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OK, ich werde dann erstmal die Variante mit dem Abstürzen unterm Motor verwenden, bei Lenkkopflagertausch ist das ja auch kaum anders zu bewerkstelligen l. Ich hab auf YouTube in so nem Polizei Kontrollfilm gesehen, das ein demontierter Hauptständer bemängelt wurde, hattet ihr schon solche Probleme?
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Die Wartungsarbeiten wie Zündkerzen, Luftfilter, Benzinfilter, Ölwechsel mit Filter hab ich gemacht, fahren kann ich erst ab März wegen der Saisonanmeldung. Der Tank ist neu lackiert, das mit den Aufglebern werde ich noch machen. will auch noch den Kettensatz wechseln.Mir gefällt die Hark optisch ausgesprochen gut. Eine reine Fahrmaschine ohne Schnickschnack und Zeitlos. Gruß
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Hallo zusammen, ich heiße Rainer und bin seit letzter Woche im Besitz einer 92er Hawk in gutem Originalzustand in Rot. Ich hab noch ne Kawasaki KH 250 Bj. 76 und ne MZ ES 250/2 Bj. 68 alle in restauriertem Originalzustand. Ich bin mich am Vertraut machen mit meiner Neuen und hab gleich ein paar Fragen: Ich hab keine Unterlagen, macht es Sinn das Reparaturhandbuch der NTV zu kaufen? Der Motor und noch ein paar andere Teile müssten ja identisch sein. Ich brauch Zündkerzen, Luft und Benzinfilter un…