Nun geht das gute Stück weg....Bros zu verkaufen

Honda Bros zu verkaufen 85PS - 71Nm !!

Nun ist es Zeit ...nach zwei weiteren Jahren mit wenig gefahrenen KM wird das gute Stück versilbert. So wie es ist....

oder rückgebaut auf Serie......Teile sind dann abzugeben....

Wer Interresse hat bitte melden.

Gruss

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Trenne mich schweren Herzen von meinem Hobby:

Honda Bros – selbst aus UK importiert
Grau – metallic – neu lackiert in 2009
Motor 700ccm, grosse Ventile für Einlass und Auslass, Sportnockenwelle
FCR 39 Vergaser, Pierburg Pumpe
Paioli Federbein voll einstellbar
SC 45 Bremse vorne , EBC Scheibe
Gabel vorne einstellbar von Michael
Gilles Stummel
Sportauspuff mit SC33 Anschluss
Digi Beast Tacho, Öltemperatur
BT10 Bereifung
Durbahn Carbon Schutzblech
RRC Fussrasten
Klarglasscheinwerfer
Neue Batterie
usw. usw…….
Original Teile vorhanden

Das Moped fährt prima, alle Teile bis auf die Vergaser sind eingetragen bzw. eintragfähig.
Mit den FCR Vergasern besteht man auch die AU bzw. die Geräuschmessung, es fehlt ein Leistungsgutachten. Alternativ kann man auch den vorhandenen AT Vergaser fahren, es fehlen dann vielleicht ein paar PS Leistung und der Motor dreht nicht so spontan.

Bitte Angebote/Vorstellungen per PN.

Nun mal mit Bildern und Leistungsmessung. Wie man sieht ist die Abstimmung ganz gut gelungen, der Lambda Wert ist vielleicht noch einen kleinen Tick zu hoch (fett) - aber so ist man auf der sicheren Seite. Die Messung wurde heute gemacht, mit offenem Auspuff (TBR Racing) und den FCR Vergasern. Die Leistung hat mich selbst etwas erstaunt, aber wir haben die Messung 2 mal gemacht - die Abweichung waren 0,8 PS zwischen den Messungen. Alles in allem keine "angeblich getunte"... sonder ein gutes Angebot !

VG, Thomas
»RSThomas« hat folgende Bilder angehängt:

»RSThomas« hat folgende Datei angehängt:

• 
  

  
  

  HAWK P4 Messung.pdf (52,15 kB - 48 mal heruntergeladen

Zitat von XL-Twin

Falls es passiert das sie in Teilen verkauft wird interessiere ich mich für den Motor bzw. erstmal Details zu diesem wie Laufleistung seit Aufbau.

Grüße

Die Frage ist berechtigt....

Der Motor hatte vor dem Umbau ca. 14 Ttkm gelaufen. Nach dem Umbau ca. 5tkm.......
Der Motor ist von Thiel gemacht worden. Er hat bisher zwei Motoren für mich gemacht....ich war immer zufrieden.

Im Detail:

Ventile +3mm Ein/Auslass

Sportnockenwelle mit einstellbaren Steuerzeiten

Kanäle vergrössert, poliert

Kolbensatz 690ccm.

Zitat von lonewolf

Hallo Thomas,

falls Du auf Serie zurückbauen solltest, was soll das Federbein kosten? Hätte großes Interesse daran.

Also - so wie es aussieht geht das Moped eher im "Serienzustand weg".....

Folfende Teile wären dann verfügbar:

FCR 39 Vergaser, mit Luftfilter, Zügen und Gasgriff und Lenkerarmatur (not aus etc...) - alles plug und play für Hawk
Paioli Federbein voll einstellbar
SC 45 Bremse vorne , EBC Scheibe
Alu Adapter für BROS - Brembo Bremse 40mm
Gilles Stummel , Telefix Stummel
Sportauspuff mit SC33 Anschluss (1 Akra Racing ?, 1 TBR Racing, 1 mal Arrow - enummer)
Digi Beast Tacho, Öltemperatur mit ABE
Durbahn Carbon Schutzblech
RRC Fussrasten mit Bremszylinder und Behälter Alu
Zylinder mit Kolben original

es gibt bestimmt noch mehr ... muss noch im Keller kramen...

Bei Interesse einfach melden / PN

Also, ich habe noch eine EBC Scheibe, die ist etwas leichter und hat einen guten Reibwert.

Ich habe zwei Adpater, einen für eine 40mm Brembo Bremse und einen zweiten Adapter von Durbahn für eine SC45 Bremse. Ich habe die SC45 Bremse gefahren und war damit sehr zufrieden. Die Brembo Zange ist etwas kleiner , bzw. sieht auch etwas filigraner aus....welche besser/ schlechter ist ...schwer zu sagen...

auf jeden Fall beide Adapter sehen sehr gut aus . ..nie Probleme mit dem TÜV gehabt.

Ich würde allerdings auch die Bremspume austauschen ( Nissin ..ich muss mal schauen wieviel mm die hat...)

Gruss, Thomas

Zitat von RSThomas

Also, ich habe noch eine EBC Scheibe, die ist etwas leichter und hat einen guten Reibwert.

Ich habe zwei Adpater, einen für eine 40mm Brembo Bremse und einen zweiten Adapter von Durbahn für eine SC45 Bremse. Ich habe die SC45 Bremse gefahren und war damit sehr zufrieden. Die Brembo Zange ist etwas kleiner , bzw. sieht auch etwas filigraner aus....welche besser/ schlechter ist ...schwer zu sagen...

auf jeden Fall beide Adapter sehen sehr gut aus . ..nie Probleme mit dem TÜV gehabt.

Ich würde allerdings auch die Bremspume austauschen ( Nissin ..ich muss mal schauen wieviel mm die hat...)

Gruss, Thomas

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Zitat von RSThomas

Also, ich habe noch eine EBC Scheibe, die ist etwas leichter und hat einen guten Reibwert.

Ich habe zwei Adpater, einen für eine 40mm Brembo Bremse und einen zweiten Adapter von Durbahn für eine SC45 Bremse. Ich habe die SC45 Bremse gefahren und war damit sehr zufrieden. Die Brembo Zange ist etwas kleiner , bzw. sieht auch etwas filigraner aus....welche besser/ schlechter ist ...schwer zu sagen...

auf jeden Fall beide Adapter sehen sehr gut aus . ..nie Probleme mit dem TÜV gehabt.

Ich würde allerdings auch die Bremspume austauschen ( Nissin ..ich muss mal schauen wieviel mm die hat...)

Gruss, Thomas

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...ich hab mal gerade nachgeschaut ...an den Durbahn Adapter könnten auch die P4 Brembo Zangen passen....4 Einzelbeläge...wer es mag..

nun bei mobile ...im "serienzustand"

http://suchen.mobile.de/fahrze…iepAdy-mycas46-2_c02_4202

Gruss

Zitat von maxxxmax

Ich muss leider absagen: die (Um-)Typisierung für Österreich ist zu aufwändig!

Sorry!

Interessant - was müsst ihr denn so machen ? ..ich dachte in der Schweiz wäre es schlimm....

Das Moped ist Bj 90 - in DE überhaupt kein Problem - läuft unter Honda Hawk....da TYP RC31....