Mal was positives von der "Reifenfront":https://www.bmvi.de/SharedDocs…bination-kraftraeder.html
->Bei Verwendung der Originalgrösse spielt die Reifenbauart keine Rolle mehr! 
--> (*)lesen!
Ps.:Diese "Eintragungspflicht" war eh nur eine zusätzliche Einnahmequelle für den TÜV. Der will nähmlich nur unser Bestes(unser Geld!).
Hmmm.... 
Einen Caferacer mit dem 1100er AT Motor zu bauen ist eine gute Idee!!
Aber gut aussehen sollte er schon!..... Da ist noch gewaltig Luft nach oben!
Für 199€ kann das Ding doch unmöglich mies gedruckt sein! Das haben die extra so gemacht! Deswegen ist`s so teuer!
Tja...was uns die ausufernde Regulierungswut unserer Behörden alles für Auswüchse beschert.
Damals hab ich zwei Vergaser einer GPZ600r (34mm) auf meine SRX gebaut->Leistungsmessung gemacht und eintragen lassen.Hat alles zusammen 200DM(demark) gekostet.
Das waren noch Zeiten.....
Ist noch der originale Gasgriff verbaut??
Wenn nein....->der Gasgiff der NTV müsste eigentlich passen.Rein theoretisch müsste sich dann sogar das Licht ausschalten lassen(das Kabel liegt nähmlich bei der Hawk bis in den Gasgriff und ist gebrückt(war bei mir ab!)).
Wenn ja..-> vorsichtig Platz schaffen (Dremel,kleiner Schaber,kleine Feile ,etc)
Schlechte Fertigungaqualität der Drossel(3-D Druck(oder so was)) -reklamieren.
Bei meiner gings jedenfalls gut rein!
Noch was zu Gabelöl.
Wie man in der Liste in dem von mir verlinkten Link sehen kann unterscheiden sich die Gabelöle verschiedener Hersteller erheblich.
Wibers SAE5 hat ein cST von 22,5 und Castrol Fork oil5 hat eine cST von 15.
Liqui Moly SAE7,5 -> cST : 22,5
Das heisst 5er von Wilbers ist so "dick" wie 7,5er von Liqui moly.
Man sollte bei diesen Versuchen immer bei einem Hersteller bleiben.
Eigentlich ist das kein schlechtes Angebot!
Normalerweise braucht man einen Drosselsatz (110€) und eine Einbaubestätigung einer Werkstatt. Je nachdenm wie sich die Werkstatt dranstellt kann diese Variante teurer werden(falls die Werkstatt die Bestätigung nur rausrückt wenn sie die Drosselung auch selbst durchgeführt hat).
Hier mal 3 Bilder*innen
Erstes Bild: Drossel aus sauteurem spezial Kunststoff
Zweites Bild: Drossel halb im Gasgiff
Drittes Bild: Drossel ganz versenkt
Übrigens...das Ding hätte ich auch weglassen können...der TÜV hat`s nicht kontrolliert!
Bei mir hats gepasst! Die (Aus)wirkung ist minimal.TÜV hats eingetragen.Alles andere ist mir Wurscht.
200€ für so ein Stückchen Plastik? Das ist sicher ganz besonderes Material!
TÜV= Total Überflüssiger Verein
Was Interessantes über Gabelöl:
Bei der Hawk soll laut Lois Datenbank normalerweise 480ml 10ner Gabelöl rein.Quasi HLP32 Hydrauliköl.
PC25 Gabelstandrohre ,in Verbindung mit dem Innenleben,passen. hab die Originalfedern weiterverwendet+Distanzhülse(ca.10cm). 5er Gabelöl.
Gibts bei E-bay so ab 150€.
