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  • Ein Neuer

    cyko - - Schrauberzimmer [Technik allgemein]

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    Wenn du Febur meinst: italienische Preise sind idR ohne Mehrwertsteuer, und das Porto ist auch happig. Zumal ich bei denen erstmal nachfragen würde, wie die Maße sind. Die bauen ja auch zweierlei Schwingen, und speziell bei der in MV Optik hätte ich bedenken, dass das Teil am Ende nicht völlig andere Maße hat und dann gar nicht passt. Mal nebenbei: speziell für deinen Zweitakter könnten auch die Teile der TM 530 Black Dream interessant sein. Achsdurchmesser ist dann wie bei MV oder den großen Du…

  • Ein Neuer

    cyko - - Schrauberzimmer [Technik allgemein]

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    Okay, hatte ich genau anders herum in Erinnerung..

  • Ein Neuer

    cyko - - Schrauberzimmer [Technik allgemein]

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    Quote from Scanimet: “Allerdings frage ich mich wie der Günther Witt das mit dem oberen Gewinde gelöst hat? Denn das originale obere Duc Gewinde passt nicht durch das Hawk Lenkkopflager. Evtl.kleineres Gewinde drehen und in dieser komischen Lenkkopfmutter ,die mit den Löchern ,eine Art Helicoil Einsatz eindrehen.Weil ohne die originale Lenkkopfmutter geht`s ja nicht. ” Ganz einfach: Der hat einen komplett neuen Lenkschaft inkl der Lenkkopfmutter aus Alu gedreht und gefräst und in die Brücke gesc…

  • Bis wann brauchst du den?

  • Ein Neuer

    cyko - - Schrauberzimmer [Technik allgemein]

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    Der Besitzer der genannten Hawk wird Günther Witt aus München gewesen sein, der auch passende Lenkschafftrohre vertreibt. Idealer Weise nimmt man eine untere GB der 996, 8 oder 9 und dreht den originalen heraus. Die sind nämlich nur verschraubt. Dann ist sowohl die Länge als auch die Lagerdurchmesser kein Thema mehr. Nebenbei: die Duc Excenter ab 2002 sind im Durchmesser ein bisschen größer als die der Hawk. Die müsste man nur leicht überdrehen und dann eine 10er Aluplatte ausfräsen... Aber auf …

  • Selbst ausgeschaltet mit der Hand am Hinterrad leicht drehend nicht? An der Hawk im Stand den Leerlauf zu finden ist bekannter Maßen sehr müßig. Was da hilft, wenn man nicht die ganze Ampelphase die Kupplung ziehen will, ist leichtes vor- oder zurück rollen lassen, oder sich DIREKT anzugewöhnen, den Leerlauf noch im Rollen rein zu machen.

  • Werkstattbericht

    cyko - - Präsentierzimmer [Umbauten]

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    Quote from tino: “Und ich hab ein Motogadget motoscope pro eingebaut. Es benötigt ja die Breakoutbox. ” sicher? Klingt eher so, als wären die Boxen nur Ergänzungen bzw weitere Minimierung, da ja schon vier Kontrollleuchten fest im Pro drin sind Alles was Thermik oder den Tankfüllstand betrifft, lässt sich bei der Hawk ja eh nicht ohne weiteres abgreifen

  • Teile gesucht.

    cyko - - Tante Emmas Lädchen [Teile Ecke]

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    @Dirk: wäre Hilfreich, wenn du Mal einen Blick in deine PNs werfen würdest

  • laut Felice kriegst du die Ritzel bei FranceEquipment - hab sie da aber nicht gefunden. Alternativ mal bei Wieres anfragen oder bei den Amis gucken. Kettenräder gibt's aber einige.. zu der Anlage: Da gehört eine Scheibe mit exzentrischen Gewinde als Anschlag für den Bremshebel hinter. Je nach Bremspumpe zerlegst du diese sonst in ihre Einzelteile, solltest du mal mit dem Fuß drunter kommen oder die Feder zu viel Spannung haben

  • Bros Flat Tracker

    cyko - - Präsentierzimmer [Umbauten]

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    Ich würde dir ganz dringend raten sobald wie möglich erst mal eine Probefahrt zu machen, bevor du da noch mehr Zeit, Geld und Arbeit rein steckst. Die Hawk ist ohnehin sehr hecklastig, und mit der tieferen Sitzbank und dem hohen Lenker verschärfst du das Problem nur noch. Wird wahrscheinlich auch nicht in deinem Sinne sein, die Hawk in der ersten flotten Kurve weg zu schmeißen, weil du so gar keinen Druck mehr auf der Front hast.

