Benötigte Teile

Hallo liebe Hawk- Gemeinde,
Dies ist mein erster Versuch, mit euch über das Forum in Kontakt zu treten. Deswegen seht mir Unzulänglichkeiten bitte nach.
Es gab schon Leute, die mich Kommunikationsneandertaler genannt haben.
Doch nun zum Grund der Kontaktaufnahme.
Nach Jahren der Inaktivität in Sachen Hawk baue ich dieses Jahr, vielleicht auch noch nächstes Jahr zwei Hawks auf. Eine für die Strasse, eine die nicht unbedingt eine Zulassung braucht. Dazu brauche ich noch einige Teile, vieles ist vorhanden(3 Rahmen, 2 Schwingen, 2 RGV Gabeln, 1 Motor 840ccm, 1 Motor 802ccm usw.) manches fehlt noch.
Unter anderem wenn möglich ein original Auspuff, einen Satz an Schrauben und Distanzen zur Motor und Schwingenmontage, einmal original Zündspulen und Elektronik (Hätte jemand 1 Paar Keihins ???), usw.,usw.
Wenn ihr was habt, oder wisst wo und von wem was zu bekommen ist meldet euch übers Forum oder bei Thomas Meißen, email: hawkdoc@web.de, Tel 0172/8164685
Tom

Meinst du,woher ich plötzlich auftauche, oder wo ich wohne?
Ich wohne auf der Schwäbischen Alb zwischen Stuttgart und Ulm in Römerstein. Auf Hawk Wintertreffen bin ich regelmäßig, aber Dich habe ich dort noch nicht getroffen. Wie gehts eigentlich dem Thorsten Durbahn, den kennst du doch besser. Ich habe nämlich eine Durbahn SP1
Super Strecken um unsere Hawk zu fahren.

Nur mal so als kleiner Appetizer.
Das Heck von Günther Witt, die Sitzbank von Jochen, Airbox von Thorsten, RD07 Vergaser, Kühler von Rogers Motor Service, usw.

Vielen Dank Himmi,
leider gibt es noch soooooo viele Teilprobleme und Details zu lösen. Bei meinen Arbeitszeiten kann das noch etwas dauern. Macht aber auch Spaß und ich bin nicht im Zeitdruck. Allerdings hoffe ich, die Straßentaugliche nächstes Jahr auf die Strasse zu bringen. Dann würd ich, wenn ich sie losbringe, die SP1 verkaufen und eine moderne 1000er nur für die Renne erwerben wollen. Auf der Strasse macht so was ja überhaupt keinen Sinn mehr. Dann HAWK für die Strasse. Ich war übrigens schon in Sizilien mit deinem Motor. So wie die soll dann die Variante für die Renne mal sein.

Ach ich vergaß,
nur für die Zweifler. Da oben das ist die Durbahn SP1 vor einem Monat in Brünn

Ja, du hast mit deinen Aussagen recht.
RGV Gabel habe ich allerdings schon seit etwa 12 Jahren drin. Ist mal bei Zupin angepasst worden und funktioniert seitdem zufriedenstellend. Klar gibt es besseres, aber wenn ich wirklich mit der Zielsetzung an die Hawk ranginge, daraus ein perfekt funktionierendes, mit aktuellen Entwicklungen gleichwertiges Motorrad hinzustellen, dann würde man vermutlich Schiffbruch erleiden und auch die Weiterentwicklungen auf dem Motorradsektor von fast 30 Jahren aufholen müssen. Klar fährt die Hawk gut und hat auch für kleinere Straßen genügend Leistung und Drehmoment, wenn man aber aktuellere Entwicklungen fährt, merkt man schon, daß modernere Motorräder auch gut oder besser fahren.
Ja, das ist eine Moriwaki Titan. Die ist mal von Schäfer Rennauspuffanlagen im Trümmerbereich umgeschweisst worden, da die Krümmer aufgrund der kürzeren RGV Gabel in größerer Schräglage aufgesetzt haben. Dies hat mich auf dem Rheinring mal ausgehebelt. Wolfgang Fleisch war direkt hinter mir und sagte:"Das sah geil aus"Ichwarschneller.pdf

Die Keihins interessieren mich, mail mir doch mal Konditionen unter hawkdoc@web.de.
Tom

Ich habe nicht eine, sondern zwei, mitsamt Gabelbrücken, Bremsen und Rädern, wobei das original RGV Vorderrad nur ein Dreizollrad ist, aber ein RF 600 Rad in 3,5 Zoll ebenso passt. Deswegen stellt sich im Moment die Frage nach einer anderen Gabel nicht.
Tom
Aber wenn jemand noch andere passende, leichtere Räder von z.b. Suzuki kennt bin ich für Tips sehr dankbar.
Übrigens gehört die Form vom Heck dem Boldi und mir zusammen, jeder hat dafür die Hälfte gezahlt.
Das mit den Schwingenlagerhülsen hab ich wohl verpasst, worum geht´s dabei ???