BnB und TmC Spreewaldring

Hey Gummi,

BnB ist eine schöne Veranstaltung. Wollte dieses Jahr auch mal hinfahren. Wohn ja in der Nähe (Berlin).

Vielleicht trifft man sich da? Wäre ja auch eine Gelegenheit für ein MiniHawkTreffen

Gruß Tino

STC ist für die Hawk schön zu fahren, das habe ich schon mehrfach gemacht, zwar nicht mit BnB, es waren aber einige von denen dabei und hat Spaß gemacht.

Wenn wir die Nennbestätigung bekommen sind wir mit 2 Hawk's aus Österreich beim BnB dabei.

Das klingt ja nach inflationär vertretenen Hawks auf der Kart-Bahn ... bis denne, bin am 9.+10.06. dabei. Wie´s aussieht, Anreise Sonntag auf dem Krad mit kleinem Gepäck. Also : wenn eine zivil / seriennah Wirkende in metallic-rot orientierungslos ins Lager rollt - gegen eine Zusammenrottung hätt´ ich nix einzuwenden. Gruß Jan

Hallo Gummi!

Leider haben wir kein längeres Fachgespräch führen können weil wir nach meinem Rennen ziemlich bald abgereist sind,

die Veranstaltung war aber ein Hammer, wir hatten viel Spass, obwohl mein Kumpel beim Training einen leichten Rutscher hatte und seelischen Beistand brauchte.

Inzwischen ist er angefixt und will mehr auf Pisten fahren.

Mein nächster Einsatz ist am Red Bull Ring vom 27-28.Juli.

Gruß Schwupp

Hallo zusammen, nun möcht´ ich mich auch endlich mal kurz äußern zum Twin meet Classics am Spreewaldring. Der Kurs taugt prima, das Reglement kommt Gelegenheits-Hobbyracern entgegen. Die wirklich zügigen Lenker kommen sich mit dem Mittelmaß oder Einsteigern nicht ins Gehege. Der unheimlich nette und hilfsbereite Gummi (Frank) hat mir mit Sprit ausgeholfen, die Nachbarn mit Decken ... ich war der einzige Blöde, der per Mopped angereist war (weil mein zugesagter Leihbus unverhofft ausfiel). Die Brandenburger Steppe hatte Nächtens 8 Grad und mein sommerliches Equipment war dafür bissi mager. Also an sich, wie anno dunne zu den Hawk Treffen nach Pegestorf mit hohem Tankrucksack und Einraumwohnung auf dem Rücksitz. Die weiter oben abgebildete Nr 647 in maßvoller Schräglage hat Micha T´s PC25 Kartuschen in der Forke, einen SC33 Shock und den 700er Donner-Motor in Rolands bewährter Standard-Konfiguration mit Seriennocken. Auspuff und LuFi sind durchzugsfreudig angepasst. Standgeräusch bei 4000 U/min wurde am Ring mit 89 Db gemessen - da gab´s wahrlich ganz andere Kaliber und nicht alle kamen auf die Strecke. Der Motor hat jetzt reichlich 16000 km, braucht minimalst Öl und an die 6l /100km mit dem 1,92 Kutscher. Springt immer an, ist 330km zur Strecke gerollt, zwei Tage Rennasphalt und wieder heim ... wie ein Uhrwerk. War Klasse ! Schade, dass ich die Gäste from Austria nicht mehr treffen konnte. Die waren Sa/So beim "Built not bought" im echten Renngeschehen, ich dann Mo / Di bei den Dilettanten zum TmC. War Klasse ! Gruß Jan