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Hier die Bilder, die ich aktuell habe. Den Windschild habe ich demontiert und die "schönen" Aufkleber auf dem Tank entfernt. So sauber steht sie nun abdeckt in der Garage. Die Gabel war bei Michael (CBR 600 Innereien) und das kurze CBR900-Federnbein kommt soweit ich weiß auch von ihm. Dazu habe ich noch eine passenden BSM Auspuff und ein paar Kleinteile.
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Ok, jetzt weiß ich worum es dir geht. Zum Thema TÜV: Kaum jemand kennt die Hawk und ihr "Automatiklicht". Von daher hätte ich bei einem Umbau keine Probleme dem TÜV Onkel gar nichts dazu zu sagen. Einfach hinfahren und TÜV machen lassen. Es ist ja schließlich nichts, was die Sicherheit gefährdet. Kurzhubgasgriff: Ich selber hasse dieses "2x Umgreifen müssen" bei manchen Mopeds und bin eher Digital unterwegs (Gas auf - zu). Daher wäre bei einem Umbau mit einem Universalschalter ein solcher Gasgri…
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Ich bin davon ausgegangen, dass du beide Einheiten tauschen möchtest. Das Problem bei den Schaltern ist ja, dass da nicht nur Schalter drin stecken, sondern auch rechts z.B. der Gasgriff. Die einfachste Lösung wäre ein Gebrauchtteil von Honda aus der Zeit zu nehmen. Am besten halt von der NTV, die ja unserer kleinen am nächsten steht. Dort hast den Lichtschalter und den Gasgriff, der auch passen sollte. LG zurück
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Du musst immer davon ausgehen, das die Steckerbelegung nicht zu der Hawk passt. Auch gerade, da sie original keinen Lichtschalter hat. Als wirst du die neuen Schalter und deinen Kabelbaum aufeinander anpassen müssen. Dann besteht noch das Problem, dass der Verstellweg des Chokehebels zu deinem alten passen muss, bzw. nicht kleiner sein darf. Wenn all das kein Prolem für dich dastellt, steht dem Umbau nichts im Weg. Ich selber habe mal die Schaltereinheiten einer 1200er Bandit auf eine CY50 gesch…
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Moin, ich hatte so ein Heck mal. Die Schraublöcher passen nicht, da musst du dir passende Adapter machen, oder direkt den Heckrahmen anpassen. Auch schon wegen der Höhe des Hecks. Laschen für das Rücklicht sind auch nicht vorhanden. Es ist wie immer bei solchen Bauteilen, du musst noch etwas nacharbeiten. Aber wenn du schon mal mit GFK gespielt hast, sollte dies kein Problem sein. Als zweites musst du bedenken, dass du ein ganzes Stück tiefer sitzen wirst, da die Höhe der Sitzbank fehlt. Also mu…
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Die Frage ist doch eher, warum der Schalter durchschmort. Klingt für mich eher nach einem Kabelbruch weiter unten. Normaler Weise kommt an dem Schalter nicht so viel Strom an, dass da was heiß werden kann. Das Licht wird über ein Relais geschaltet. Oder hast du vorher mal was am Scheinwerfer gemacht? Dort laufen ja alle Kabel im Bereich des Lenkkopfs zusammen. Kann ja sein, dass etwas gebrückt wird. Also lieber erst mal alles durchmessen, als blind einen neuen Schalter einzubauen. Gruß, Lars
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Motor an der KLE 500 neu gemacht. Alles zusammen gebaut, Motor durchgedreht, alles super . Dann den Anlasser gedrückt und einen riesen Schreck bekommen. Stichflammen aus dem Vergaser. Was war der Grund? Ich hatte die Nockenwellen zum OT um eine Kurbelwellenumdrehung versetzt eingebaut. Er hat dann halt mal rückwärts gepumpt. Merke, nach dem Zusammenbau mal die Hand an den Auspuff halten. Wenn sie angesaugt wird, stimmt was nicht.
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Hallo Leute, nachdem die erste Euphorie verflogen ist, musste ich mir dann jetzt doch eingestehen, dass ich es wahrscheinlich nicht schaffen werde, die Hawk von Gerd wieder auf die Straße zu bringen und sie dann auch zu fahren. Es fehlt einfach die Zeit und das Interesse. Also falls von euch jemand noch ein weiteres Mop zum fahren, schrauben, was-auch-immer sucht, darf er-sie-es sich gerne bei mir melden. Preis? - keine Ahnung, was sie noch wert ist. Der Motor läuft auf jeden Fall, die Gabel wur…
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Was ist das denn für ein mies gedrucktes Teil?