Posts by Readhete

Hai Honsig,

Vielen Dank. Dass ist ein HEISSER Tip.... macht Sinn!
Jetzt weiss ich schon viel mehr.
Vielleicht sind ja die Anschlüsse korrodiert.... oder Stecker nicht richtig drauf.

Muss i mal guggn....

Hab bei den Amis was gefunden... oh Wunder... Bilder hier kann man sogar ohne Anmeldung anschauen! Da weiss ich, wo das Zeugs montiert ist.

https://www.hawkgtforum.com/forum/honda-hawk-gt-bros-discussions/mechanical-and-technical/658298-routing-wires

https://www.hawkgtforum.com/fo…-did-i-do-to-it-now/page5

Hi Luis,

Danke Dir. Ist OK. Lass es. Da komme ich am Ende noch auf mehr dumme Ideen. Eigentlich wollte ich keinen Euro mehr in die Kiste stecken, ausser Verschleissteile!
Werde die von Humppahawk kaufen und damit ist's erledigt.
Die schlichte, minimalistische Form gefällt mir.
Dann habe ich auch ein Muster.

Saludos

Hi Luis,

dort registrieren. das hatte ich schonmal probiert: "Your e-mail address is banned"... und ich kann dagegen nix machen.
Hast Du noch eine "irgendwo" rumliegen oder nicht?

Ich war da auch glaub schonmal registriert. Schon vor Jahren. Vielleicht wollen die keine Deutschen E-mail-Adressen?!

Gracias y Saludos

Ronnie

Frage zum Kupplungsschalter.
Habe das Symptom, dass ich seit einiger Zeit trotz leuchtender Neutralanzeige NUR MIT GEZOGENER Kupplung starten kann.

Den Neutralschalter habe ich gestern schon gegen einen neuen ausgetauscht, in der Hoffnung, dass es dann geht - Leider hat es nicht geholfen!
Daher wollte ich wissen, ob Ihr das kennt und grad eine Idee habt, wo das Problem - örtlich ;o) - liegt, ohne mit dem Schaltplan den Doktor machen zu müssen....

Habe also ausserdem jetzt einen Neutralschalter (original?) = Tourmax NUS-101 übrig....
würde ich gegen Versandkosten verschicken....

Danke und Grüsse

Danke auch Dir Luis...,

aber ohne User und Kennwort, kann man im Amiforum weder gucken noch runterladen...

Gruss
Ronnie

Quote from Luis

hier gibt es die eine oder andere zeichnung... #17 ist die abstützung die du suchst aber in maximal leichtbau, also sollte in 7075 alu hergestellt werden.

https://www.hawkgtforum.com/fo…ngs-here/page2#post901021

Müsste auch irgendwo eine rumliegen haben werde wenn ich zur Garage fahre die mal suchen und ein Bild von machen

Edid: Bzw hier gibt es Bilder...

https://www.hawkgtforum.com/fo…-torsion-arms-limited-run

Gruß Luis

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Hallo Humppahawk,

wenn die definitiv für den Originalbremssattel ist, hätte ich Interesse.
Was willst Du denn haben dafür?
Kannst mir gerne ne PN schicken...

Gruss

Ronnie

Hallo Leute,

wollte mal vorsichtig anfragen, wer bzw. wieviele von Euch Interesse an einer Aluminium-Bremsmoment-Abstützung (für den Original-Bremssattel) hinten haben.

Lieb wäre mir es, wenn jemand schon eine ("verlässliche") Zeichnung hat. Ich möchte meine ungern ausbauen, da mein Baby sonst erstmal "ausser Gefecht" ist.
...Vielleicht hat ja jemand eine rumliegen, weil schon durch was anderes ersetzt?

(Das Material würde vermutlich das gleiche, wie für die Hinterachs-Distanzhülsen werden.)

Danke und Grüsse...

Quote from Michael

.... und jedesmal wenn ich einen dieser kleinen roten Aufkleber sehe, huscht ein Lächeln über mein Gesicht

.... hab mich tagelang gefragt, welche Aufkleber Du meinst..... Heute habe ich es endlich geschnallt.... !!

So. Konnte zum Glück alles stornieren und werde den hier einbauen:
https://mtp-racing.de/Regler-S…er-Gleichrichter-MTP18056
Dann muss man halt doch ein bischen löten, aber es kommen gescheite Stecker dran und es gibt (auch) Dank Michael's Input keinen Extra-Kabelstrang mit Extra-Steckern und ich kann Platzprobleme wegen der Anschlüsse eher vermeiden.
Kostenpunkt 46,- €. Dafür bekomme ich keinen gebrauchten...!

MTP ist kein Hersteller, nur Vertrieb, schreiben sie sich nur auf die Fahnen...
Aber dort habe ich den Kabelsatz dazu bestellt und der Telefonservice war gut!

Den Regler findest Du "hundertfach" im Netz... Hoffe aber, ich habe keine billige Kopie erwischt.
So'n Sch....: Ist wohl wirklich ein Fake, gemäss den Fotos und dem Mann hier. Hätte ich gestern nochmal suchen müssen:
https://www.youtube.com/watch?v=TYxtCC330Xg
Hoffe, ich kann den Ebay-Kauf noch abbrechen! So langsam müsste man es ja wissen....

