Honda Hawk GT647 /NT650 / RC31) - Hawster.de - Die deutschsprachige Community

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  • Hallo War letzte Woche ohne Probleme mit meinem Neuaufbau bei der GTü mit 110/70 und 160 er Conti Road Atack 3 , der Prüfer wollte nur die Freigabe sehen ! Mit freundlichen Grüßen Wastl
  • Michael -

    Liked honsig’s post in the thread Honda NT647 Hawk GT Motorblock.

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    Na ja, wennste mal nen Chokezug brauchst und dann erfährst, was der so kostet ( falls er noch lieferbar ist ), dann biste wahrscheinlich ziemlich froh über so einen geretteten. Wobei der auf dem Bild ja nicht abgezwickt ist, sondern zerlegt. Aber ich…
  • hyperformication -

    Replied to the thread Umbau aus Augsburg.

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    Quote from Himmi: “Herzlichen Glückwunsch!!! Ist es möglich das hier zu zeigen? (Bzgl. Rechte) Gruß Himmi ” Wer den Beitrag "sehen" möchte PN an mich.
  • honsig -

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    Na ja, wennste mal nen Chokezug brauchst und dann erfährst, was der so kostet ( falls er noch lieferbar ist ), dann biste wahrscheinlich ziemlich froh über so einen geretteten. Wobei der auf dem Bild ja nicht abgezwickt ist, sondern zerlegt. Aber ich…
  • rentetsu -

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    Quote from alexander: “Oh oh, elektr. Leitungen und Choke-Zug einfach abgezwickt. Kabel von der Zündung dann wahrscheinlich auch. Nicht gut. :cray: ” Was - ausser der "Schrauber-Ehre" - spricht dagegen? Der Motor wird ja nicht schlechter wenn der Choke…
  • Och...wo unsere Vertreter sind ist schon klar, man kann sie nur an den Füßen so schlecht identifizieren. Und mehr von ihnen guggt halt dummerweise nicht mehr aus den Ärs..n der Konzerne heraus....
  • Michael -

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    Habe gerade zu viel Zeit Da war beim Ausbau ein echter Feingeist am Werke
  • Felice -

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    Habe gerade zu viel Zeit Da war beim Ausbau ein echter Feingeist am Werke
  • Ach so, wo bleibt eigentlich unser Lobbyverein? Vom BVDM oder vom IVM hörst du kein Wort darüber. Flitzpiepen. Wer irgendwelche Leute da kennt, kann ja mal nachhaken, was mit seinen Mitgliedsbeiträgen so passiert. Oder bezahlen die mit der Kohle nur…
  • Der André hat das schon sehr gut beschrieben. Für eine Eintragung bezahlt man im Moment so um die 40,- Euro. Geht man mal so von etwa 20.000 möglichen Einnahmequellen pro Jahr für den TÜV aus, kann man sich vorstellen, warum der TÜV diese Regelung…