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Klar darfst du fragen: Mein Sohn ist 21 und hat die Hawk auf meinen Rat in USA gekauft und auch dort seit seinem 16ten Lebensjahr gefahren. So eine Art Gemeinschaftsprojekt. Ich darf ab und an mal fahren. Er ist jetzt übergesiedelt nach Deutschland und hat sie mitgebracht. Finanziell gelohnt hat sich das nicht, aber sie hat 16tmls und wir wissen vom Zustand was wir haben. In D hilft leider kein Jammern und Zetern: Stufenführerschein!!!! Regelung in USA: Man muß den Autoführerschein ohne "begleit…

zum Abgasgutachten: Also ich habe noch bei keinem importierten Fahrzeug ein Abgasgutachten machen lassen müssen. In Summe sind es bestimmt 10 selbst importierte, meist klassische, Fahrzeuge aus USA gewesen. Natürlich muß aber etwas Korrektes in die Papiere eingetragen werden. Die Datensammelei war immer ein Problem, war aber immer lösbar. Die bequeme Lösung: Ein Datenblatt vom Hersteller oder über einen Dienstleister wie "Abgasdatenbank" anfordern. Das kostet bei Harley gerne mal 700€ (als mutwi…

Zum Scheinwerfer ohne E-Prüfzeichen oder wenn euer Plastik-Scheinwerferglas erblindet oder gebrochen ist. Klar kann man ins Zubehörregal greifen, aber es gibt da oft Kompromisse, insbesondere mit der Originalität der Optik am klassischen Bike. Man könnte mit etwas Phantasie und Geduld technisch die Streuscheibe tauschen! Hierzu kann folgender Hella Scheinwerfer für die Hawk als Streuglasspender dienen: HELLA 1A6 002 395-071 Halogen-Scheinwerfereinsatz, Hauptscheinwerfer - 12V - Referenzzahl: 20 …

Sorry für die Verspätung, ich war im Urlaub. Kennzeichenbeleuchtung: Meine bisher 5 Hawks in 25 Jahren hatten immer ein geschlossenes Rücklichtgehäuse. Früher habe ich auch einfach ein Loch von 8x1cm in die Unterseite des Rücklichtgehäuses gedremelt und dann klares Plexiglas wieder wasserdicht mit der Heißklebepistole eingeklebt. Funktioniert, ist im Standlicht aber eher zu dunkel und beim Bremsen dafür um so heller. Besser ist es vom Louis diese LED-Kennzeichenbeleuchtung zu holen und auf den B…

So, kaum 7 Wochen später ist es vollbracht. Meine 2020 selbst aus USA importierte Hawk (MJ1990, nicht Kalifornien) ist mit 42KW eingetragen und zugelassen. Ich möchte mich bei euch herzlich bedanken für die erfahrene Unterstützung. Insbesondere Dank auch an MichaelF der mit Daten zur Leistung ausgeholfen hat. Alle anderen Daten konnte sich mein TÜV Prüfer aus seinen eigenen Recherchen zusammensuchen. Einzig bei der Leistung gibt es totalen Wildwuchs an Informationen und auch wirklich falsche Wer…

Hallo MichaelF, das wäre super und eine Kostenbeteiligung biete ich dir gerne an wenn es hilft. Mein TÜV´ler ist normal wirklich super willig und unkompliziert und braucht eigentlich nur die Leistung. Das ist mein Hawk-Wiedereinstieg nach 25Jahren Pause. Hatte damals 1991-94 4 Stück hintereinander. Immer wieder gedacht ich brauche was größeres und schnelleres. Also verkauft. Dann den Verkauf wieder bereut und wieder eine gekauft. Das ist dann jetzt die 5te die ich selber aus USA importiert habe.…

Hallo, liebe Hawk Community. Mein an sich sehr guter TÜV Mann tut sich schwer mit der Datenerfassung meiner frisch aus USA importierten 1990er Hawk. Es gab verschiedene Leistungsstufen, je nach Baujahr und er kann sie nicht richtig zuordnen. Ich denke sie hat 42KW. Es wäre super hilfreich wenn jemand der eine offene 1990er Modell Hawk fährt mal seine Zulassungsbescheinigung posten könnte. Evtl. hat jemand von euch auch noch eine Kopie eines Datenblattes das er mal bekommen hat. 2te Frage: Wer we…