Hallo Thomas !
Da haben wir was gemeinsames, bei mir fing es auch mit der XT an und hat bis Heute nicht aufgehört.
Aber Hawkfahren macht sehr viel Spaß, auf der Strasse und auf'm Ring.
Bin auch schon am Weg zum 70er, aber zur Zeit geht es noch mit Antreten.
Knöpferldrücken ist aber einfacher und fahren ist sowieso die beste Therapie.
Gruß vom Falkenschlag aus ÖXTerreich
Gerhard
Hallo Gummi!
Leider haben wir kein längeres Fachgespräch führen können weil wir nach meinem Rennen ziemlich bald abgereist sind,
die Veranstaltung war aber ein Hammer, wir hatten viel Spass, obwohl mein Kumpel beim Training einen leichten Rutscher hatte und seelischen Beistand brauchte.
Inzwischen ist er angefixt und will mehr auf Pisten fahren.
Mein nächster Einsatz ist am Red Bull Ring vom 27-28.Juli.
Gruß Schwupp
Auf einer Garnitur hab ich die Conti Road Attack, mit denen hab ich bei der ersten Runde in Südtirol einige haarige Momente erlebt
und das ist erst mit Luftdruckänderung (auf 2,2/2,4) besser geworden, jetzt passt's auch im Nassen.
In den Michelin's war immer 2,5vo und 2,9hi drinnen das hat überall gepasst auch am Ring wenn man's nicht übertreibt.
Bei den Heidenaus wird halt auch ein bissl Testen notwendig sein.
Pirellis hab ich auch gehabt der war vorne nach 2500km spitz und unfahrbahr, die gabs aber nur in 110/70 17 da hätte es eine 3" Felge gebraucht.
Gruß
Schwupp
Grüß Euch,
von Heidenau gibt's was neues in 110/80 17 in H und 160/60 17 auch in H, K80 auf Original Felgen.
Der wird Heuer auf einer ausprobiert bin gespannt was der kann im Vergleich zu Conti und Michelin die allerdings auf breiteren Felgen montiert sind.
Wenn wir die Nennbestätigung bekommen sind wir mit 2 Hawk's aus Österreich beim BnB dabei.
Servus, meine Shido ist aus der ersten Serie ohne Indikator und ist bereits im 10ten Jahr im Betrieb und funktioniert noch immer,
die wurde auch hin und wieder als Starthilfe für die Blechkisten missbraucht.
Die war auch ein paar mal kurzzeitig tiefentladen (Standlicht) und nach ca. 10min Laden an einem Bleilader wieder fit.
Voriges Jahr ist eine LIFEPO von der Tante Louise dazugekommen für die 2t Hawk und ist bis jetzt auch unauffällig im Betrieb,
sogar im Winter.
Gruß Schwupp
Bis auf die Hülse auf der rechten Seite bleibt alles wie es ist.
Schwer ist sie schon, ca. 1,8 Kg schwerer als meine Mavic's.
Auf langen Sweepern liegt sie aber ruhiger in der Spur als mit den Mavic's, die halt im Winkelwerk eine Macht sind.
Servus,
die PC25 Felge ist fast Plug&Play du brauchst nur eine andere Hülse auf der rechten Seite(15mm hoch Durchmesser aussen 28).
Schaut halt nicht Original aus.
Gruß Schwupp
Ich bin nicht bei Fazebuch habe es aber weitergeleitet.
Ihr könnt auch auf Classicracing.at schauen.
Gruß
Gerhard
Hallo Marc,
wir Organisieren uns über was is Los, unsere Hawktreiber sind fast alle ehemalige Racer mit dementsprechender Schraubererfahrung und Werkstatt.
Wenn ihr euch da einklinken wollt müssen wir uns auf einen Saft treffen bei einem Wirtn oder Heurigen wenn es wärmer wird.
Ich trag mir das einmal ein für ende Februar, dann schreib ich was an dieser Stelle.
