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  • Vielen Dank für Eure Tipps und Anregungen! Falls noch bei irgendjemand ein bros Lenker oder eine alte, gerne kaputte Originalsitzbank auftaucht bin ich nach wie vor interessiert. Beste Grüsse Alex
  • Hallo Miteinander, die Sitzposition auf meiner Hawk wird mit jedem Lebensjahr sportlicher (zumindest kommt es mir so vor), deshalb würde ich gerne ein paar Änderungen an Lenker und Sitzbank vornehmen: A) Lenker: hier habe ich CBR 600 Stummel verbaut, die "komplett flach" sind. Hat zufällig noch jemand Stummel von der Bros (die waren ein bisschen höher) oder von der VFR, die er nicht mehr benötigt (Originallenker habe ich, aber der kommt optisch einfach "zu hoch". B) Sitzbank Um den Kniewinkel et…
  • Das ist wirklich ein tolles Angebot, wenn ich zwanzig Jahre jünger wäre hätte ich es gerne genommen. Mittlerweile bin ich zu alt um mir so ein umfangreiches Ersatzteillager anzuschaffen. Und da Du nicht einzeln verkaufen willst, Glückwunsch und Gruß an den Käufer, falls der schwarze Bros Lacksatz ok ist hätte ich Interesse Beste Grüße Alex
  • Vielen Dank auch noch für den cmsnl-Hinweis; ich habe mir den jetzt auch bestellt - waren erstaunlicherweise laut Listung wieder zwei vorrätig Beste Grüße Alex
  • Hallo Miteinander, nachdem Michael meiner bislang kaum gefahrenen Hawk frische (Feder)Beine und (Gabel)Arme gemacht hat, ist sie beim Fahren kaum wiederzuerkennen und ich glaube, ich hatte noch nie ein Motorrad, das so gut auf mich eingestellt war. Da ich deutlich mehr gefahren bin ist jetzt doch tatsächlich die gute 1989er Originalkette am Ende. Gemäß den Forumseinträgen würde ich mir bei Kettenmax.de einen DID Kettensatz holen, habe aber zwei offene Fragestellungen: 1) Sind Eurer Erfahrung nac…
  • Hallo Bummbumm, "Passt" heisst: sind identisch? Ähnlich? Gleiches Gewinde? "Hab ich gerade" heisst, Du würdest die verkaufen? VG Alex
  • Hallo liebe Hawk-Gemeinde, Hat jemand von Euch noch die originalen Lenkerendengewichte rumliegen und braucht sie nicht (eins würde mir genügen, würd aber gerne auch zwei nehmen)? Alternativ bin ich auch für Hinweise dankbar, falls gängigere Volumenmodelle (Revere, CBR,...welche Baureihen?) dieselben Teile haben sollten. Und wenn wir schon dabei sind: auf der Batterie befindet sich ja im Original so eine Art "abdeckkappe" oder "Deckel" (leider weiß ich nicht, wie das Ding genau bezeichnet wird). …
  • Danke nochmal für alle Vorschläge! Nachdem der Meister meines Vertrauens nun nach gut vier Monaten Wartezeit vorbeigekommen ist, sprang sie mit Starterspray und neuer Batterie anstandslos an und funktioniert jetzt mit neuer Batterie wieder. Ich muss mich langsam an den Gedanken gewöhnen, dass alles nur an der Batterie bzw. Deren Überbrückung lag......
