Neue Transalp mit 680ccm / Einspritzung und 4V-Köpfen

Wie letztes Jahr noch vermutet kommt jetzt auch die Transalp mit (fast) dem selben Motor auf den Markt wie die Deauville.

Technische Daten XL 700V Transalp

• Typ flüssigkeitsgekühlter 4-Taktzylinder,8 Ventile; SOHC 52° V-Twin
• Hubraum 680.2cm³
• Bohrung/hub 81 x 66mm
• Leistung 44.1kW / 7,750min
• Drehmoment 60Nm / 5,500min
• Verdichtung 10 : 1
• Ölvolumen 2,9 Liter

Natürlich ohne Kardan
Bin mal gespannt wann die erste HAWK mit dem Motor zu sehen ist

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Hmm , der 647er Motor wurde in der HAWK (NT650) , Africa Twin (XRV650) und Revere (NTV650) seit 1988 verbaut.
Seit 98 werkelt die Kardan-Version in der Deauville (NT650V) und seit 2000 die Variante mit Kette in der Transalp (XL650V).
Seit 06 hat die Deauville (NT700V) den 4V Motor mit 680 ccm aber eben als Kardan-Version.
Seit 07Hat die Transalp (XL700V) den 4V Motor mit 680ccm in der Ketten-Version.

Also feiert der 52° V2 mit 647ccm nächstes Jahr seinen 20ten .

Aber der erste 52° V2 mit 3 Ventilen pro Zylinder arbeitete seit 1983 in der VT500E.
Darauf Basieren alle Ableger dieses Motors.

1983-1987 VT500E
1984-1987 VT500C
1985-1987 XLV750R
1987-1999 XL600V Transalp
1988-???? VT600C
1988-1990 XRV650 Africa Twin
1988-1991 NT650 HAWK
1988-1997 NTV650
1990-???? XRV750 Africa Twin

Genaueres findet Ihr hier ->

http://www.maschbau.fh-muenster.de/~spin/www/index.html
http://www.kleinjung.de/techdata/

Muß man sich erst mal anschauen , aber könnte durchaus sein.