Es ist für 2020 angedacht im Zuge des Rupert Hollaus Gedenkrennens auf dem Red Bull Ring eine interne Hawkwertung auszufechten mit selbstgespendeten Preisen so das jeder was bekommt
erdgas aus Favoriten
Gerhard
Hallo Alex !
Wir sind eine lose Gruppe Hawktreiber im Großraum Wien.
CBR Gabeln mit 3,5" Rädern kann man eintragen braucht aber ein Gutachten vom Zivieltechniker zum Eintragen, das 5" VF Rad auch, Blinker mit E-Nummern sind auch kein Problem bei uns, nur der Abstand und die Höhe sind vorgegeben, für die Fuziblinker die es zur Zeit gibt brauchst Verlängerungen.
Scheinwerfer mit E-Zeichen ist auch OK, mein Suzuki SW ist bis jetzt noch nicht beanstandet worden.
In Wien haben wir ein bissl Narrenfreiheit bei Umbauten wenn es nicht zu laut ist, aber wenn du in Niederösterreich vom Prüfzug erwischt wirst gehen sie dir wegen jedem Teil ohne Nummer oder Eintragung auf den Geist, das geht bis zur Nummernabnahme.
Gruß
Gerhard
Ich bin dabei.
Hawk, XT Racer und ein Gummibärli (so heißt die Racing Rotax)
Gruß
Gerhard
Woooouuuuuhoooouuuu !
Klasse Lokation wenn sich die Nordschleife noch dazuschlägt muss ich einige Hebel ziehen das ich da dabei sein kann.
Ende August hätten wir unsere 5.Hawkausfahrt nach Südtirol die könnten wir zu euch verschieben, der Ring wäre ein Argument.
Anraucher sind wir alle nicht mehr, aber alle mit Ringerfahrung(leider ohne Nordschleife).
Gruß
Gerhard
Hallo Mo !
Schau einmal ob das Ritzel verkehrt oben ist, das hatte ich heuer bei zwei Falken.
Gruß
Gerhard
Hallo Papa Schlumpf !
Ein wahrer Kampfpreis, aber die die eine haben werden sie nicht brauchen wobei sowieso die meisten nicht nur eine haben.
Bei mir wohnen auch 4 .
Machmal dauert es halt ein bisserl vor allem wenn es schnell gehen soll, wenn sie dann weg ist kommen die Fragen ob's noch zu haben ist.
Ned aufgeben
Gruß
Schwupp
Hallo Ron!
Na da meldest dich halt beim Veranstalter der hat jetzt zuwenig hab ich am Samstag gehört.
Gruß
Schwupp
Hallo Himmi !
Sehr leiwander Event hab ihn am Fernseher verfolgt, zum Schluß noch ordentlich spannend.
Gruß
Kaschumpf
Ja der Sack ist schwer und Beratungsresistent aber nach mehrfachen gutem zureden hat er dann die Vergaser gereinigt und dann is gelaufen wie immer.
Bei der Elektrik müssen wir noch ein wenig nachbessern, den Elektrolurch werden wir schon noch finden der uns den Strom wegfrisst bei den Armaturen.
Alles in allem ist es ein schmuckes Teil geworden.
LG
Schwupp der leichte 
Grüß Euch,
bin seit August 2012 mit einer Lipo unterwegs und hab ausser bei Themperaturen um die 0° keine Probleme gehabt.
Es gibt da allerdings einen Trick um die Batt. auf Themperatur zu bringen man muß nur mit eingeschalteter Zündung ca. 7-10 Min. warten dann
kommt man nur am Startknopf an und sie bollert los.
Vorige Woche war die Busbatterie nicht mehr in der lage den T4 zu starten also hab ich die Lipo bemüht weil mir die 60er Bleibatt zu schwer war, Kabel drann, vorgeglüht und gestartet, war sehr überascht das sie das gepackt hat.
Das Gewicht ist natürlich auch ein Hammer.
Gruß
Gerhard
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