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(Zitat von hondablonder) Das mit Marburg gibt es auch nur in Hessen , das ist so ein Quatsch , aber da haben die TÜVler wohl zu viel Müll eingetragen, das Marburg nun den TÜV nochmals kontrolliert. Habe vor 2 Jahren die HAWK beim TÜV Nord drosseln lassen , extra Alphatechnik mit §19 gekauft und musste trotzdem , weil die HAWK per Einzelabnahme in den Verkehr gebracht wurde, per Einzelabnahme gemacht werden. Damals hat er schon wegen den Conti SA2 gemeckert , aber da die Reifen aus 2018 oder so s…
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Besorg dir für den 3-Kolben Sattel die kleine Handbremspumpe der späten NTV Modelle , die hat eine 11mm Kolben und hat dadurch ein besseres Verhältnis als die originale 1/2“ Pumpe. Die Fläche auf der der Bremsdruck von hinten auf die 3 Kolben ausgeübt wird ist kleiner als die der originalen 2-Kolben Zange , ist mit 11mm Pumpe besser dosierbar. Stummel und Hebel gibt es sehr schöne bei ProBrake mit ABE für die Hawk.
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Nö , das ist bis jetzt keinem aufgefallen das ich an der Gabel oben Zugstufe und Vorspannung einstellen kann , die wissen ja nicht mal ob das nicht original ist , haben ja viele CBRs und VTRs aus der Zeit auch , aber der Rest fällt auf und ist eingetragen (Wilbers- Federbein, Rasten, SB-Lenker und Adapter , Bremszange und Bremsscheibe , Reifen) für den Rest habe ich ABEs dabei , das erspart das jemand immer weiter sucht ….
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Dann würde ich gerne da wohnen wo du wohnst , bei uns will die Rennleitung und der TÜV alles sehen , Bremshebel , Auspuff und Reifenfreigabe. Der Rest ist zum Glück eingetragen. Gerade die Reifenfreigabe wurde beim TÜV lang diskutiert , die meinen ich muss eintragen , ich bin der Meinung da 110/70 und 160/60 BT090 eingetragen ist , kann ich mit Freigabe eben auch meine Conti SA2 in gleicher Größe fahren , naja beim nächsten TÜV wird es wieder spannend