Hallo Rainer,
"Hoffentlich" auf Originalfelgen?!
Da bin ich sehr gespannt, was Du zu Lenkverhalten und Eigendämpfung sagst....!
Was hattest Du bisher für Reifen drauf?
Falls Du was mit einer Briefkopie ohne Reifenbindung anfangen kannst, schick mir einfach ne PN....
Viele Grüsse...
Ich habe mich beim Restbestand verzählt....
Es sind jetzt noch 4 übrig!
Liebe Leute,
Nicht verwirren lassen wegen den letzten Fotos - Nur zur Erinnerung:
Von dem Kettengleiter UNTEN
52181-MN8-003
habe ich noch VIER Stück über....!!
https://www.cmsnl.com/honda-nt…7429/partslist/F++22.html
CMS bestätigt das mit den Teilenummern.... Aber wo Du die herkriegst,.... musst Du halt suchen...
Achtung: Den S22 gibt es aber NUR VORNE als (H)R, hinten ZR!
Da Felix' Conti Sport Attack 2 Empfehlung vor ein paar Jahren so hervorragend war, hoffe ich, das der S22 auch so gut ist.
AUF ORIGINALFELGEN kennt Felix den S22 aber auch NICHT, hat er mir gesagt!!
Hi Patrick,
nimmste jetzt "Felix aktuelle Empfehlung"
110/70 (H)R 17 - S22 und
160/60 ZR 17 - S22
oder wirklich den älteren S21??? Auf Deine Meinung zum S22 wäre ich sehr gespannt.
Vor allem, wenn auf Originalfelgen....
LG
Danke für Eure Tipps. Hab mich gestern nochmal mit dem Thema befasst und zB auch diesen hilfreichen Artikel/Test gefunden.
https://alpenmotorrad.de/motorrad-navi-app-test/
OSMAnd app bietet kostenlos 7 Kartenregionen zum Download an (, erlaubt damit OFFLINE navigieren !) und schaut mir viel besser aus als die TomTom GoRide Navigationsansicht - Man kann schon mal beim Navigieren den Zoom frei wählen...!!!
Routen sollte man halt für's Mopped am Besten manuell planen.
Auch die Routenneuberechnung funktioniert flott und gut.
Die Übersichtlichkeit der Strassen und ob es B(undes), L(and) oder K(reis)strassen sind ist viel besser beim Planen....
Die Bedienung kostet halt etwas Eingewöhnung und ist nicht wirklich intuitiv.
Hi,
Schade. Aber Danke für den Tip! Gibt es aber wohl nicht für ios/mac...?!
Dazu habe ich noch einen sehr alten Mac....
Route könnte man ja dann sicher dort auch importieren. Aber dann bräuchte es zumindest ne ios app....
Hallo Christian,
Danke für Deinen Kommentar. Bei der GoRide ist der grosse Vorteil, dass man am PC die Routen erstellen kann und dann einfach im Tablet auch online "abrufen" kann. Es gibt aber leider KEINE Vollversion oder Möglichkeiten Kartenaussschnitte offline zu speichern.
Hatte auch gelesen, dass Calimoto wohl am Besten wäre. Aber bei der kostenlosen Test-Version sehe ich aber AUCH keine Möglichkeit, die Karten offline zu speichern. Dazu ist Calimoto inzwischen einfach SCHWEINETEUER geworden.
Benutzt Du komoot? Geht das gut?
Danke und LG
Hi zusammen,
Heute habe ich endlich mein Mopped von den Ständern geholt und gemütlich meine Saison hier im Südschwarzwald eröffnet....
Alles soweit gut. Mit den Autofahrern die "üblichen Unstimmigkeiten",... aber das "Highight" war so EIN DUMMER H....Y-Sportster (oder so)-Fahrer, der tatsächlich meinte er müsste mir noch 5-10m vor der Nase "rechts vor links" spielen.... Ich war auf der B317 (und gleichzeitig auf der Vorfahrtstrasse, zum Glück innerorts... Wenn ich drauf gefasst gewesen wäre, hätte ich ihm hinten noch was abgetreten. Es langte aber nur noch für "A...loch" rufen.... Das beste an der Sache ist, dass ich ihn ja ein paar Sekunden im Blick hatte und ich dem Idiot schon anfangs in seinem Gesicht sogar die Angst ablesen konnte, ob es ihm noch langt.... Ich frage mich, was in solchen Leuten vorgeht.... Wenn es noch nichtmal die Moppedfahrer können 
Aber noch was anderes zur Kenntnis: Habe heute (mit O2-SIM-Karte) die TomTom GoRIde App ausprobiert. Mit Tablet im Tankrucksack... also fast wie "früher" :o)
(Mir ist das lieber, als noch ein Navi dranzubauen, dass ohne permanenten Ladestrom sowieso nicht mehr als 2h hält und man nicht gescheit mit planen kann! Meine Tablet kann min. 5h)
Im ersten Moment war ich wirklich begeistert, aber mit dem Cache-Speicher haben sie wohl etwas gespart. Musste mehrmals anhalten, weil der das Netz verloren hatte....
