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Ja Michael, isse klare. Hast Du oder der Felix nun von der geänderten Bestimmung Kenntnis ?

Ein Dekra-Prüfer - selbst Freund des motorunterstützen Einspurfahrzeugs - hat mir dieser Tage erklärt, ab 2024 gilt wieder die alte ABE Regelung der Hersteller. Verwirrend ist lediglich, dass die im Handel befindlichen Reifen aktuell noch mit Beipackzettel zur Abnahmepflicht ausgeliefert würden. Hat das sonst schon jemand vernommen bzw kann es bestätigen ?

Das klingt ja nach inflationär vertretenen Hawks auf der Kart-Bahn ... bis denne, bin am 9.+10.06. dabei. Wie´s aussieht, Anreise Sonntag auf dem Krad mit kleinem Gepäck. Also : wenn eine zivil / seriennah Wirkende in metallic-rot orientierungslos ins Lager rollt - gegen eine Zusammenrottung hätt´ ich nix einzuwenden. Gruß Jan

Mal kurzes Statement : die Hülse von Rainer (22,03 Durchmesser) hat gepasst, Schwinge ist wieder drin, Exzenter, Kettenradträger usw ALLE mit neuen orig Honda Lagern und Siris versehen. Ausnahme : Nadellager an der ominösen Hülse auf Empfehlung von Michael T. belassen, da intakt und der Tausch den Sitz in der Schwinge stressen kann. Erprobung im April ... Saisonkennzeichen. Der gespielte Witz : neuer Kettensatz kommt auch rein (Enuma Kette hat 37.000 gehalten) . Mein tolles Esjot Alu Kettenblatt…

Hallo Rainer, falls meine Nachricht hier übers Forum nicht ankam : schick MIR bitte mal eine Mail direkt an jan.pahlig@t-online.de wieviel inkl Versand und wohin ich überweisen kann. Merci ! Gruß Jan

Perfekt Rainer ! Mail kommt heute Abend. Vielen Dank schon mal!

OK ... dat klingt jetzt mal gut! Danke Männer ! Gruß Jan

Hallo Rainer, hast Du noch eine Reservehülse für das Schwingenlager liegen ? Habe mich blöder Weise damals nicht an der Sammelbestellung beteiligt und nu issis so weit ... wär unheimlich nett, wenn Du mal schauen könntest . Gruß Jan

Servus, von dem gewaltigen Teilebestand mal abgesehen : der Fahrwerks Michael glaubte sich zu erinnern, dass Du seiner Zeit von den Schwingen Lager Hülsen 2 oder 3 Stück erworben hast. Falls davon noch was übrig ist - ich könnte mind. Eine dringend gebrauchen. Wäre unheimlich nett, wenn Du mal schauen könntest. Gruß Jan

Hallo zusammen, mag jemand eine der damals maßgefertigten Schwingenlagerhülse mit 4/100 Übermaß (auf dem Parts-fiche SWINGARM die Nr 6 ) an mich veräußern ? Gruß Jan

Könnte das ein Stück vom original Rearshock sein ?

Hallo Readhete, ich möchte hiermit 1 x Version leicht bestellen. Schön, dass sich jemand um sowas kümmert. Gracias ! Wenn Vorauszahlung nötig - gib Bescheid. Gruß Jan

Salve Falke, mit 100kg inkl Klamottage 2,3 / 2,5 - das entspricht übrigens der Empfehlung vom Fahrwerks-Michael. Federbein mit SC33 Dämpfer / Hawk Feder voll gespannt - da sehe ich mich keinen Härten ausgesetzt. Fahr mal eine aktuelle SV650 Probe, da weißt´ was straff ist ... Schön wenn´s Dir passt mit den neuen Pellen. Gruß Jan

Servus, der Conti RA III ist ziemlich genau 160mmm breit. Optisch hätte ich auf 150 getippt, wirkt schlank. Fahre die Paarung seit September 2018 (wenn auch bisher nur 2000km). Hatte lange Jahre BT45, da hat mich lediglich der rasche Verschleiß und die bekannte Schuppen-Bildung vorn gestört. Zwischendurch BT30 = erstmals Radial. Der sah hinten fett aus. Zu hart für das geringe Hawk-Gewicht, hielt hinten 9000km - das war schon gut. Dann der Optik wegen Diagonal + mutmaßlich moderner : Dunlop Road…

Hi Andre, soso, ein Thunfisch in Öl … kann man(n) sich mit derartigem Tourenzubehör auf dem Treffen der Nackt-Sportler sehen lassen ? Prima Detail-Bilder, sehr hilfreich + sauber verbaut. Der Cobrra liegt schon auf der Werkbank, wird also bei der Version bleiben. Die Anbringung Düsenhalter gedachte ich auch am Kettenschutzhalter zu platzieren … die Version mit Löchern und durch die Schwinge wie bei Dirk hin zum Bremsscheibenschutz wäre auch interessant. Beim Radausbau / Excenterverdrehung muss m…

Servus die Herren, Himmi - verschiebe, wie Du willst. War etwas orientierungsschwach beim Platzieren. Dirk - Danke für´s Feedback mit dem Öler - die Platzierung an der Schwinge wäre in der Tat interessant, da hab ich schon gegrübelt. Das mit dem alten Topf wär prima - gib mal durch, was Du haben willst + KtoNr, der Versand kann direkt an Roland gehen (Adresse, falls nicht bekannt, sende ich Dir). Gruß Jan

… Fortsetzung (,aximal 10.000 Zeichen statthaft) Reifen : zunächst Michelin Macadam (ok), dann lange Bridgestone BT45 (besser), 2014 Bridgestone T30=Radial (hinten zu hart, sonst gut und hält doppelt so lang), 2016 wegen der Retro-Wulstreifen-Optik Dunlop Roadsmart in original Diagonalmaßen (Eintragung geglückt da für NTV Freigabe besteht) – bloß nicht ! Laufleistung wie BT45 und versteift die Lenkung … oder Superbike Lenker anbauen. 2018 durfte ich beim Hawktreffen Black-hole-suns Bulimie-Hawk …

Blick aufs Typenschild rechts oben am Rahmen mahnt zur Ehrfurcht : erbaut 11/1988 … Prosit ! Ich hab das Eisen im Februar 1999, kanadische Ausführung mit Dauerlicht und 29000 auf dem km-Tacho, etwas südlich von Berlin bei Jüterbog für 5200 DM gekauft. Der Besitzer war studienhalber nach Cuba ausgereist, sein Bruder wickelte das Geschäft ab und es standen noch einige gepflegte Kräder in der Moppedbox des üppigen Gehöfts. Die EZ ist unklar, importiert wurde sie über Niederlande und 1991 in Deutsch…

Servus zusammen, an dieser Stelle nochmal einen DANK an die Initiatoren Wolfgang und Roland die es ermöglichten, das einige Spinnerte mit dem 52 Grad Schummel-Vau sich mal wieder zusammen gehockt haben. Hoffe alle sind gestern / heute gut heim gekommen. Falls mich jemand in meinem Retrodress (die alte Gericke Le Mans Kombi Schwarz/ weiß / rot)geknipst haben sollt : schickt mir doch mal das Bild. Die ist schon wieder auf dem Garagenboden verstaut. Bis demnächst ! Gruß Jan

Salve Kameraden, melde mich hiermit für Freitag - Sonntag früh. Anreise mit der Hawk. Ich freu mich ! Gruß Jan