Hallo wertes Forum, nach längerer Fahr-und Forums-Abstinenz habe ich mich nach reichlicher Überlegung entschlossen, mein fein aufgerüstetes Schätzchen in gute Hände (natürlich gegen €... 
) abzugeben. Einige werden mich noch aus den Anfängen dieses Forums evtl. noch kennen, wie ich aber sehe, hat sich in den letzten Jahren doch einiges an neuen Namen hinzugesellt. Der Grund des Verkaufes liegt in der Fahrunlust der letzten Jahre - fahre die Hawk seit 2000 - und der eingeschränkten Soziustauglichkeit. Madame möchte es doch ein wenig bequemer haben... 
Das Moped steht noch sehr ordentlich da, hat nie einen Winter - geschweige denn Salz - oder eine Regennacht im Freien verbracht.
Kurz zu den Eckdaten: Motor ist unberührt und ungeöffnet - mal von den regelmäßigen Wartungen abgesehen.
Sie hat stressfrei erfahrene 47.000mls auf dem Tacho, das Moped ist unfallfrei und unverbastelt, Bj.88 Modell 89 EZ 92
Es wurde nur dezent um die Teile erleichtert, die die Optik oder den schönenen V2-Sound störten (Blinker, Latz, Auspuffauslaß-Röhrleinchen 
)
Das Schätzchen hat ein komplettes "M-Fahrwerk" unseres geschätzten Fahrwerk-Gurus aus dem Badischen erhalten und fährt entsprechend richtig gut, bzw. Klassen besser als mit dem original - welches nach dieser Laufzeit eh Schrottreif wäre...
D.H.: Ihr könnt die Gabel in Federvorspannung und Zugstufe einstellen, das Federbein zusätzlich noch in der Druckstufe - also vom Feinsten aus dem Qualitätspool des Hondabaukastens... 
Sie fährt hinten auf einem fast neuen Michelin Pilot Power, und Vorne noch auf dem Michelin Pilot Sport, ebenfalls neuwertig, d.h. beide gerademal etwas angefahren... 
Und als Zuckerl für die Cafe-und Edelparts-Fraktion: EIN ZWEITER FELGENSATZ VON DER FA. DEGET..!! 
Es sind verbreiterte Originalfelgen, silbergrau gepulvert, in den Maßen 17 x 3.00 und 17 x 5.00
D.h., ihr könnt sowohl die 110/80 (oder 110/70) mit den 150/70 und/oder die 120/60 mit 160/60 fahren und das auch noch zusätzlich abwechseln auf den Originalfelgen (2.50/17 und 4.50/17)
Und der Knaller ist - - -> KEINE REIFENBINDUNG..!!! 
Ach ja; der Auspuff-Auslaß mit 28mm steht auch nicht mehr in den Papieren..!!! 
Statt dessen, atmet man durch TÜV-Konforme 40mm.
Dann hat sie vorne wie hinten Spiegler-Bremsleitungen und all das ist im Schein ein- bzw. ausgetragen worden... 
Das Fahrwerk läuft selbstverständlich unter "Originalausstattung" und wurde bislang noch von niemanden bemängelt oder
gar als "unpassend" erkannt. Ach noch was: die Kette ist neuwertig (DID - ca.3000Km), Lenkkopflager ca. 500km
Tja, dieses sinnvoll zusammengetragene Spaßpaket gibt es natürlich nicht zum Basar-Preis...allein die Degetfelgen kosteten ein Vermögen...ihr könnt ja mal googeln.
Ich setzte mal eine Zahl von 2950,--€ zur VB Ihr könnt das Moped gerne anschauen und gegen eine Sicherheitsleistung auch probefahren... Kontakt: torquemaster65@googlemail.com
So, nun ran an die Sparschweine und Weihnachtssocken... 
Bilder folgen heute abend - muß jetzt noch schnell mal weg... 
Edit: Sie hat auch Heizgriffe (vom Vorbesitzer übernommen) - sind praktisch und sehr angenehm bei frischen Temperaturen..
Die Rasten vorne & hinten sind von der VFR 750 F (RC36)
