Moin
meine Yuasa hat grade den Betrieb eingestellt.
Stellt sich die Ersatzfrage:
LithiumBatt oder zb. Intact Gel (gibts grad bei Polo für 48,-)
da ich immer wieder Lese dass alte Moppeds nicht generell LithiumBatt-freundlich sein könnten ...
wie sind denn eure Erfahrungswerte im Dauerbetrieb ?
Empfehlungen ?
Wünsche allen eine gute Saison.
Grüsse ausm Pott.
Aha .. hatte ich nicht als auswechselbares Teil erkannt 
Musste ich noch nie dran.
Danke für die passenden links, Dirk.
Die Muffen heiss machen - und dann kann man die Easy rausziehen ?
Oder wie geht der Tausch dann am besten ohne noch mehr Unheil anzurichten ?
Danke für die schnelle Hilfe - wie immer ! 
Grüsse ausm Pott
Armin
Moin Gemeinde,
wollte heute Morgen den Serientopf montieren.
Ging nicht - weil sich das Stahlgeflecht in einem Flansch "aufgeribbelt" hat.
Auf dem Foto hoffentlich zu erkennen ?
Jetzt kriegt man das Dingen natürlich nicht mehr weit genug draufgeschoben um die Klemmung ordentlich festzuziehen .
WATT NU ?
Wäre schön wenn die hiesige Fachschrauberschaft noch ne Lösung parat hätte ?
Das Gefrimsel mit nem Seitenschneider wegzuknipsen klappt irgendwie nicht so recht.
Und drin Rumdremeln ribbelt auch nur noch mehr ab.
Help ! ????
Grüsse ausm Pott
Armin
Hallo Michael
vielen Dank
habe dir ne PN geschickt
Grüsse
Armin
Hallo Hawkster
ich benötige mal Hilfe der kurzfristigsten Art
Ich habe mir den Kettenschleiferblock Unten - 52181-MN8-003 Kettenschleifer Unten - schon vor längerem bei cmsnl bestellt.
Jetzt ist der Liefertermin gerade auf den 04.06 verschoben worden. 
Blöd nur dass ich am 02.06 zu ner grösseren Tour aufbrechen wollte.
Hätte jemand von euch evtl Kurzfristig einen Block zur Hand und könnte den idealerweise auch noch diese Woche noch zu mir schicken.
Porto würde ich selbstverständlich erstatten und dann Anfang übernächster Woche einen gaaaanz Frischen zurückschicken 
DAS WÄRE ECHT TÖFF-TE - wie wir im Pott zu sagen pflegen. 
Danke.
Grüsse von AausB
Hallo Magnus
danke für die schnelle Antwort !
Habe dank Deines Tips auch was gefunden - was mich etwas irritiert ist die einseitig abgeflachte Form des Blocks (siehe Bild Nr. 14).
Auf mich wirkt das bei mir verbaute Teil bzw die Gummiform eher Rechteckig ?
Ist ja auch gleichmässig auf ganzer Länge weggefräst - oder liege ich da irgendwie falsch ?
Hat sich die Formgebung etwa verändert ?
Bliebe noch die Frage ob ich ausser der Nr 14 noch weitere Teile brauche oder das Teilchen dann einfach nur austauschen kann ?
Um Expert-ise wird gebeten 
Bevor ich da doch noch falsch Ordere ?
Danke für die Hilfe !
Grüsse ausm Pott
Armin
Moin Kollegen
habe mir auch den Kettenschleifer-Gummiklotz unten komplett weggefräst. 
Und die obere Schiene hat ihren Mittelsteg verloren - Schad das was ?
Siehe Bilder nach ca 55 TKM mit 15/44 Ritzelei und leicht hochgeschraubtem Heck.
(hat eigentlich ganz schön lange gehalten ?)
Vor dem Wechsel auf 16/45 (das dürfte die Schleiferei gerade unten wohl eher noch anfeuern ?)
bräuchte ich doch wohl mal dringendstens Ersatz.
Da ich nicht so der BandsägenselbstCreateur bin ...
Hat evtl jemand zwischenzeitlich eine Bezugsquelle für die Teile aufgetan ?
Bin für jeden Tip dankbar, da bald die ersten 1000 km Touren anstehen.
Ich wünsche allen - besser Wetter !
Danke und Grüsse
Armin
(und Ja , die Hawk ist grad recht Sauig)
Moin Gemeinde
bei mir steht auch mal wieder ein Kit-wechsel an.
Fahre bisher 15/44 und mit 160/60 - Ja ist kurz - aber die anderen haben halt unfair-mehr PS/KG 
Da nun doch wieder ein paar mehr BAB-Meilen anstehen
dachte ich an einen Wechsel auf 16/45
(sollte das Drehzahlniveau doch etwas absenken)
Welchen Kit kaufen ?
16/45 Alu ? Stahl? Xring ?
Tips und Links erbeten.
Danke schonmal.
Grüsse ausm Pott
Armin
Moin zusammen,
Willkommen Magnus,
kurze Anmerkung zur "TÜV Sauerei"
Mein Dekra Ing. meinte bei der HU letzte Woche zum Thema:
"Wenn schon mal eine andere Grösse eingetragen war (Hier 110/70 und 160/60)
dann dürfte es auch in Zukunft keine Probleme bei der HU mit gleichen Grössen
anderer Hersteller auch nach Produktionsjahr 20 geben."
