KEIN Nachfolger Bridgestone BT090, BESTE ALTERNATIVE in Sachen Lenkverhalten, Eigendämpfung...????

der Quasi-Nachfolger wäre der Conti Attack SM den es auch in brauchbaren Größen für die Hawk gibt. Kann alles was der 090er auch kann und nicht kann (Nässe), aber halt zeitgemäßer. Passender Weise ist das aber auch kein Dauerläufer und relativ fix am Ende.

Hallo Ron,

ruf doch den Felix direkt an, er handelt doch mit Reifen in Frankfurt:

Felix Franzke
Geschäftsführer
MOTO-Frankfurt GmbH
Autogenstraße 41
65933 Frankfurt
Tel: 069/15 34 66 12
info@moto-frankfurt.de

Gruß
Himmi

Genau dieser Felix hat mir vorletztes Jahr den Conti Sport Attack 2 empfohlen und montiert - und ich bin seitdem sehr zufrieden mit den Reifen. Ich erinnere mich allerdings nicht mehr, welche Pelle er dafür runtergerissen hat.

Ciao
Zinni-

Ich fahre seid 2 Jahren den Conti Road Attack 2 auf meiner Hawk....und bin damit sehr zufrieden !
Ich fahre mit der kleinen "sehr" sportlich bei uns in der Eifel d.h. ....schon extrem zügig und schräg
Der Road Attack ist mir noch nie weggeschmiert...top Haftung im trockenen....sehr gute Rückmeldung und leichtfüssig in kurven umzulegen.

Den Sport Attack 2 fahre ich auf meiner SC 57....damit bin ich auch sehr zufrieden....

ich würds mal mit dem Pilot Power 3 versuchen, der sollte mit dem leichten Moped gut harmonieren.
Deine Luftdrücke sprechen übrigens nicht für dein Feingefühl.... ein BT090 mit derart hohen Drücken bleibt meilenweit von seinen Möglichkeiten.

Den Conti Sport Attack 2 kann ich auch empfehlen. Fahr vorn meist mit 2,1 und hinten 2,5.

... wenns kühler is eher so 2,3 vorn

Ich bin den Bt090 auf der RVF gefahren, allerdings in 120/60 und 160/60. danach noch 150/60.

Luftdruck Straße 2,3 und 2,1
Renne 2,1 und 1,9

Der Conti SM ist vom Grip und Eigendämpfung in etwa so wie der Abt 090, allerdings bei Nässe nicht so dolle.

Da würde ich mit Felix gehen und den Conti SA2 nehmen.

Ach das ist so eine Angewohnheit, um bei Kälte den Luftdruck anzugleichen. Wahrscheinlich aber unnötig....

hatte originalfelgen und original fahrwerk , fahr den pilot power active, luftdruck etwas drunter (vo ca. 2,2 hinten 2,3 oder so ähnlich) hat gepasst
hab auf der Hawk selbst keinen vergleich.

hab fahrwerk gewechelst, immer noch originalfelgen und muss mich erst an alles zusammen gewöhnen. bin mir sicher das es bessere reifen als den active gibt, bin leider an dimension UND modell gebunden.

Ich fand den BT090 bisher auch am besten. Conti SportAttack und SportAttack 3 waren schon auch gut, hatten aber weniger Eigendämpfung und fühlten sich auch nicht ganz so satt in den Kurven an, deshalb teste ich gerade mal den ContiAttack SM Evo in 110/70 und 160/60 (auf 3 und 5 Zoll verbreiterte Serienfelgen, Luftdruck vorne 2,1 - 2,3, hinten 2,2 - 2,4).

Wie schon die beiden SportAttack, fällt auch der SM hinten ca. 1 cm schmaler aus als der BT090, wobei dieser mit ca. 175mm (mit Originalfelge ca. 170mm) auch wirklich ziemlich breit ist. Hinten hat der SM eine recht spitze Kontur, der Vorderreifen schaut dagegen breit aus und hat eine eher runde Kontur.

Die Conti Traction Skin ist natürlich sehr angenehm im Vergleich zum BT090, weil die neu aufgezogenen Reifen quasi vom ersten Meter an Grip haben, eindeutig ein Pluspunkt für Conti. Das Profil gefällt mir persönlich auch besser als das recht altbacken wirkende vom BT090.