Muss aber ehrlich sagen, dass ich, wenn die Reglernamen mit SH.... anfangen, immer an Shunt-Regler gedacht habe, nicht an den Hersteller "Shindengen".... jetzt habe ich woanders entdeckt, dass das Teil (Original, nicht fake) wohl auch von Shindengen produziert wird....
https://motoelectrix.com/produ…a-regulator-rectifier-kit

Ausserdem habe ich grad in der einen Bewertung dort gelesen, dass ein Africa-Twin-Treiber Platzproblem mit den Anschlüssen hatte.... Hoffe, das bleibe mir erspart!

So... jetzt aber Sendeschluss für heute....

Hallo Michael,

Danke für Deine Tipps. Macht Sinn!

Ich sollte keinen Schrott gekauft haben…

Die Steckverbinder sehen auf jeden Fall schonmal qualitativ sehr hoch aus….

Sowas hier:

Regler, Spannungsregler MOSFET FH020AA

Spannungsregler geprüfte Qualität

mtp-racing.de

Der Gebrauchtmarkt hat eben nix vertrauenerweckendes „ausgespuckt“, was ich als „passend“ erkennen konnte. Deshalb habe ich mich so entschieden .

"Entwarnung"....
Ich habe jetzt das Kabelkit gekauft, damit ich weniger Arbeit habe:
https://www.ebay.de/itm/362423606685
(ich hoffe, es passt ohne Änderungen. Wenn nicht, muss man wenigstens nur die Originalstecker "dranlöten", die vom Originalen Regler zum Kabelbaum gehen.)
und dazu den Mosfet-Regler, der den FH012AA oder auch FH020AA ersetzt. Die sind auch für Transalp oder CBR600 2007 theoretisch passend.
Sollte -nach meinem Ermessen- also funktionieren.

Grüsse

Mal wieder eine Frage hierzu von mir in die Runde...

Ich bin mit Elektrik relativ unbedarft und überlasse das daher lieber einem guten Freund....

Aber weiss jemand, ob sämtliche Honda Mosfet-Regler, bei denen die Nummer mit FH008.... beginnt, benutzt werden können??
Es gibt ja etliche. "Unser" Herr "Donnerboxer" hat im NTV-Forum z.B. den FH008EC empfohlen.

Bevor ich mit meiner neuen, tollen, teuren Batterie Ärger kriege... und am Ende in der "teuren" Schweiz liegenbleibe, würde ich das Problem möglichst gern ausschliessen.

Danke und Gruss

Hallo Rainer,

"Hoffentlich" auf Originalfelgen?!

Da bin ich sehr gespannt, was Du zu Lenkverhalten und Eigendämpfung sagst....!

Was hattest Du bisher für Reifen drauf?

Falls Du was mit einer Briefkopie ohne Reifenbindung anfangen kannst, schick mir einfach ne PN....

Viele Grüsse...

Ich habe mich beim Restbestand verzählt....
Es sind jetzt noch 4 übrig!

Liebe Leute,

Nicht verwirren lassen wegen den letzten Fotos - Nur zur Erinnerung:
Von dem Kettengleiter UNTEN
52181-MN8-003
habe ich noch VIER Stück über....!!

https://www.cmsnl.com/honda-nt…7429/partslist/F++22.html

CMS bestätigt das mit den Teilenummern.... Aber wo Du die herkriegst,.... musst Du halt suchen...

Achtung: Den S22 gibt es aber NUR VORNE als (H)R, hinten ZR!
Da Felix' Conti Sport Attack 2 Empfehlung vor ein paar Jahren so hervorragend war, hoffe ich, das der S22 auch so gut ist.
AUF ORIGINALFELGEN kennt Felix den S22 aber auch NICHT, hat er mir gesagt!!

Hi Patrick,

nimmste jetzt "Felix aktuelle Empfehlung"

110/70 (H)R 17 - S22 und
160/60 ZR 17 - S22
oder wirklich den älteren S21??? Auf Deine Meinung zum S22 wäre ich sehr gespannt.
Vor allem, wenn auf Originalfelgen....

LG

Danke für Eure Tipps. Hab mich gestern nochmal mit dem Thema befasst und zB auch diesen hilfreichen Artikel/Test gefunden.
https://alpenmotorrad.de/motorrad-navi-app-test/
OSMAnd app bietet kostenlos 7 Kartenregionen zum Download an (, erlaubt damit OFFLINE navigieren !) und schaut mir viel besser aus als die TomTom GoRide Navigationsansicht - Man kann schon mal beim Navigieren den Zoom frei wählen...!!!
Routen sollte man halt für's Mopped am Besten manuell planen.
Auch die Routenneuberechnung funktioniert flott und gut.
Die Übersichtlichkeit der Strassen und ob es B(undes), L(and) oder K(reis)strassen sind ist viel besser beim Planen....
Die Bedienung kostet halt etwas Eingewöhnung und ist nicht wirklich intuitiv.