  • hattest du im Laufe der Zeit mal die Vergaser runter? Kenne das mit dem Absterben auf der AB, als die Vergaser bei mir nicht richtig in den Stutzen saßen. Alternativ können die Stutzen auch gerissen sein. Ist ja auch schon 30 Jahre alt

  • Du kannst den Ruckdämpferdeckel abdrehen (lassen), und wie du richtig gehört hast auch an der Spindel selbst Material abnehmen. Wie weit man da gehen kann.... Alles relativ. Wenn du die Materialstärken die da sind mal mit Ducati/MV vergleichst geht da einiges. Vor allem, wenn du mal so eine ausgefräste 916 Factory Achse gesehen hast. Edit hier zu: Du kannst zwischen die Mitnehme taschen fräsen lassen, oder du setzt Bohrungen mit einem Teilapparat. Das haben hier einige so gemacht. Wenn du mal de…

  • Aufkleber zum 30.

    cyko - - Joe´s Bar [Off-Topic]

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    Da ich derzeit kein Grafikprogramm auf dem Laptop habe, versuche ich es mal kurz zu erklären: Als Basis das Hawk Logo mit zentrierten Honda Schriftzug oben drüber. Darunter als Text in einer Zeile "30 Jahre - 1988 - 2018" , jedoch nicht breiter als das Hawk-Logo Rechts daneben den Falken vom ersten Entwurf der so hoch sein sollte wie Logo und Text zusammen So würde es mir gefallen...

  • Würdest du mal die PM lesen und vllt sogar beantworten die ich dir hier vor zwei Wochen geschickt habe, könnte man dir ja vllt behilflich sein...

  • Meinst du den dunklen Siff unterhalb vom Ansaugstutzen? Wenn ja: Das wird aus dem Ventildeckel kommen. Die Ventildeckelschrauben nachziehen wird wenig helfen, da vermutlich die Gummidichtung selbst spröde und daher undicht ist. Wenn du die tauschen willst/musst: Viel Spaß dabei. Problem bei neuen ist, dass die zwar unbenutzt aber um großteil dennoch nicht mehr frisch sind, genau wie die Motoren selbst. Je nachdem wie die gelagert wurden ist es nervig die überhaupt rein zu kriegen, ohne dass sie …

  • Hatte in der Armatur irgendwas geklemmt, dass du da Kriechöl rein sprühst? Hätte anfangs fast wetten wollen, dass dir das Kabel an der Lötstelle in der Armatur abgerissen ist - aber wenn du es schon wieder offen hattest, wird es dass ja nicht sein. Hast du denn mal die Leitungen zwischen Armatur und Stecker durchgemessen, sprich ob da halt überhaupt noch geleitet wird? Ist für den Anfang erstmal günstiger...

  • Quote from cyko: “Ist der Heckrahmen von dem anonymen Käufer jemals verbaut/verwendet worden? Oder hat jmd. zufällig etwas ähnliches abzugeben?! Dann Bitte per PM melden ” *push*

  • Hawk / Bros anno 2018

    cyko - - Joe´s Bar [Off-Topic]

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    @Felix: Die Daten die du dir wünschst kriegst du so auch aus einem Serienmotor raus, und nur so Späße wie die modernere Elektrik und eine zeitgemäße Geometrie wären zumindest für mich kein Grund mir noch eine "neue" Hawk hier hin zu stellen. Da würde mich der CRF Motor mit seinen 95PS schon mehr reizen, weil mit ein bisschen mehr Bohrung (sofern es die Zylinder her geben) und ~100-120PS könnte eine neue Hawk dann auch Hondas Alternative zu Ducatis Hypermotard/Monster, Triumphs 12er Thruxton und …

  • Hawk / Bros anno 2018

    cyko - - Joe´s Bar [Off-Topic]

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    Geehrte SocialMedia-Verweigerer, die britische Zeitschrift Classic Motorcycle Mechanics hat sich Gedanken gemacht, wie eine Hawk aussehen würde, wenn Honda sie heuer neu aufleben lassen würde. hawkster.de/index.php?attachme…67937212ce07ed218fd855a5d hawkster.de/index.php?attachme…67937212ce07ed218fd855a5d Ich denke: Bis auf den Motor sehr nahe an der Realität. Halte es für sehr unwahrscheinlich, dass Honda den 52grad Twin abermals auskramen würde, anstatt den 1000er Paralleltwin der AfricaTwin a…

  • ein Satz für die Hawk kostet umgerechnet 2379€ + Versand - wenn dir die Größe hinten nicht so wichtig ist, kommst du mit Schmiedefelgen von Ducati/Marchesini günstiger, leichter (dann mit Excentertausch) und mit TÜV-Segen zum Ziel. ansonsten ist mir niemand bekannt, der die fährt oder fuhr. Was TÜV angeht: Kommt drauf an, ob und was für Gutachten dabei sind. Würde mich dafür aber mal an den Deutschland-Importeur wenden, wenn es dir ernst ist.