Ich würde nach den Mosfetreglern zb der CBR600 (PC40/37) FH008EEsuchen und Stecker wechseln. Ist original Honda.
Die gibts desöfteren in den Kleinanzeigen.
Hab ich seit Jahren.
Gruß
Tino
Mal wieder eine Frage hierzu von mir in die Runde...
Ich bin mit Elektrik relativ unbedarft und überlasse das daher lieber einem guten Freund....
Aber weiss jemand, ob sämtliche Honda Mosfet-Regler, bei denen die Nummer mit FH008.... beginnt, benutzt werden können??
Es gibt ja etliche. "Unser" Herr "Donnerboxer" hat im NTV-Forum z.B. den FH008EC empfohlen.
Bevor ich mit meiner neuen, tollen, teuren Batterie Ärger kriege... und am Ende in der "teuren" Schweiz liegenbleibe, würde ich das Problem möglichst gern ausschliessen.
Danke und Gruss
"Entwarnung"....
Ich habe jetzt das Kabelkit gekauft, damit ich weniger Arbeit habe:
https://www.ebay.de/itm/362423606685
(ich hoffe, es passt ohne Änderungen. Wenn nicht, muss man wenigstens nur die Originalstecker "dranlöten", die vom Originalen Regler zum Kabelbaum gehen.)
und dazu den Mosfet-Regler, der den FH012AA oder auch FH020AA ersetzt. Die sind auch für Transalp oder CBR600 2007 theoretisch passend.
Sollte -nach meinem Ermessen- also funktionieren.
Grüsse
Jede zusätzliche Steckverbindung ist eine Fehlerquelle, tatsächlich sind die Verbindungen die Hauptursache für Ausfälle.
Ich hätte einen Regler mit Kabelausgang empfohlen, sowas z.B.
Dann die gelben Kabel entweder direkt verlöten oder hochwertige Steck-/Crimpverbindern (z.B. aus dem Modellbau) mit 50A-Eignung verwenden.
Regler möglichst neuwertige, gebrauchte Originalteile verwenden. Was da aus dem Zubehör kommt ist teilweise Kernschrott.
Man kann jeden modernen Regler verwenden, vorzugsweise aus ABS-Modellen, die regeln schneller und genauer. Und die müssen auch nicht von Honda kommen.
Hallo Michael,
Danke für Deine Tipps. Macht Sinn!
Ich sollte keinen Schrott gekauft haben…
Die Steckverbinder sehen auf jeden Fall schonmal qualitativ sehr hoch aus….
Sowas hier:
Der Gebrauchtmarkt hat eben nix vertrauenerweckendes „ausgespuckt“, was ich als „passend“ erkennen konnte. Deshalb habe ich mich so entschieden .
Hersteller: MTP-Racing
Shindengen Vergleichsnummer FH020AA
Also kein Shindengen-Regler.... naja, die Zeit wirds zeigen ob der taugt.
MTP ist kein Hersteller, nur Vertrieb, schreiben sie sich nur auf die Fahnen...
Aber dort habe ich den Kabelsatz dazu bestellt und der Telefonservice war gut!
Den Regler findest Du "hundertfach" im Netz... Hoffe aber, ich habe keine billige Kopie erwischt.
So'n Sch....: Ist wohl wirklich ein Fake, gemäss den Fotos und dem Mann hier. Hätte ich gestern nochmal suchen müssen:
https://www.youtube.com/watch?v=TYxtCC330Xg
Hoffe, ich kann den Ebay-Kauf noch abbrechen! So langsam müsste man es ja wissen....
Muss aber ehrlich sagen, dass ich, wenn die Reglernamen mit SH.... anfangen, immer an Shunt-Regler gedacht habe, nicht an den Hersteller "Shindengen".... jetzt habe ich woanders entdeckt, dass das Teil (Original, nicht fake) wohl auch von Shindengen produziert wird....
https://motoelectrix.com/produ…a-regulator-rectifier-kit
Ausserdem habe ich grad in der einen Bewertung dort gelesen, dass ein Africa-Twin-Treiber Platzproblem mit den Anschlüssen hatte.... Hoffe, das bleibe mir erspart! 
So... jetzt aber Sendeschluss für heute....
So. Konnte zum Glück alles stornieren und werde den hier einbauen:
https://mtp-racing.de/Regler-S…er-Gleichrichter-MTP18056
Dann muss man halt doch ein bischen löten, aber es kommen gescheite Stecker dran und es gibt (auch) Dank Michael's Input keinen Extra-Kabelstrang mit Extra-Steckern und ich kann Platzprobleme wegen der Anschlüsse eher vermeiden.
Kostenpunkt 46,- €. Dafür bekomme ich keinen gebrauchten...!
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