SB-Umbau / Bowdenzüge

Ich habe an der Schwarzen auch den 0229er Lenker (ABM) und dort Deauville Züge verbaut ( Kupplung und Gas ) , die sind , wenn man sie nebeneinander legt gerade mal 5cm länger , wirken angebaut aber auch als ob sie etwas zu lang sind , mit den Originalen ging es aber irgendwie garnicht. Außer beim Choke , den habe ich einfach gar nicht mehr durch die Gabel geführt
http://www.gt647.de/HAWKs/2004schwarz/2004schwarz.html

Bei der Roten habe ich gerade heute auch den 0229er lenker ( Spiegler ) montiert , auch hier wieder die Züge der Deauville , diesmal auch den Chokezug , alle wirken wieder etwas zu lang , man gewöhnt sich aber daran.

Ich habe ja bei beiden den X4 Scheinwerfer verbaut , der ist auch etwas tiefer als der Originale , aber wenn du nicht zu viele Kabel hinter der Lampe mit den Zügen verknotest , dann geht das ganz gut.

Der TÜV sagt da nix.

Ich finde , das wenn die Standrohre oben über die Adapter schauen gerade schön , wenn du sie weiter nach unten schiebst , dann kommt deine HAWK vorne höher und das sieht mit deinem tiefen Heck gar nicht gut aus.

Wenn du die Gabel nach unten schiebst , dann ist das (übertrieben ) wie bei einem Chopper , du verlängerst den Radstand , sie läuft dann besser gerade aus , aber das will die HAWK doch gar nicht.

Schiebst du sie noch weiter rein als jetzt schon , dann verkürzt du den Radstand , die Gabel steht noch steiler und die HAWK geht noch williger ums Eck , kann aber auch schnell kippelig werden.

So wie sie stehen oder bis zu 10mm mehr nach oben gechoben ist OK.

Zitat von "Dirk"

Wenn du die Gabel nach unten schiebst , dann ist das (übertrieben ) wie bei einem Chopper , du verlängerst den Radstand , sie läuft dann besser gerade aus , aber das will die HAWK doch gar nicht.

Schiebst du sie noch weiter rein als jetzt schon , dann verkürzt du den Radstand , die Gabel steht noch steiler und die HAWK geht noch williger ums Eck , kann aber auch schnell kippelig werden.

Ganz genau !!

Front so tief wie nur möglich, Heck umgekehrt max. anheben.
Selbst dann erreicht man noch keine moderne Fahrwerksgeometrie,
aber es geht schon Welten besser.
Keine Angst, Unruhen entstehen mit modernen Reifen dennoch nicht.
Und die olle Kleine geht ums Eck wie ein Mountenbike....

Warum kürzt ihr denn die Züge nicht einfach ????
Lötnippel gibts bei z.B. Louis, einer Maßfertigung steht nichts im Weg.

Zitat von "Schuffti"

einfacher auf das bewährte honda-baukastensysdtem zurückzugreifen. klar ist dann nicht alles perfekt, aber wenns keine probleme gibt eben die dankbarere alternative...

Ist schon klar... aber wer´s einmal gemacht hat, wills nimmer anders. Außerdem ists so meist billiger. Wenn gar nicht anders, weil z.B. kein leistungsfähiger Lötkolben vorhanden ist, einfach mal bei ortsansässigen Schraubern nachfragen. Originalteile als Muster mitnehmen und vorher genau gewünschte Länge ausmessen.