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  • Hilft das? Ist seeehr ähnlich. Das Thema zappelnder DZM beim Digitaltacho habe ich auch nicht wirklich in den Griff bekommen.
  • Nabend. Du wirst wohl nicht herum kommen, den Stecker zu ändern. Was ich so gegoogelt habe und wie es im Schaltplan Deauville 650 steht, so ist das da auf zwei kleine Stecker verteilt. Anstatt eines 9-poligen. Die Farben scheinen allerdings gleich zu sein. Farbe auf Farbe ausser beim Kupplungsschalter. Der hat zwei schwarze welche auf grün und grün/rot kommen. Und die Hupe hat lightgreen auf black. Da würde ich den alten 9-Poligen nehmen und mit einer dünnen Nadel die gecrimpten Stecker herausdr…
  • Hier ein Auszug aus dem ADAC Hinweisschreiben: Neue Vorschriften zu Motorradreifen ADAC e.V. | 81360 München 2 / 9 Motorradreifen mit einem Herstellungsdatum nach 2019. Für ältere Reifen, die vor 2020 gefertigt wurden, gelten die bisherigen Re- gelungen. Ab 2025 werden die neuen Regelungen auf alle Reifen unabhängig von dem Herstellungsdatum angewendet. 1.3. Für Motorräder ohne EG-Typgenehmigung oder mit Veränderungen ergeben sich besondere Erschwernisse Die Neuregelungen durch das Verkehrsminis…
  • (Zitat von RaCe31) Dann bist du im Besitz von Reifen mit einem Herstellungsdatum DOT vor 2020. Da gilt dies noch nicht.
  • (Zitat von banause77) Road Attack 2 ist nur noch als Vorderrad zu bekommen, da er schon Auslaufmodell gewesen ist. War aber gut. Road Attack 3 ist aktuell Auslaufmodell. War vom Hören / Sagen noch besser. Road Attack 4 ist nicht mehr in der gewünschten Größe erhältlich beim Vorderrad. Nur noch 120er. Da die Reifen nun tatsächlich jedesmal eingetragen werden müssen per Einzehlabnahme, würde ich auf ein aktuelles Modell setzen. (Aber das war ein anderer Threat.) VG Richard.
  • Hallo Luke. Es hängt mit der Neutral Anzeige zusammen. Ohne diese funktioniert auch die Kupplungsdiode (Clutch Diode) nicht. Die Lampe "Neutral" bekommt von Sicherung Nr. 4 ihren "Plus" über Black/Brown. Der geht dann durch die Kontroll Lampe zum Neutral Schalter (Lightgreen/Red) und über die Kupplungsdiode. Die soll dann den Starter Motor unterbrechen, wenn die Kupplung nicht gezogen ist. Ist bei der Hawk ja eine Sicherheitseinrichtung, da sie u.a. keinen Seitenständer hat, der einrastet. Am be…
  • Hallo Klaus. Wenn du mit dem Multimeter nicht so vertraut bist, dann versuche etwas mit den Augen zu finden, vorab. Knöpfe dir Stellen mit scharfen Kanten vor. Wie Lars schon sagte zum Beispiel den Lampenschirm. Suche nach Abschürfungen oder Quetschungen am Kabelbaum. Öffne auch alle Steckerverbindungen, ob hier drin schon etwas verschmort aussieht und Kriechströme produziert. Bei Kurzschlüssen fliegt oft eine Sicherung raus bzw. brennt durch. Wenn sie klein genug ist. Könnte auch sein, dass da …
  • Hier einmal im Original... Die Gewinde sind M8 und von beiden Seiten eingedreht. Die Schraube auf dem Bild ist die obere Befestigungsschraube des Tankes. VG Richard.
  • Habe das Thema heute auch angegangen mit der NTV. Ich musste per Einzelabnahme den Road Attack 2 in 110/70; 160/60 eintragen lassen. Und zwar nur den RA2. Die vorliegende Unbedenklichkeits Bescheinigung ist dabei wohl auch stützend gewesen für die Eintragung. Ohne wäre das noch teurer geworden! Außerdem wurde alles Fototechnisch dokumentiert: Rahmennummer, Reifen, Typenschild,... Hat auch so weit alles funktioniert, außer daß mir die Plakette beim TÜV "verweigert" wurde. Damit ich das Alles "zei…
  • Gratuliere zu deiner gelungenen Interprätation. Tolle Lackierung, Reifen, Gabelstulpen, etc. Evil Knievel wäre stolz.
  • Diese Hawk habe ich Offline des Netzes immer schon geliket! Sie zeigt die Basics des Designs der Hawk. Reduziert auf Alles, was das Hawk Design ausmacht. Und hebt dies noch hervor. Toll!
  • Hi Tino. Würde auch stark auf ein Elektroproblem tippen. Ein leicht aufgescheuertes Kabel könnte der Grund sein und einen Kriechstrom verursachen. Ich würde mal den Tank abnehmen, die Züdnung einschalten, dann den Kabelbaum gegen Rahmenteile drücken und etwas hin und her bewegen an vielen Stellen. (Falls kein Ohm-Meter zur Hand ist würde ich so anfangen.) Geht der Tacho aus? --- Gut. Wenn nicht muss mann woanders suchen. Vorsichtig in der Nähe der Zündspulen!!! Die optische Kontrolle steht vor d…
  • Hallo Zusammen. Continental bringt hier das Wichstigste Zusammen: http://www.reifen-freigaben.de/tireapprovals.html?lang=de Beim ADAC findet man den genauen Gesetzestext. (Ist mir fast zu lang zum lesen ) https://www.adac.de/-/media/pd…9E9C47B14CB56053321166773 Die NTV ist natürlich auch betroffen. Ich fahre Conti Road Attack 2 110/70 ; 160/60 und will keinen BT 45 als Ballonreifen mehr. Da steht auch etwas von Erlöschen der Betriebserlaubnis, wenn man andere Dimensionen, als eingetragen, fährt.…
  • Das ist echt der Hammer! Die Hawk sieht mir schwer nach einer Replika der Eagle Race Hawk aus. Er hat ja auch einen Schrauber, der für Walter Adler gearbeitet hat. Und wenn er nur originale Motorräder hat... Wer weiss wo sie jetzt in Wirklichkeit steckt. Gruß Richard.
  • Hey, das sieht aus, wie die Hawk "Himmi-Edition". wegen des Tank Aufklebers. War der Herr Bildl nicht auch schonmal auf einem Treffen im Taunus?
  • Hallo Zusammen. Bei mir wird das dieses Jahr nichts. August und September sind schon (terminlich) dicht und meine Hawk macht momentan gar keine Geräusche. Euch allen viel Spaß dabei. Gruß Richard.
  • Hallo und Willkommen im Forum. Aus welcher Stadt kommst du genauer? (Von der Mundart würde ich auf Wesel tippen). Vielleicht kann ich dir ja die Form als Vorlage ausleihen. Ich bin aus MG. Was ist das eigentlich für eine vordere Felge an deinem Moped? Die sieht nicht nach CBR aus. Gruß Richard.
  • Ich finde ihn Hammer! Die Schellen zwischen ESD und Y- Stück sind recht unschön. Vielleicht kann man sie etwas nach innen drehen? Ansonsten eine wahre Schönheit. Das gilt übrigens auch für den Pflegezustand deiner Hawk. Da muss man erwähnen, daß sie immer noch Top in schuss ist. Respekt dafür. Alles Gute für die Grandma´. Richard.