Zum Fahrverhalten: Der SM fährt sich handlicher als 090 und die beiden SportAttacks - wahrscheinlich wegen dem schmalen und spitzen Hinterreifen. Ich denke, spätestens mit Originalfelgen wärs mir dann schon fast zu viel des Guten.

Die Eigendämpfung finde ich klasse! Der SM Evo wurde ja - wie der BT090 - speziell für leichtere und „langsamere“ Mopeds konstruiert (H statt ZR). Genau so hatte ich mir das erhofft, hier kann er den BT090 sogar nochmal etwas überbieten, glaube ich. Die SportAttacks sind „Holzreifen“ dagegen :-).

Auch beim Gefühl in Schräglage kann der SM Evo mit dem BT090 mithalten und gefällt mir auf jeden Fall etwas besser als die SportAttacks.

Hinten kam ich gleich in der ersten Ausfahrt bis knapp an den Rand, beim Vorderreifen bin allerdings auch aktuell noch meilenweit weg, anscheinend kommt man da nur im Supermoto-Fahrstil hin.

Der SportAttack 3 hielt bei mir sowohl vorne als auch hinten ca. 4 tkm, der
Bt090 vorne ca. 4 tkm und hinten ca. 2,2 tkm. Eigentlich hatte ich mir vom SportAttack 3 sogar noch einen deutlicheren Vorteil in der Laufleistung erwartet, mal sehen wo der SM Evo sich da einordnet. Der Gummi ist jedenfalls schon im kalten Zustand extrem weich.

Mein Fazit bisher: Mit breiteren Felgen durchaus eine Option, wenn man die Eigendämpfung des 090 vermisst und keinen Wert auf Nasshaftung legt. MitOriginalfelgen sind aber wahrscheinlich BT090 und die SportAttacks die besseren Alternativen.

Ich habe gerade mal im Netz nachgeschaut, es gibt die BT090 ja angeblich immer noch zu kaufen. Sind das denn immer noch Altbestände, oder werden die doch noch produziert? Weiß da von Euch jemand mehr dazu?

Gerade geschaut:

https://www.mopedreifen.de/Mot…+HAWK+AB+1988.html?id=647

Der Attack SM hat (laut deren Meinung) - genauso wie Road Attack zwei und Sport Attack zwei - nur 1* bei Nasshaftung - wohingegen der Sport Attack 3 ganze 4* hat und der Road Attack 3 sogar 5*. Letzterer dafür nur 4* trocken wo alle anderen 5* haben (bis auf den Road Attack zwei der sich somit gleich disqualifiziert).

Ich würde ganz klar selber den Sport Attack 3 nehmen und meiner Freundin den Road Attack 3 aufziehen - die fährt eh nicht auf der letzten Rille trocken, kann aber die bessere Nasshaftung gebrauchen. Man kann halt auf Reisen nicht ausschließen dass man auch mal auf Nässe fahren muss.

Wer wirklich nur Schönwetter fährt kann über den Attack SM nachdenken.

Nachtrag: Es gibt wohl einen Nachfolger des Bridgestone T30, den T31. Sogar in 150/70 hinten...
Hat den schonmal jemand gefahren?

Moin,

also ich fahre den Sport Attack 2 schon das zweite Mal. Mir ist er, trotz diesbezüglich schlechter Bewertung noch nie wirklich negativ bei Nässe aufgefallen. Super Reifen für die Hawk. Ich fahr schon nicht langsam, allerdings bei Nässe sowieso etwas bedachter.

Was ich sagen will: ich glaube, diese Tests vergleichen am Maßstab aktueller Konkurrenz und man sollte sich da nicht verrückt machen lassen.

Na gut... der SM Ist vielleicht eine Ausnahme. Er sieht schon fast aus wie ein Rennreifen...

Zitat von tino

also ich fahre den Sport Attack 2 schon das zweite Mal. Mir ist er, trotz diesbezüglich schlechter Bewertung noch nie wirklich negativ bei Nässe aufgefallen. Super Reifen für die Hawk. Ich fahr schon nicht langsam, allerdings bei Nässe sowieso etwas bedachter.

Dann solltest Du nächstesmal den SA3 nehmen und schauen ob der nicht wirklich noch besser ist als der SA2. Ist schließlich eine deutlich jüngere Entwicklung.

Ich bin ja mit meinen T30 auch relativ zufrieden, würde aber auf jeden Fall nächstes Mal was anderes nehmen. Entweder den T31 oder eben den SA3.