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hast recht is aluguss. dann gibts eh nur zwei möglichkeiten: stahl zwischenstück (mag ich nicht schaut gepfuscht aus)stahl fräsen aufs richtige maß (wird auch schwierig wegen der ganzen aufnahmen und schwimmend gelagerten stifte)4mm kommen von der neuen 310mm bremsscheibe, wenn man alles zusammenbaut und einmittelt dann kommt man eben auf 4mm versatz und nicht auf 3mm. mit 4mm paßts besser mittig auf die scheibe was diverse ungenauigkeiten beidseitig aufnimmt. ich dachte ursprünglich es geht sic…
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paßt danke. ich muss die zange eigentlich nur radial versetzten(4mm) da die neue Bremsscheibe weniger durchmesser hat. ich will aber keinen adapter dazwischen hängen wenns geht, deswegen wär die einfachste variante einen originalen zuzuschweissen und neu zu bohren. außer das alu geht nicht zu schweißen weils aluguß ist...
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wir fahren anscheinend in der selben gegend.... ja in Ö isses mit motorrad und pickerl etwas deftig, deswegen mach ich das genauso wie der himmi. originalteile drauf - pickerl machen - und dann wieder runter und fahren - das nimmt auch den mechaniker aus der verantwortung, wenn was passiert bin ich dann selber schuld. aber ich hab nur das fahrwerk von michael drin und fahr ohne kettenschutz (wenn die felgen fertig sind halt dann noch die felgen) weil eine kette einfach runterfällt wenn sie reißt…
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ich hab gekauft liqui moly motorbike 4T 10W - 40 Street API SL / JASO-MA2 Art.PartNr. 1243 bin mir sicher das es was besseres oder spezielleres gibt, aber wenn mit der schorle schon spasz gemacht hat, wird mit purem öl nicht schlechter sein ich bild mir ein sie läuft ruhiger, kann aber auch sein das ein bisschen öl gefehlt hat.
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aha... also ich hab gestern abend JASO gekauft, und so ähnlich wie michel es erklärt hat isses mir auch erklärt worden "das motoren öl das extra für motorräder zu kaufen ist, is kein schmäh, sondern wegen der Ölbadkupplung".... mir wurde auch gesagt das nicht überall wo "Synthese" draufsteht , auch Synthese drinnen ist.... eh klar, werbung halt... also Synthese Technologie teilweise halbsynthese oder gar voll mineralisch ist ... was auch immer das is. ich bin auf jedenfall gespannt ob man was me…
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Hallo Alle! hab die Suche bemüht und im handbuch nachgeschaut. aber wollte trotzdem bei euch nochmal nachfragen: was kann ich beim motoröl kauf/tausch falsch machen, und was sollte ich auf keinen fall reinschütten. ich mein SAE und die qualität bzw. 10W 40 usw ist ja halbwex klar, aber Mineralisch/Vollsynth/Halbsynth? was habt ihr da an empfehlungen. danke!
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hallo! nein danke, ich hab so eine, also ich hab beide felgen die cbr felge, und die vfr400 felge (und auch für hinten eine rvf 400). die cbr felge wäre abzugeben (frisch sandgestrahlt) wie oben beschrieben. wie gesagt mach ich den umbau mit der vfr 400 felge vorne (die hat den kleinen Lochkreis bei der Bremsscheibe) und hinten mit der rvf 400 (hab ich auch aus japan direkt)
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Meine Hawk
Beitragich denk auch grad über den Tacho nach.... für den anfang werd ich mal einfach einen Radtacho zusätzlich drauftun (verschau mich sowieso ständig). Ich dachte anfänglich ich könnte den Original Hawk Tacho antrieb in die VFR 400 felge einbauen, das geht sich aber überhaupt nicht aus - man müsste das Lager nach innen versetzen und da ist leider kein material mehr. ein antrieb über den Seitendeckel wäre auch möglich (sowie bei der VFR 400) aber da hab ich keine Teile. Irgendwer (ich glaub im amiforu…