Solange er die GPS-Position hat und Netzempfang UND man auf der vorher geplanten Route bleibt, funktioniert es ziemlich gut.
Wenn man aber von der geplanten Strecke abweicht und er neu berechnen muss, ist die Leistung eher dürftig, wahrscheinlich auch abhängig von der Netzabdeckung.
Man sieht dann auch nur noch den Streckenverlauf, muss aber auch drauf achten, weil die "Ansagen" zum abbiegen usw. leider nicht mehr angezeigt werden....
Wünsche Euch Allen eine unfallfreie, spassige Saison....
Ronnie
Hi Patrick,
Erfahrungen mit Road oder Motion habe ich keine.
Aber ich weiss nicht, ob ich vergessen hatte, es zu erwähnen. War in den letzten zwei Wochen mit einem Conti-Techniker in Kontakt. Das hat er mir selbst ziemlich genau wörtlich gesagt:
"Conti Road und Motion werden nicht in Deutschland gefertigt, haben z.B. daher auch keine Traction Skin".
Die Traction Skin ist die raue Oberfläche, die vermeidet, dass man erstmal die Konservierungsfläche vom Reifen "frei fahren" muss.
Die Reifen sind wohl auch vom Aufbau und Gummimischung anders und d.h. wohl doch, dass die Reifen wohl eine andere Klasse sind....?!
Es werden wohl bei Conti momentan keine "modernen" 110er mehr gefertigt. Alles aus dem Programm genommen. Was noch auf dem Markt ist (und Fertigungsdatum), ist ja wieder eine ganz andere Frage.
Die andere Frage ist ja auch, was man will oder braucht....
Hallo blackholesun,
ich hatte die Tage ja nochmal mit einem sehr netten Conti-Techniker gesprochen.
Der Reifen Conti Attack SM EVO hat gemäss seinen Angaben schon von Haus aus eine so geringe Profiltiefe (angeblich kaum mehr als 3mm), dass diese Option flach fällt.
Auf der 2,5 Zoll Felge kommt man -glaub- auch mit dem Sport Attack 2 nur an den Reifenrand vorne, wenn man sich dabei auf die Schnauze legt. Aber das Lenkverhalten ist trotzdem, so wie es sein sollte....
Ausserdem ist GANZ ENTSCHEIDEND, dass es mir darauf ankommt, dass das Ganze mit ORGINALFELGEN 2,5 / 4,5" funktionieren muss.....!
Pirelli Diablo auf Originalfelgen ist vielleicht "fahrbar", aber nur geradeaus.... Das Lenkverhalten und Fahrgefühl (seinerzeit, vor 5 oder 6 Jahren) auf Originalfelgen ist -wie erwähnt- KATASTROPHAL.
Mir ist ausserdem äusserst sympathisch, dass wenigstens Bridgestone die Normfelgenbreite für den jeweiligen Reifen offiziell angibt....!!
Hoffe, es gibt den S22 noch in ein bis zwei Jahren als 110/70 (H)R 17 !
(Mich hat zwar niemand gefragt, aber meine "kleine" Logik ist einfach schonmal, dass um so schneller ein Reifen fahren darf (H vs ZR), der Reifen von der Grundkonstruktion steifer werden wird....)
Er wird sicher aber wieder etwas kippeliger werden, als der Conti.... Aber da werde ich mich wieder dran gewöhnen. Lieber kippelig, als Aufstellmoment.... 
Hallo nochmal,
sorry, dass ich hier die Pferde scheu gemacht habe....
Schuffti ist immer noch der richtige Ansprechpartner:
info<AT>moto-sh.de
Hatte grad eben ein nettes Telefonat mit ihm!
Telefonnummer findet Ihr auch hier:
http://www.moto-sh.de/
Hat sich also schon erledigt!
Hallo liebe Hawkler,
eventuell muss ich meinen Tank nochmal ordentlich komplett neu lackieren lassen.
Am Liebsten wäre mir natürlich, nochmal den Schriftzug in SCHWARZ (und ohne Füllung, nur die Linien) zu haben.
Notfalls halt wieder in grau, wie beim letzten Mal.
Hat den noch jemand? Oder weiss, wo man den herkriegen kann?
Vielen Dank....
wie geschrieben, ist es noch keine Not: Habe zum Glück Ende 2023 noch einen Satz Sport Attack 2 neu draufmachen müssen!
