einmal was weg ....was ich selber gar nicht mitbekommen hatte..
Da wir in einer Gruppe unterwegs waren und mein Hintermann nicht nachkam, habe ich gehalten und umgedreht...
Klaudia brachte mir dann schon den Gummisschleifer inklusiver abgerissener Halterung vom Rahmenunterzug mit, den mein Hintermann fast abbekommen hätte.
Fazit: Tour abgebrochen, da ich keine weiteren Schäden an Kette und Rahmen riskieren wollte.......aber, das Geräusch war weg :=))

Werde in den kommenden Tagen einen neuen Halter mit Schleifer montieren und dann der Sommer kommen.

Verliert man diesen Schleifer mit Halter immer so schnell? Fahrstrecke war jetzt ca. 100 km und vorher hatte ich auch nichts an ungewohnten Geräuschen festgestellt.
Kann trotz des Verlustes dieses Schleifers ein Schaden an der Kette oder am Rahmenunterzug entstehen, falls man es mal nicht mitbekommt??

Viele Grüße aus dem schönsten Bundesland der Welt
Andre

Moin Moin,

habe gestern endlich den neuen Halter für den Gummigleitblock montiert.

Schrauben waren alle drei noch fest!
Abgerissen sind nur die beide Laschen von diesem Blechhalter, zwischen denen der Gummigleitblock verschraubt wird.

Wahrschenlich war die vorderste Lasche der Kettenbewegung nicht gewachsen und hat nun nach ca. 8.000 mls aufgegeben.
Meinst Du mit Kinematik, z.B. den Umbau auf das SC28 Federbein, sprich steiler angestelltes Heck
so daß die Kette deutlich steiler auf die vordere Kante des Gummigleitblocks trifft?

Ich denke, daß ich die neuere Variante des Halters schon habe. Hatte damals vor ca. 2 Jahren bei Michael mehrere komplette Sets bestellt.

Der ganze Austausch war so ungefähr eine 1/2 Stunde Arbeit.
Den größten Kampf hatte ich damit, die Feder vom Hauptständer wieder aufzuziehen

Jetzt ist aber alles wieder tuti und es sind auch keine sichtbaren Schäden an der Kette zu erkennen

Viele Grüße aus dem schönsten & sonnigen Bundesland der Welt

Andre

Hi Michael,

was machen wir den, wenn dieser Halter benötigt wird.
Ich habe zwar noch ein paar neue in meiner Ersatzteilkiste liegen, aber ich soll ja auch 3 Hawks versorgen :=)

Irgendwo Nachbauen lassen?

Welche Teile sind denn sonst noch nicht mehr Verfügbar?

VG
Andre

Zitat von Michael

Da wird sich dann schon eine Lösung finden, von den verstärkten ist meines Wissens nach eh noch nie einer abgerissen.

Was an anderen Teilen nicht mehr lieferbar ist?
Das würde ne längere Liste werden...

Hi Michael,

ich denke, daß es die verstärkten Halter waren, die du mir vor gut 2 Jahren geschickt hast.
Ich kann ja in den nächsten Tagen mal ein Bild von den mir vorliegenden Halter reinsetzen.
Eventuell kann man ja erkennen, ob das die alte oder neue Version ist?

Was schwebt Dir den als "Alternativ-Lösung vor"?

VG
Andre