  • Danke Hakke für deinen Rat, Aber natürlich hab ich die Kerzen rausgemacht; mehrfach, sonst hätte ich ja auch nicht nach dem Zündfunken sehen können - Kerzen sind sauber und dass alle vier Kerzen, die jetzt max 200km gelaufen sind, auf einmal über Winter einen Schäden Haben, aber der Widerstandswert trotzdem stimmt, das halte ich für sehr unwahrscheinlich Und dass ich mit genügend Batteriedampf an der Sache bin, sollte gewährleistet sein VG Alex
  • Hallo zusammen, Ich traue es mich kaum zu schreiben, aber sie zündet immer noch nicht.... Zündspulen Primär 2,6Kohm, sekundär 33/34 Kohm, Impulsgeber 445 bzw 440 Ohm, laut Werkstatthandbuch alle Werte ok; mittlerweile sogar eine Ersatz-CDI besorgt; trotzdem kein Erfolg... Wie beschrieben, da ich die Startversuche mit Startpilotspray und autobatterieunterstützung mache bin ich ziemlich sicher, dass es nicht an Spritzufuhr oder mangelnder anlasserdrehzahl liegen kann. Ich sehe auch sowohl vorn als…
  • Hallo mal wieder, Da bislang nach wie vor erfolglos, denke ich zwar mehr und mehr ans aufgeben, aber noch bin ich nicht ganz soweit... 1) ich bin mittlerweile ziemlich sicher, dass es ein Elektrikfehler sein muss - alles Benzin- und vergaserseitige fällt für mich (als alleinige Ursache) aus, denn spätestens mit ordentlich Startpilot direkt in den ansaugtrakt des Motors hätte es dann doch zünden müssen? Und die Batterie vom 2l Turbodiesel dreht den Motor mehr als ausreichend durch... 2) gemäß Him…
  • hmm - vielen Dank auch nochmal an alle für die Tipps. hab jetzt alle 7 Sicherungen unter dem Schweinwerfer rausgezogen und zur Sicherheit durchgemessen, sieht aber alles aus wie nagelneu und die Sicherungen sollten ok sein. Vordere Zündspule hat bei Messung 1,3 Ohm ergeben (sollte eigentlich glaub zwischen 2 und 3 sein). Ich bräuchte jetzt glaube ich Nachhilfe im praktischen Messen - ich hab zwar das Gerät und weiß theoretisch wie man misst, aber in der Praxis sehe ich, dass Honda die einzelnen …
  • Hallo zusammen, Die Startversuche erfolgten auf dem Hauptständer; Leerlauf leuchtet dabei; Schalter hab ich zwischenzeitlich mit WD40 geflutet und auch vom Lenker abgebaut. Startet leider auch damit nicht. Leider hab ich keinen rechten Lenkerschalter als Ersatz vorrätig - wenn jemand einen verkauft, bin ich dabei Ich fürchte langsam, ich brauch komplett eine neue Zündung - gibts dafür besonders für die hawk empfehlenswerte Modelle? VG Alex
  • Hallo Himmi, Genau so ist es - sollte ich mal den Lenkerschalter tauschen? VG Alex
  • Hallo Rafera und Himmi, Danke für Eure Hilfe! Die Batterie war zugegeben erstmal platt, mit aufladen funktioniert sie wieder so leidlich - werd ich noch gegen eine neue ersetzen. Starthilfe leistet die Autobatterie vom guten Dieselkombi und die dreht ordentlich und anhaltend durch - an zu wenig Saft kann's nicht liegen. Benzin ist vom Herbst letzten Jahres. Hondas der späten 80er sind für mich eigentlich ein Synonym für Zuverlässigkeit, die bei mir früher schon mit viel älterem Sprit laufen muss…
  • Hallo, Bitte um Hilfe/tipp: Hab meine Hawk erst letztes. Jahr geholt mit 14Tmls; steht da wie neu, lief auch perfekt. Nach Überwinterung in trockener Garage springt sie nicht mehr an. Habe Vergaser gecheckt, Aber auch innen sieht alles aus wie neu; selbst mit Startpilot nicht angesprungen. (Mit Hilfe der Autobatterie x-mal starter kräftig durchgedreht, bringt aber nichts) Z ündfunke "hinten Links" schwach, "vorn rechts" für mich nicht erkennbar. Da Doppelzündung mit zwei Zündkreisen kann ich mir…
  • Danke nochmal an alle Beteiligten. Ich bekomme jetzt den Lenker von Tino, damit ist diese Sucheanzeige für mich erledigt. Ich habe leider grade nichts gefunden, ob und wo ich die Anzeige schließen/löschen kann. VG Alex
  • Danke Euch allen für die hilfreichen Antworten und Bilder. Nachdem ich mir das alles angeschaut hab, wären die CBR600PC25-Stummel meine Favoriten, evtl auch die VTR-Teile (aber "schlechter Winkel" schreckt natürlich ab.) Telefix sieht man halt, dass das Zubehörteile sind und ich möchte, dass es möglichst original/unauffällig aussieht. Falls also über Winter jemand jemand noch CBR- oder VTR-Stummel bei sich findet, die er nicht mehr braucht, bitte gerne melden Danke! Alex
  • Hallo Himmi, vielen Dank für das aufschlussreiche Foto: also optisch am liebsten wäre mir F2, also die CBR 600 PC 25; wenn jemand die VFR-Variante hat, bin ich auch nicht abgeneigt, ist ergonomisch sicher besser.... Was auch noch interesant wäre: können bei CBR-Lenker bzw. VFR-Lenker die Züge beibehalten werden, oder muss "gekürzt" werden? Das steht doch sicher schon irgendwo im Forum, habs aber aktuell nicht gefunden; für Hinweis wäre ich dankbar! Beste Grüße Alex
  • Suche für meine hawk den "Originallenker in flach" (falls es sowas gibt) bzw. stummellenker, die flacher kommen als der "hohe" Originallenker. Danke für Info/Angebote Alex