(Man kriegt auch noch BT090 irgendwo. Wie alt die sind, ist die anderer Frage...)
Aber mir geht es um die Zukunft....
Da ich kaum 5000km im Jahr fahre, mache ich sicher keinen Conti RA drauf.
Grip ist die wichtigste Lebensversicherung. Da spare ich sicher nicht.
Ich hoffe einfach, dass es in 1-2 Jahren noch den S22 in 110/70 (H)R17 gibt....
Mit unserem leichten Mopped, noch dazu mit den (zu) schmalen Felgen ist Eigendämpfung und wie er (vor Allem) auf der Original-Vorderradfelge fällt, halt doch wichtige Faktoren (für mich)....
So Liebe Freunde,
soeben mit Felix gesprochen!
Er empfiehlt tatsächlich den Bridgestone S22.
Vorne als H !!! mit nicht zu wenig Luftdruck, nicht unter 2,3 vorn, 2,4 hinten
also 110/70 (H)R 17 und 160/60 ZR 17
Da er mir damals auch den Conti Sport Attack 2 empfohlen hat, werde ich wohl danach gehen...!!
Die Conti SM EVO sollen wohl SEHR schnell "weg" sein und haben sowieso ab Werk fast keine Profiltiefe....
@Lieber Schwupp, auch den Road Attack gibt es nicht mehr als 110er!
...und von den "Michelins" gibt es ja ein paar Sorten...
Danke Michael,
Danke! Ich habe ja eine gute Gabel. Da ist doch die Eigendämpfung egal..... 
Meine BT090 bin ich ja immer mit wohl zu hohem Luftdruck gefahren, fand die Eigendämpfung trotzdem immer recht gut.
Lenkverhalten ging vielleicht ein bischen Richtung kippelig aber wenn man sich erstmal gewöhnt hatte.....
Danke für den Tip bzgl. dem S22. Heidenau hatte ich auch überlegt, aber da habe ich irgendwie doch meine Zweifel....
Ich kann mich nur "warnend" wiederholen: PIRELLI DIABLO auf Originalfelgen ist praktisch unfahrbar, zumindest vor einigen Jahren.
Das ist der erste und einzige Reifen in meinem Leben, den ich nichtmal eine Tankfüllung gefahren bin. Allein das Lenkverhalten ist die TOTALE Katastrophe!
Weiss jemand ob unser Felix Felice (in Frankfurt) noch (s)einen Reifenhandel hat?? Hier war er -glaub- Jahre nicht mehr aktiv....
Der hatte mir damals den Supertipp für den Sport Attack 2 auf Originalfelgen gegeben.
Bitte um Telefonnnummer oder Adresse....!
Danke
Ich habe zum Glück noch einen relativ frischen Satz Sport Attack 2 mit knapp 500-1000 km runter...
Hat von Euch schon jemand Erfahrung mit dem
Bridgestone S22 in
110/70 R 17 und 160/60 ZR 17 ????
Den gibt es eben vorne sogar als H anstatt ZR. Hinten als 160er aber auch nur ZR.
Vielleicht sogar im Vergleich mit BT90 / BT090?
Ich fürchte, dass der alternativen Attack SM EVO viel schneller unten ist als der Sport Attack2....
Liebe Hawkler,
zu Kenntnis: Musste gerade feststellen, dass es die "modernen" Contis mit wenigen Ausnahmen (Conti Attack SM EVO - 110/70 (H)R17)
GAR NICHT MEHR in 110/70ZR17 gibt (nur noch Conti Motion, Conti Road, vorne auch nur 110/70 (H)R17 )! Hinten gibt es noch "alles" als 160er. Aber vorne haben sie das Programm leider wohl extrem ausgedünnt....
Dann werde ich wohl oder übel (dank Gutachten und Eintragung ohne Reifentyp, nur Grösse) als nächstes wohl den Attack SM EVO ausprobieren (müssen)....
Also geht der Spass mit der Reifensuche bald wieder los....
Grüsse an alle und eine gute, unfallfreie Saison.... Obwohl ich hier erstmal schon wieder Schnee sehe.... 
Da hast Du Recht. Aber da hilft glaub auch das stärkste Nervengift nix.... Mir ist auch schon ziemlich schlecht....
Rezept: Man nehme einfach eine potthässliche MT07 oder XSR900 und schraube eine Pichler-Sportverkleidung dran.
Ich sag nur: "Form follows function".... Schade.... so funktionell kann die gar nicht sein....
Die neuen Moppeds sind fast all unglaublich funktionell.... wenn ich mir so die Modellpaletten der grossen Japaner anschaue...