AMEN
Hoffe das findet auch Eingang ins neue TÜV-tament
Oder hat noch jemand bisher was anderes gehört ?
Grüsse ausm Pott
Armin
Moin zusammen
habe da doch noch ne Tabelle zu unterschiedlichen Übersetzungen aufgetan.
Im Pic zu sehen: theoretische Endgeschwindigkeit bei 8500 U/Min
Laut dieser Daten sollten sich 15/44 und 16/47 Topspeedmässig nichts tun.
Nehme an, dass dann auch Beschleunigung bzw Durchzug vergleichbar sind ???
Daten beziehen sich auf 160/60/17.
Gruss
Armin
Nachtrag.
nach flüchtigem Studium des Themas Ritzelei hier im Forum ...
gibts da durchaus noch andere Tips und Meinungen.
Wäre Interessant mal einen Vergleich von 15/44 zu anderen Varianten z.b. mit 45 oder 46 ern Kettenblättern zu Lesen.
Habe aber hierzu nichts gefunden.
Gibts da evtl Er-Fahr-ungen von jemandem ?
Grüsse ausm Pott
armin
Moin Kat,
ich fahre 15/44 seit Jahren - bisher ohne Probleme.
Subjektiv spürbar besserer Zug in allen Lagen.
Topspeed 160+ geht weiterhin noch locker. 
Bei leicht erhöhtem Heck schleift da auch nix an der Schwinge
Weiss nicht wie es wird wenns Gefeder noch mehr gen Himmel geschraubt wird ?
Sieht auf deinem Pic aber nicht danach aus.
Cooles Heck übrigens
Grüsse ausm pott
Armin
Hallo Broxe und Kollegen,
da sich hier über den Sinn dieser Pads die Ungelehrten immer mal wieder heftig Zanken ...
hat schon mal wer eine Hawk mittels dieser Teile Horizontal zum Stillstand gebremst ?
Meine letzter Einklapper im Kreisverkehr hat OHNE ! ausser ein paar kleinen Kratzern am Heckteil / Bremshebel / Lenkerende keinen grossen Schaden angerichtet (Ca 20 kmh)
Wo beisst sich das Mopped denn mit den Bremshörnchen im Asphalt fest ?
Würde mich doch auch mal Interessieren wie die Teile anschliessend aussehen und ob bzw. wie die Kräfte durch den doch recht langen Hebel auf den Rahmen eingewirkt haben ?
Wünsche allen eine sichere Fahrt !
Grüsse aus dem Pott
Armin
Moin.
Habe gerade Miniblinker montiert und müsste noch das neue Relais einbauen.
Fragt sich der Ahnungslose nur ... Woisses ??
Wenn ich da bitte mal nen Tipp bekommen könnte ?
Foto wäre Ideal 
Danke
Grüsse ausm Pott
Armin
Hallo Tino
habe gerade mal nach Predator gegoogelt ... und nix passendes gefunden ?
Ist Predator der Hersteller oder das Modell ?
Könntest Du bitte mal mehr Infos/Photos reinstellen.
Wäre nett
Danke
Gruss
Armin
Ach so ... vergessen ...
wie sehen denn die Kloben in der anderen Version (ohne verbaute Plättchen) aus ?
Haben die dann keine innen umlaufende Nut auf der das Plättchen aufliegt ?
Moin zusammen,
genau die bebilderten Holzklötzchen sind es ...
habe die Dinger jetzt mal mit nem Tröpfchen Silikon aus dem Heizungsbau eingeklebt (-300 C)
zumindest die ersten 250 km hälts ... 
Wenn doch nicht ... stehts dann wahrscheinlich inner Bildzeitung
Grüsse ausm Pott
Armin
Hallo Leute
ich habe gerade meine vordere Bremse zerlegt - gesäubert - neue Dichtungen rein etc.
Beim auseinandernehmen sind mir die Einsätze an der Kolbenspitze entgegengefallen.
Habe also jetzt 2x (Hartholz?)plättchen sowie die drauf(gepressten?)liegenden Bleche hier lose rumfliegen.
Anhand von weissen Kleberesten auf dem Plättchen vermute mal ich eine ursprüngliche Verklebung des Plättchens auf der Kolbenspitze und evtl auch mit dem BlecH ?
Frage ich mich - mit was klebe ich die Chose jetzt wieder an bzw zusammen ?
Hat da jemand schon mal mit gekämpt - und gewonnen ?
Vielen Dank
Gruss
Armin
Hallo Zusammen,
zunächst mal Danke für die div. Infos.
Habe mir zunächst mal was mit nem alten Höcker zusammengebastelt.
Der hat allerdings ein paar kleine Macken die ausgebessert werden sollten.
Weiss jemand zufällig einen Standard RAL Farbcode der dem roten R157 ziemlich nahe kommt ?
Ist nur für die Kanten deshalb täte es auch der schnelle Gang zum Baumarkt.
Danke für die Tips ... und bleibt Antiviral.
Gruss
Armin
Moin Zusammen.
Ich suche eine Soziusabdeckung
(bevorzugt) für die Originalsitzbank.
Ersatzweise würde auch ne Originalsitzbang zum Selbstumbauen gehen.
(Zustand des Bezuges egal)
Hat da wer noch was 
Vielen Dank
Grüsse ausm Pott
Armin
