Dichtungsmasse???? wo kommt denn die hin.
Hab letztends meine ZXR Sättel gereinigt(mit Bremsenreiniger), die sind absolut leicht zum auseinandernehmen. Das wichtigste sind die Kolben wenn die rein sind haste schon die halbe Miete, einfach mit der Druckluft rein und dann gehts plopp, das ganze aber ohne Flüssigkeit 
Wennste was ersetzen willst dann alles was mit Gummi anfängt. Hab bei meiner in der Richtung nie ein Problem, außerdem wird nach jeder Ausfahrt mit Bremsenreiniger drübergegangen.
Und ein kleiner Tipp am Rande wenn du die Kolben wieder reindrückst gib ganz wenig Spülmittel drauf, dann flutschen sie besser. Und spülen spülen spülen. Und wenn alles zusammengebaut ist dann laß sie über nacht stehen mit leicht angezogenen Bremshebel(Kabelbinder) so daß das Ventil offen ist(oben) dann haste wieder einen Druckpunkt. So hab ich schon mancher Gummibremse auf Vordermann gebracht.
So das waren mal die Amateurschraubertipps, vielleicht mach ich ja was falsch, wenn ja bitte posten
Eigentlich mag ich ja mutige Jungs, aber wenn unser Christian Mist baut, geht´s nicht nur um seinen Arsch....
ich dachte, mir dass dichtmittel zwischen den beiden sattelhaelften kommt, weil der sattel teilbar ist und auch dort oel durchlaeuft. aber ich sehe grad, da sind ja dichtringe.
ich weisz nur nicht, ob bremsenreiniger allein alles wegmacht, bei mir sieht alles ziemlich schwarz aus und nach der katastrophe der telegabel, moechte dort ebenfalls eine penible reinigung erreichen.
subjektiv gesehen finde ich den druckpunkt auch etwas zu weich.
musste ich da die bremspumpe in die reinigung miteinbeziehen?
wie ist das mit dem ultraschallbad? ist es besser?
Zitat von "Anonymous"ich dachte, mir dass dichtmittel zwischen den beiden sattelhaelften kommt, weil der sattel teilbar ist und auch dort oel durchlaeuft.
ÖL 
also ich hab ne Bremsflüssigkeit drinnen und im Motor Kernöl Stufe 5 
mensch, das meinte ich ja. die bremsflüssigkeit 
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