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Hi Jan, tatsächlich, da gibt's ein 17er.Meine Bedenken waren auch eher, ob das 17er an der Schaltwelle vorbei passt. Das 42er Kettenblatt habe ich beim Enuma Schüller (http://www.enuma.de) nachfertigen lassen. Schön in Alu, sauber gelocht, sehr leicht. Die fertigen so ziemlich alles Ach ja, klar, hintenfahre ich 160/60. Gruß Andi
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Hi zusammen, ich fahre, nachdem mein Motor mittels AT-Zylindern etwas zu Kräften gekommen ist, 16/42 mit 110 Gliedern. Sie könnte aber, um das Drehzahlniveau noch ein wenig zu senken, auch 16/41 vertrragen, denke ich. Gibt es überhaupt ein 17er Ritzel? Hat das schon jemand probiert? Passt das noch an der Schaltwelle vorbei? Viele Grüße Andi
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Hallo Jan, gibt es denn schon Neuigkeiten oder zeitliche Perspektiven in Sachen Seitenständer / Chain roller? Viele Grüße Andi
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Hi Leute, was ist denn der zwischenzeitliche Stand in Sachen Adapter? Mein BMW-Ständer stünde bereit... Andi
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Mal 'ne kurze Zwischenfrage: Wie viele Leute bräuchten wir denn nun und wie viele haben wir bereits zusammen? Viele Grüße Andi
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Dem kann ich mich nur anschließen, super Idee! Andi
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Jau, interesse meinerseits wäre auch da. Andi
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So, vielleicht schon a bisserl spät, aber nachdem ich endlich wieder Zugang zum Netz habe, hier noch meine Erfahrungen zu dem Thema. Habe meiner Hawk S20 spendiert und es nicht bereut. Die Dinger machen echt einen schlanken Fuß, will heißen, wunderbar handlich, springen schnell an (Kaltgrip tadellos) und sind auch bei Regen prima. Kann gut sein, dass die Contis noch eine Spur handlicher sind, aber in der Summe seiner Eigenschaften war für mich der S20 eine super Wahl. Gruß Andi
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Bei Enuma-Schüller wirst du ebenfalls fündig werden. Die werden das halt auch anfertigen müssen, wegen Preis solltest du also anfragen. Gruß Andi
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Jau, den habe ich mir auch schon ein paar mal angeschaut. Hat da einer Erfahrungen damit gemacht? Wäre interessant Andi
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Hallo Leute, mal eine Frage an die Geräuschkundigen unter uns, bevor ich mich sinnlos über den Kupplungsdeckel her mache und auf Fehlersuche begebe: Im Leerluf blubbert meine Hawk ganz normal vor sich hin, wenn ich aber die Kupplung ziehe, klappert sie als wäre eine Mutter am Kupplungskorb lose.Hatte jemand ein solches Geräusch schonmal oder Tipps, wo man mit der Suche am besten anfängt? Ansonsten mache ich eben, wie gesagt, mal den Kupplungsdeckel runter und schaue, was mich erwartet. Schonmal …